Translation of "avion de repérage " (French → English) :

TERMINOLOGY
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avion de repérage

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spotter plane

Pêche commerciale | Pilotage et navigation aérienne

Commercial Fishing

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avion de détection | avion de repérage

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detection aircraft

IATE - AGRICULTURE, FORESTRY AND FISHERIES

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repérage électronique | repérage photoélectrique | repérage automatique | contrôle électronique du repérage | contrôle électronique de repérage

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electronic register control

imprimerie > photogravure

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avis de repérage d'avion écrasé ou de navire sinistré

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notice of crash/casualty location

Recherches et sauvetages (Aviation)

Search and Rescue (Aircraft)

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accusé de repérage | avis de repérage | avis d'exécution d'abornement

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advice of marking | notice of monumentation

IATE - Natural and applied sciences

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radiobalise de repérage d'enregistreur de bord | radiophare de repérage d'enregistreur de bord

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flight recorder crash location beacon

IATE - Transport policy

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utility

aéronautique > avion

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stealth aircraft

aéronautique > avion

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repérage automatisé [ repérage électronique ]

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automated registration

Équipement (Imprimerie et arts graphiques)

Printing Machines and Equipment

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûre ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the obvious benefits to transport operators and clients, new systems will provide public administration with rapid and detailed information on infrastructure and maintenance needs. They will not only enhance drivi ...[+++]

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Ces améliorations en matière de sécurité incluent la suppression de technologies d'enregistrement obsolètes, telles que la bande magnétique ou le fil magnétique, la prolongation de la durée minimale d'enregistrement du CVR ainsi que la prolongation de la durée de transmission du dispositif de repérage dans l'eau des enregistreurs de vol, et l'emport d'un dispositif de repérage dans l'eau doté d'une portée de détection très longue pour les avions effectuant des vols long-courriers au-dessus de l'eau.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

Those safety improvements include the discontinuation of outdated recording technologies such as magnetic tape or magnetic wire, the extension of the minimum recording duration of the CVR as well as the extension of the transmission time of the flight recorder underwater locating device and the carriage of an underwater locating device with a very long detection range for aeroplanes performing long-range overwater flights.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-10]

Au plus tard le 1er janvier 2019, les avions dont la MCTOM est supérieure à 27 000 kg et la MOPSC est supérieure à 19 ainsi que tous les avions dont la MCTOM est supérieure à 45 500 kg sont équipés d'un dispositif de repérage dans l'eau solidement fixé et fonctionnant à une fréquence de 8,8 kHz ± 1 kHz, sauf si:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

By 1 January 2019 at the latest, aeroplanes with an MCTOM of more than 27 000 kg and with an MOPSC of more than 19 and all aeroplanes with an MCTOM of more than 45 500 kg shall be fitted with a securely attached underwater locating device that operates at a frequency of 8,8 kHz ± 1 kHz, unless:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-10]

Nonobstant le point ORO.FC.145 a) 2), dans le cas de l'exploitation d'hélicoptères motorisés autres que complexes de jour et sur des routes exploitées par repérage visuel au sol, ainsi que d'avions de classe de performances B, un commandant de bord disposant des qualifications requises, désigné par l'exploitant et formé aux concepts CRM et à l'évaluation des compétences CRM, peut procéder au contrôle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-01-28]

Notwithstanding ORO.FC.145(a)(2), for operations of other-than complex motor-powered helicopters by day and over routes navigated by reference to visual landmarks and performance class B aeroplanes, the check may be conducted by a suitably qualified commander nominated by the operator, trained in CRM concepts and the assessment of CRM skills.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-01-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-01-28]

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À long terme, il n’y a pas de raison pour que les avions soient équipés de moyens de communication, de navigation et d’automatisation perfectionnés et que ce ne soit pas le cas pour les navires, les trains ou les voitures. Les nouvelles technologies commercialisées dans un avenir proche permettront de fournir progressivement de nouveaux services aux particuliers et d’assurer une meilleure gestion en temps réel du trafic et des capacités, ainsi que le suivi et le repérage des flux, à des fins de protection de l’environnement et de sûre ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

In the longer run, there is no reason why aircrafts should have sophisticated communication, navigation and automation, and not ships, trains or cars. New technologies coming to market in the near future will gradually provide new services to citizens and allow improved real-time management of traffic movements and capacity use, as well as the tracing and tracking of flows for environmental and security purposes. In addition to the obvious benefits to transport operators and clients, new systems will provide public administration with rapid and detailed information on infrastructure and maintenance needs. They will not only enhance drivi ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

l) "repérage": toute observation d'un navire battant pavillon d'une partie non contractante faite par un navire de pêche battant le pavillon d'une partie contractante à la convention et qui opère dans la zone de la convention, par un avion immatriculé dans une partie contractante à la convention et qui survole la zone de la convention ou par un inspecteur CCAMLR;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-21]

(l) "sighting": means any sighting of a vessel flying the flag of a non-Contracting Party to the Convention by a vessel flying the flag of a Contracting Party to the Convention and operating in the Convention area, or by an aircraft registered in a Contracting Party to the Convention, and overflying the Convention area, or by a CCAMLR inspector;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-21]

L'exploitant ne doit pas exploiter un avion en vol VFR sur les routes navigables par repérage visuel au sol, à moins qu'il ne soit équipé d'un système radio (communication et transpondeur de radar secondaire) nécessaire à l'exploitation normale de l'avion pour remplir les fonctions suivantes :

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

An operator shall not operate an aeroplane under VFR over routes that can be navigated by reference to visual landmarks, unless it is equipped with the radio equipment (communication and SSR transponder equipment) necessary under normal operating conditions to fulfil the following:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) L'exploitant ne doit pas exploiter un avion en IFR, ou en VFR sur des routes non navigables par repérage visuel au sol, à moins que l'appareil ne soit équipé des équipements radio (communication et transpondeur SSR) et de navigation conformes aux exigences des services de la circulation aérienne dans la(les) zone(s) d'exploitation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(a) An operator shall not operate an aeroplane under IFR, or under VFR over routes that cannot be navigated by reference to visual landmarks, unless the aeroplane is equipped with radio (communication and SSR transponder) and navigation equipment in accordance with the requirements of air traffic services in the area(s) of operation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

- (EN) En vertu de l'article 19, paragraphe 4, puis-je vous demander d'intervenir personnellement auprès des autorités grecques au nom des citoyens de ma circonscription Paul et Lesley Coppin de Mildenhall, et Anna Skinner de Epping, en faveur de son frère Anthony Adamiak, ainsi qu'au nom des autres citoyens européens actuellement emprisonnés en Grèce pour repérage d'avions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

– Under Rule 19(4), may I ask you to personally intervene with the Greek authorities on behalf of my constituents Paul and Lesley Coppin of Mildenhall, and Anna Skinner of Epping, in relation to her brother Anthony Adamiak, and on behalf of the other Europeans who are currently in jail in Greece for plane spotting.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-27]

Nous entendions tout à l'heure les motions de procédure relatives aux cas de repérage de trains et d'avions, connus aussi comme trainspotting et de planespotting, en Grèce et aux personnes qui sont incarcérées à ce propos.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

A moment ago, we discussed the procedural motions on train and plane spotting in Greece and on the people who are imprisoned in this connection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-27]

Others have searched : accusé de repérage avion civil avion de détection avion de ligne avion de repérage avion de servitude avion de tourisme avion de transport avion de transport civil avion de transport polyvalent avion de travail aérien avion discret avion du service général avion furtif avion indétectable avion invisible avion invisible aux radars avion qui se dérobe avion stealth avion toutes fins avion utilitaire avion à signature radar limitée avion à usage général avion-cargo toutes fins avis d'exécution d'abornement avis de repérage aérodyne aéronef contrôle électronique de repérage contrôle électronique du repérage matériel aéronautique multirôles radiobalise de repérage d'enregistreur de bord radiophare de repérage d'enregistreur de bord repérage automatique repérage automatisé repérage photoélectrique repérage électronique

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avion de repérage

Date index:2021-09-16 -

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