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Automotrice
Automotrice postale
Automotrice à turbine à gaz
Autorail
Autorail léger
Autorail postal
Autorail à accumulateurs
Autorail à turbine à gaz
Autorail-poste
Motrice avec cabine
Véhicule automoteur
élément automoteur à turbine à gaz

Translation of "autorail " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
autorail léger

light weight rail diesel car
chemin de fer > autorail
chemin de fer > autorail


autorail | véhicule automoteur

rail motor car | railiner | railcar | rail-car | rail diesel car | RDC | self-propelled car | RDC unit | motor car
chemin de fer > autorail
chemin de fer > autorail


autorail

rail diesel car | RDC | RDC unit
chemin de fer > autorail
chemin de fer > autorail


autorail à accumulateurs

battery operated rail car
IATE - TRANSPORT | Land transport
IATE - TRANSPORT | Land transport


IATE - Transport policy
IATE - Transport policy


autorail à turbine à gaz [ élément automoteur à turbine à gaz | automotrice à turbine à gaz ]

gas turbine railcar [ gas turbine motor coach ]
Transports ferroviaires spéciaux
Special Rail Transport


automotrice postale | autorail postal | autorail-poste

mail railcar
IATE - TRANSPORT | Land transport
IATE - TRANSPORT | Land transport


Société de Réparations d'Autorails du General Electric Inc.

General Electric Railcar Repair Services Corporation
Organismes et comités nationaux canadiens
National Bodies and Committees (Canadian)


motrice avec cabine [ automotrice | autorail ]

driving motor car [ A-car | railiner | rail motor car ]
Matériel roulant (Chemins de fer) | Traction (Chemins de fer)
Rolling Stock (Railroads) | Traction (Rail)
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
«autorail», un véhicule ferroviaire conçu pour assurer, directement par ses propres roues ou indirectement par les roues d'autres véhicules ferroviaires, la traction nécessaire pour s'autopropulser, et qui est spécifiquement destiné à transporter des marchandises et/ou des passagers, et n'est pas une locomotive.

‘railcar’ means a railway vehicle designed to provide, either directly through its own wheels or indirectly through the wheels of other railway vehicles, the motive power for propelling itself, and is specifically designed to carry goods or passengers, or both goods and passengers, and is not a locomotive.


«véhicule ferroviaire auxiliaire», un véhicule ferroviaire qui n'est ni un autorail ni une locomotive, y compris, mais sans s'y restreindre, un véhicule ferroviaire spécifiquement conçu pour effectuer des travaux de maintenance ou de construction ou des opérations de levage sur la voie ferrée ou d'autres infrastructures ferroviaires.

‘auxiliary railway vehicle’ means a railway vehicle that is not a railcar or locomotive, including but not limited to a railway vehicle specifically designed to perform maintenance or construction work or lifting operations associated with the track or other infrastructure of the railway.


les moteurs exclusivement destinés à être utilisés dans des autorails, servant à leur propulsion ou destinés à leur propulsion.

engines exclusively for use in railcars, for their propulsion or intended for their propulsion.


Les locomotives, autorails et autres véhicules ferroviaires neufs capables de circuler sans traction, équipés d’une cabine de conduite, commandés après le 1er janvier 2012 ou mis en service après le 1er janvier 2015, sont équipés de l’ERTMS.

New locomotives, new railcars and other new railway vehicles able to run without traction equipped with a driving cab, ordered after 1 January 2012 or put into service after 1 January 2015, shall be equipped with ERTMS.


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Cette disposition ne s’applique pas aux locomotives de manœuvre neuves, ni aux autres locomotives, autorails et autres véhicules ferroviaires neufs munis d’une cabine de conduite, s’ils sont conçus uniquement pour le service national ou le service régional transfrontalier.

This requirement does not apply to new shunting locomotives or to other new locomotives, new railcars and other new railway vehicles equipped with a driving cab, if they are designed exclusively for national service or regional border crossing service.


les moteurs de remplacement non conformes aux limites de la phase III A lorsqu’ils sont destinés à remplacer des moteurs d’autorails dépourvus de commande de conduite et de capacité de mouvement indépendant, pour autant que lesdits moteurs de remplacement répondent à une norme au moins égale à celle des moteurs installés sur les autorails existants de même type.

replacement engines that do not meet Stage III A limits, where they are to replace engines for railcars without driving control and not capable of independent movement, so long as such replacement engines meet a standard no lower than the standard met by engines fitted to existing railcars of the same type.


Néanmoins, compte tenu des contraintes en termes de poids et de dimensions, il importe de prévoir également une dérogation limitée pour les moteurs de remplacement destinés aux autorails et aux locomotives.

However, considering weight and dimensional constraints, it is necessary to provide for a limited exemption also for replacement engines in railcars and locomotives.


La directive 97/68/CE prévoit une dérogation pour les moteurs de remplacement qui ne s’applique pas aux autorails et aux locomotives.

Directive 97/68/EC provides for an exemption for replacement engines, which does not apply to railcars and locomotives.


Au cours de la phase III B, le nombre maximal de moteurs utilisés pour des applications autres que la propulsion d’autorails, de locomotives et de bateaux de la navigation intérieure pouvant être mis sur le marché dans le cadre du mécanisme de flexibilité devrait être porté de 20 % à 37,5 % de la quantité annuelle d’équipements comportant des moteurs de cette catégorie mis sur le marché par le fabricant d’équipements.

During Stage III B, the maximum number of engines used for applications other than the propulsion of railcars, locomotives and inland waterways vessels that may be placed on the market under the flexibility scheme should be increased, in each engine category, from 20 % to 37,5 % of the annual quantity of equipment with engines in that category that is placed on the market by the equipment manufacturer.


la possibilité d’autoriser, sous certaines conditions, des moteurs de remplacement qui ne sont pas conformes aux exigences de la phase III A pour les autorails et les locomotives,

the possibility of authorising, under certain conditions, replacement engines that do not comply with Stage III A requirements for railcars and locomotives,




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autorail

Date index:2022-01-22 -

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