Dans l’avis motivé adressé à la Grèce le 19/12/2005, la Commission a rappelé la nécessité de respecter le règlement (CE) n° 3577/1992 qui applique aux services de cabotage le principe fondamental de libre prestation de services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-15]

(FR)In its reasoned opinion addressed to Greece on 19/12/2005, the Commission pointed out the need to comply with Regulation (EC) 3577/1992 which applies the fundamental principle of the free provision of coastal shipping services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-15]

Si le traité (CE) prend en considération la particularité des régions insulaires, tous les services de cabotage insulaires ne peuvent toutefois être automatiquement considérés comme des services publics.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-15]

Although the EC Treaty takes account of the special nature of island regions, island coastal shipping services cannot, however, all be automatically classed as public services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-02-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-02-15]

D. considérant que le règlement (CEE) n 4056/86 a instauré pour les conférences une exemption des règles de la politique de concurrence (articles 81 et 82 du traité), tout en autorisant aussi les transactions libres, ce qui signifie que, fondamentalement, la concurrence de tiers (outsiders) est préservée, alors que les services de tramp ainsi que les services de cabotage (transports maritimes intérieurs, exclusivement entre ports du même État membre) sont exemptés de l'application des règles communautaires de concurrence (règlement (CE) n 1/2003),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

D. whereas Regulation (EEC) No 4056/86 exempted conferences from the rules of competition policy (Articles 81 and 82 of the Treaty), but allowed free trade, which means that substantive competition from outsiders is ensured, while international tramp vessel services and cabotage services (maritime transport services that take place exclusively between ports in one and the same Member State) are excluded from the Community competition implementing rules (Regulation (EC) No 1/2003),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-29]

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prend note de ce que la Commission (rapport, point 4.2) estime qu'il convient d'attendre la libéralisation complète du marché grec du cabotage avant d'analyser les effets d'un marché du cabotage complètement libéralisé dans l'Union et que, par conséquent, le cinquième rapport sur la mise en œuvre du règlement nº 3577/92 du Conseil concernant l'application du principe de la libre circulation des services au cabotage maritime, qui doit être présenté conformément à l'article 10 du règlement n° 3577/92, doit porter sur les années 2001 à 2 ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

takes note of the view of the Commission (report, item 4.2) that it is appropriate to wait for the full liberalisation of the Greek cabotage market before analysing the impact of a completely liberalised cabotage market in the Union and in consequence that the fifth report on the implementation of Council Regulation nr 3577/92 applying the principle of freedom to provide services to maritime cabotage, to be submitted pursuant to Article 10 of Regulation nr 3577/92, shall cover the years 2001 to 2004 and submitted by the end of 2005".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-04]

les navires immatriculés dans certains des deuxièmes registres de l'UE n'ont pas un droit immédiat de fournir des services de cabotage en Grèce;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-17]

vessels registered in some of the EU's second registers do not have an immediate right to carry out cabotage services in Greece;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-17]

Services de cabotage maritime: la Commission envoie des avis motivés à la Grèce et au Portugal

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-17]

Maritime Cabotage Services: Commission sends reasoned opinions to Greece and Portugal

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-17]

La législation portugaise sur les services de cabotage entre les îles restreint ce droit:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-17]

Portuguese legislation on island cabotage services restricts this right:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-17]

Le dernier secteur à avoir été libéralisé dans ces États membres est celui des services de cabotage avec les îles, qui a été ouvert à la concurrence le 1er janvier 1999, à l'exception de deux secteurs de cabotage en Grèce, qui bénéficient d'une exemption temporaire supplémentaire jusqu'au 1er janvier 2004.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

The last sector to have been liberalised in these Member States has been that of island cabotage services, which became open on 1 January 1999 with the exception of two sectors in Greece which enjoy an additional temporary exemption until 1 January 2004.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-19]

Le nombre de routes exploitées en cinquième liberté a doublé: il est de 30 aujourd'hui contre 14 en janvier 1993. Quant au cabotage, inexistant en 1993, il se pratique à présent sur 20 routes (certains services de cabotage sont déjà libéralisés).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

Over the period, fifth freedom routes have doubled from 14 to 30 and cabotage which, in 1993, did not exist is now evident on 20 routes (some cabotage services are already liberalised).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

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certificat de service de cabotage

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