La conception et la production d'avions de ligne, d'appareils militaires, d'hélicoptères, de missiles, de satellites et de moteurs d'avions sont dorénavant entre les mains de grandes entreprises opérant au niveau européen telles que Airbus, Astrium et MBDA.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Development and production of airliners, military aircraft, helicopters, missiles, satellites and aero-engines are now in the hands of major enterprises operating at the European level, such as Airbus, Astrium and MBDA.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Mme Bev Desjarlais (Churchill, NPD): Monsieur le Président, le Bureau de la sécurité des transports du Canada, à l'issue d'une enquête de deux ans sur la tragédie aérienne de la Swissair, a formulé cinq recommandations pour rendre plus sûrs les avions de ligne à réaction.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

Mrs. Bev Desjarlais (Churchill, NDP): Mr. Speaker, the Transportation Safety Board of Canada spent two years investigating the Swissair disaster and made five recommendations to make jetliners safer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

En 2009, l'AIAC a créé le prix James C. Floyd en l'honneur de M. Floyd, concepteur en chef chez Avro Canada, qui a joué un rôle fondamental dans la mise au point de certains des meilleurs avions jamais produits au Canada, dont l'avion de ligne à réaction C-102, le chasseur CF-100 et l'Avro Arrow.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-14]

In 2009, the AIAC established the James C. Floyd Award, which honours Mr. Floyd, the chief designer for Avro Canada, who played a central role in the development of some of the greatest planes ever produced in Canada, including the C-102 Jetliner, the CF-100 fighter and the Avro Arrow.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-11-14]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2011-11-14]

Certains d'entre vous savent peut-être que j'ai présidé la Commission d'enquête sur l'écrasement de l'avion de ligne à réaction d'Air Ontario, survenu à Dryden, en Ontario, en 1989, tuant 24 personnes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

Some of you may know me as the commissioner of the inquiry into the Air Ontario jetliner crash at Dryden, Ontario, in 1989 that killed 24 people.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-27]

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Aviation générale et d'affaires: l'expression «aviation générale et d'affaires» désigne des activités très diverses qui vont de l'aviation de loisirs sans moteur à l'exploitation d'avions d'affaires à réaction sophistiqués en passant par les travaux aériens spécialisés.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-01-10]

General and Business aviation: the expression "General and Business aviation" describes a wide variety of activities ranging from recreational flying with non-powered aircraft to the operation of high-performance business aircraft and specialised aerial works.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-01-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-01-10]

L'actuelle Loi sur la quarantaine est restée pratiquement inchangée depuis son adoption, en 1872, à une époque où les automobiles et les avions de ligne à réaction étaient de la science-fiction.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-21]

The existing Quarantine Act has remained largely unchanged since the adoption of the first Quarantine Act in 1872, a time when automobiles and jetliners were the subject of science fiction.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-10-21]

L'État membre de réaction informe la Commission (dans les plus brefs délais et, en tout état de cause, dans les délais fixés par l'annexe 3 des lignes directrices) de toute évolution nécessitant de modifier une réaction diffusée au moyen de l'application RAPEX.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

The reacting Member State informs the Commission (as soon as possible and by the deadlines specified in Appendix 3 to the Guidelines at the latest) of any developments that may require changes to a reaction distributed through the RAPEX application.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-12-15]

e) "restriction d'exploitation", une mesure liée au bruit qui limite ou réduit l'accès des avions à réaction subsoniques civils à un aéroport; il peut s'agir de restrictions d'exploitation visant à interdire l'exploitation d'aéronefs présentant une faible marge de conformité dans des aéroports déterminés, ou de restrictions d'exploitation partielles, qui limitent l'exploitation des avions à réaction subsoniques civils selon la pér ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

(e) "Operating restrictions" shall mean noise related action that limits or reduces access of civil subsonic jet aeroplanes to an airport. It includes operating restrictions aimed at the withdrawal from operations of marginally compliant aircraft at specific airports as well as operating restrictions of a partial nature, affecting the operation of civil subsonic aeroplanes according to time period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]

c) "avion à réaction subsonique civil", un avion dont la masse maximale au décollage est égale ou supérieure à 34000 kilogrammes ou dont l'aménagement intérieur maximal certifié pour le type donné de l'avion comporte plus de 19 sièges passagers à l'exclusion de tout siège réservé à l'équipage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

(c) "Civil subsonic jet aeroplanes" shall mean aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of 34000 kg or more, or with a certified maximum internal accommodation for the aeroplane type in question consisting of more than 19 passenger seats, excluding any seats for crew only.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]

M. Bernard P. O'Rourke: Nous avons aussi trois BAe146-200, qui sont des avions de ligne à réaction.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Mr. Bernard P. O'Rourke: We do have as well three BAe146-200 aircraft.

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avion de ligne à réaction

Date index:2023-07-31 -

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