(i) le nom, le signal d’appel, le plus fort tirant d’eau, la vitesse du navire et tout changement à apporter aux renseignements donnés en vertu de l’alinéa a), et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) the name, call sign, deepest draft, the speed of the ship and any changes in the information provided under paragraph (a), and

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) le propriétaire, l’agent ou le capitaine du navire a notifié à l’Administration les services de pilotage à effectuer, l’étendue de la zone pour laquelle une dispense est demandée, les prochaine et dernière destinations du navire dans la zone de pilotage obligatoire et le nom, la nationalité, la longueur, la largeur, le plus fort tirant d’eau et la jauge brute au registre du navire, ainsi que la nature des marchandises à bord,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) the owner, agent or master of the ship has provided notice to the Authority of the pilotage services to be performed, the limits of the area for which the waiver is requested, the immediate and ultimate destinations of the ship within the compulsory pilotage area, the name, nationality, length, breadth, deepest draft and gross registered tonnage of the ship and the nature of the cargo on board the ship,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Le dossier de mise en oeuvre met l'accent sur les grands navires de 8 000 à 12 000 ou 14 000 EVP ayant un fort tirant d'eau et nécessitant un tirant d'air élevé qui débarquent de grands volumes de marchandises et qui ont besoin d'installations de transbordement intermodal navire- chemin de fer.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The business case focuses on large vessels, the ships of 8,000 TEU to 12,000 TEU or 14,000 TEU requiring deep draft and unobstructed air gap that will discharge large volumes of cargo and need a highly efficient ship-to-intermodal-rail transfer facility.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

C. considérant que tandis que 75 % de la valeur ajoutée de l'économie numérique proviennent de l'industrie traditionnelle; que cette dernière n'a intégré les technologies numériques que de manière restreinte, avec seulement 1,7 % des entreprises européennes tirant pleinement parti des technologies numériques avancées et seulement 14 % des PME utilisant l'internet comme canal de vente; que l'Europe doit tirer parti du grand potentiel du secteur des T ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

C. whereas while 75 % of the value added by the digital economy comes from traditional industry, the digital transformation of traditional industry remains weak, with only 1,7 % of EU enterprises making full use of advanced digital technologies and only 14 % of SMEs using the internet as a sales channel; whereas Europe must use the great potential of the ICT sector to digitise the industry and maintain global competitiveness;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-01-18]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

C. whereas while 75 % of the value added by the digital economy comes from traditional industry, the digital transformation of traditional industry remains weak, with only 1.7 % of EU enterprises making full use of advanced digital technologies and only 14 % of SMEs using the internet as a sales channel; whereas Europe must use the great potential of the ICT sector to digitise the industry and maintain global competitiveness;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-01-18]

Cependant, selon les informations dont la Commission dispose, l’administration minière de Stralsund en Allemagne stipulait dans son permis l’exigence que le consortium Nord Stream prépare une analyse des risques révisée d’une section de gazoduc sur le territoire allemand, étant donné qu’à cette même époque, la Pologne présentait des plans visant à adapter lesdits ports pour les bateaux à plus fort tirant d’eau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

According to the information available to the Commission, however, the German Stralsund mining authority included a requirement for the Nord Stream company in its permit to prepare a revised risk analysis for a section of the pipeline in German territory, as plans were presented at that stage by the Polish side to adapt both ports for ships that would need a deeper water depth to float.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-13]

7. souligne que le sport, à tous les âges, est un domaine à fort potentiel pour accroître le niveau général de la santé des Européens et invite par conséquent l'Union européenne et les États membres à faciliter la pratique du sport et à promouvoir un style de vie sain en tirant pleinement parti des possibilités qu'offre le sport, ce qui permettra de réduire les dépenses de santé;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-02-01]

7. Underlines that sports at all ages is an important area of great potential for increasing the overall health level of Europeans and therefore calls on the EU and on Member States to facilitate engagement in sport and to promote a healthy lifestyle fully exploiting the opportunities of sport, thereby reducing spending on healthcare;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-02-01]

La stratégie pour la région du Danube, en tirant parti des avantages de la coopération interterritoriale entre les pays situés tout au long du cours du Danube, doit définir une perspective cohérente et se concentrer sur les secteurs prioritaires que sont le développement économique et social, la protection de l'environnement (en particulier les zones naturelles protégées et la qualité de l'eau potable), les transports (y compris la liaison avec le Rhin, à travers le canal Rhin-Main ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]

The strategy for the Danube Region, taking advantage of inter-territorial cooperation between countries along the Danube river, should develop a coherent approach and should concentrate on priority areas such as social and economic development, environmental protection (especially protected nature areas, and healthy drinking water), transport (including the connection with the Rhine, through the Rhine-Main-Danube Canal) and sustainable tourism, scientific exchange as well as cultural heritage and linguistic diversity in the Danube basin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-01-19]

La Société du port de Halifax estime qu'en améliorant les installations portuaires, elle pourra servir les nouveaux cargos à grande capacité et à fort tirant d'eau et, par suite, assurer l'avenir économique des opérations maritimes dans la région atlantique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-19]

The Halifax Port Corporation believes that through upgrading the port facilities in Halifax it will secure the handling of the new high capacity deep draft freighters and thus the economic future of marine operations in Atlantic Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-06-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-06-19]

Le port de Saint John, le plus profond port de mer du Canada, je crois, peut accueillir des porte-conteneurs à fort tirant d'eau et est sous-utilisé à l'heure actuelle.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The Port of Saint John, which I think is our deepest seaport and can accommodate deep-draft container ships, is underutilized, as we speak.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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canal à fort tirant

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