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Avion à atterrisseur avant
Avion à atterrisseur classique
Avion à atterrisseur fixe

Translation of "avion à atterrisseur classique " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
avion à atterrisseur classique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
tail-wheel aeroplane [ tail-wheeled aeroplane | tail wheel airplane | tail-wheeled airplane ]
Types d'aéronefs
Types of Aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
avion à atterrisseur avant
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
nose-wheeled aeroplane [ nose-wheeled airplane ]
Types d'aéronefs
Types of Aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
avion à atterrisseur fixe
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
fixed-gear aeroplane [ fixed-gear airplane ]
Types d'aéronefs
Types of Aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Nous avions un programme classique de paiements d'appoint, mais tous les avantages de ce programme tripartite ont été plus qu'annulés par les mesures compensatoires adoptées par les Américains.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
All the benefits of that tripartite program were more than completely nullified by the U.S. countervailing action.
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]
(C) considérant qu'au cours des cinq dernières années, on a retiré un nombre important de types d'avion classiques propulsés par les types de moteur qui constituaient la clé de voûte du portefeuille de LTAI; que le modèle économique traditionnel de LTAI était fondé sur un certain nombre d'éléments qui ont été mis à rude épreuve à la suite de changements dans les profils des flottes aériennes mondiales et du rapide déclin consécutif des modèles d'avion qui formaient la base du portefeuille de LTAI;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-01]
(C) Whereas over the past five years, substantial numbers of the classic aircraft types have been retired which were powered by engine types that were the mainstay of the LTAI portfolio; whereas the traditional business model of LTAI was based on a number of elements which have come under severe pressure as a result of changes in the world aircraft fleet profiles and resultant rapid decline of the aircraft models that formed the base of the LTAI portfolio;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-01]
Certains biocarburants, tels que l’huile végétale hydrotraitée, peuvent être mélangés dans n’importe quelle proportion avec les carburants classiques et sont totalement compatibles avec les infrastructures de ravitaillement, les véhicules routiers, les navires, les locomotives et les avions (jusqu’à 50 % de teneur en biocarburant, pour ces derniers).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
Some biofuels such as hydro-treated vegetable oils can be blended at any ratio with conventional fuels and are fully compatible with existing refuelling infrastructure and road vehicles, vessels, locomotives, and planes for up to 50% blends.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
Enfin, le carter du compresseur intermédiaire en titane envisagé par Volvo Aero offrira une solution alternative plus légère qu'une pièce coulée classique, contribuant éventuellement à réduire la consommation en carburant de l'avion et à atténuer l'impact sur l'environnement.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-22]
Finally, the fabricated titanium ICC envisaged by Volvo Aero will offer a lower weight alternative to a conventional casted component, potentially contributing to reduced fuel consumption of the aircraft and a lesser impact on the environment.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-02-22]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-02-22]
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Nous avions ce que nous appelions un système de modules, qui signifiait que lorsque le projet concernait la composition classique contemporaine, nous faisions appel à des artistes classiques contemporains, des compositeurs, des gestionnaires et administrateurs d'orchestres symphoniques venant de tout le pays.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-19]
We had what we called a pod system, which meant that when we looked at contemporary classical composition we would have contemporary classical artists, composers, managers, and symphony administrators from across the country.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-19]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-19]
À cet égard, j'ai beaucoup apprécié la remarque de M. Özdemir, du groupe des Verts, lorsqu'il a déclaré que nous avions besoin d'une plus grande interconnexion entre le processus de Barcelone et les pays méditerranéens, d'une part, et la politique européenne de voisinage, d'autre part, dans la mesure où notre politique méditerranéenne devra devenir, à long terme, une politique de voisinage au sens classique du terme.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-17]
In this regard, I very much liked the remark by Mr Özdemir of the Greens today that we need greater interlinking of the Barcelona process and the Mediterranean countries with the European neighbourhood policy, as our Mediterranean policy will have to be a neighbourhood policy in the classical sense in the long run.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-01-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-01-17]
La conception de l'avion civil classique a atteint ses limites.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-24]
The design concept of the conventional civil aircraft has reached its limits.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-09-24]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-09-24]
En approuvant l'aide la Commission a estimé que les recherches contribueraient à mettre au point un avion qui sera capable à la fois de décoller verticalement comme un hélicoptère et d'atterrir à la vitesse normale d'un appareil classique.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
In approving the aid the Commission considered that the research would help to develop an aircraft with the capability of combining helicopter-type vertical takeoff and landing with airplane-type cruising speed.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]


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avion à atterrisseur classique

Date index:2022-10-28 -

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