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Accident causé par un avion survolant
Accident d'aviation
Accident d'avion
Accident d'aéronef
Avion non pressurisé
Avion pressurisé
Avion à pression non rétablie
Avion à pression rétablie
Catastrophe aérienne
Extinction des feux d'avions
Lutte contre l'incendie en cas d'accident d'aéronef
Lutte contre l'incendie en cas d'écrasement au sol

Translation of "accident pression dans un avion " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
accident, pression dans un avion
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Accident - pressure in aircraft
SNOMEDCT-BE (event) / 269780006
SNOMEDCT-BE (event) / 269780006
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
avion à pression non rétablie [ avion non pressurisé ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
unpressurized aeroplane [ unpressurized airplane ]
Types d'aéronefs
Types of Aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
accident causé par un avion survolant
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Accident caused by overhead plane
SNOMEDCT-BE (event) / 217980008
SNOMEDCT-BE (event) / 217980008
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
accident dû à une perte soudaine de pression dans la cabine d'un avion
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Accident due to sudden loss of aircraft cabin pressure
SNOMEDCT-BE (event) / 242566007
SNOMEDCT-BE (event) / 242566007
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
accident d'avion | accident d'aviation | accident d'aéronef | catastrophe aérienne
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
airplane crash
aéronautique > sécurité aérienne
aéronautique > sécurité aérienne
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
accident d'avion | accident d'aviation | accident d'aéronef
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
aircraft accident
protection contre l'incendie
protection contre l'incendie
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
accident d'avion
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
aircraft crash
IATE - Transport policy
IATE - Transport policy
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
avion à pression rétablie [ avion pressurisé ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
pressurized aeroplane [ pressurized airplane ]
Types d'aéronefs
Types of Aircraft
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Raccords de ravitaillement des avions en carburant sous pression
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Aircraft pressure fuelling connections
Titres des publications de l'OTAN | Aérotechnique et maintenance
Titles of NATO Publications | Aeronautical Engineering and Maintenance
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
extinction des feux d'avions | lutte contre l'incendie en cas d'accident d'aéronef | lutte contre l'incendie en cas d'écrasement au sol
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
crash fire fighting
protection contre l'incendie > extinction de l'incendie
protection contre l'incendie > extinction de l'incendie
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Des perturbations telles que les retards d’avions, les incidents dus aux mauvaises conditions météorologiques ou les accidents d'avion ont déjà de graves répercussions sur l’ensemble du système et mettent en évidence le caractère «interconnecté» du transport aérien en Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Already, disruption such as aircraft delay, incident caused by bad weather conditions or accident has significant 'knock-on' effects on the whole system and underlines the 'interconnected' nature of air transport in Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
En outre, la santé en ligne peut contribuer à l'amélioration de la sécurité de l'environnement de travail pour les praticiens de la santé (En effet, dans l'Union européenne, le taux d'accidents dans les services de santé et services sociaux est supérieur de 30% au taux moyen d'accidents enregistré par secteurs [23]. La plupart des accidents sont liés à des maladies infectieuses et autres risques infectieux, à des lésions dorsales et à des chocs et risques dus à des équipements électriques ou à des gaz sous ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Furthermore, e-Health can contribute to achieving a safer working environment for health practitioners (In the European Union, health and social services have an accident rate which is 30% above the average by sector of accidents recorded [23]. Most accidents relate to infectious diseases and dangers, back injuries, and shocks and hazards associated with electrical equipment or compressed gases.)
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
L'entrée des groupes de pression et des partis écologiques dans la vie politique des Etats membres et l'accident de Tchernobyl (26 avril 1986), incontestablement l'accident le plus grave de l'histoire de l'atome, ont marqué un tournant dans le développement de l'industrie nucléaire en Europe.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
The arrival of pressure groups and ecological parties onto the political stage of the Member States and the Chernobyl accident (26 April 1986), undeniably the most serious accident in the history of atomic energy, marked a turning point in the development of Europe's nuclear industry.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
l'avion est équipé de moyens automatiques fiables permettant de déterminer avec précision, à la suite d'un accident où l'avion est gravement endommagé, l'emplacement du point de fin du vol».
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]
the aeroplane is equipped with robust and automatic means to accurately determine, following an accident where the aeroplane is severely damaged, the location of the point of end of flight’.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-10]
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Les avions suivants sont équipés de moyens automatiques fiables permettant de déterminer avec précision, à la suite d'un accident où l'avion est gravement endommagé, l'emplacement du point de fin du vol:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]
The following aeroplanes shall be equipped with robust and automatic means to accurately determine, following an accident where the aeroplane is severely damaged, the location of the point of end of flight:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-12-10]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-12-10]
pendant pas moins de 10 minutes, lorsque les avions sont exploités à des altitudes-pressions supérieures à 25 000 ft ou sous cette altitude mais dans des conditions qui ne permettent pas de descendre en toute sécurité à une altitude-pression de 13 000 ft en l’espace de quatre minutes.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
for no less than 10 minutes, in the case of aeroplanes operated at pressure altitudes above 25 000 ft, or operated below that altitude, but under conditions that will not allow them to descend safely to a pressure altitude of 13 000 ft within 4 minutes.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]
les propriétés intrinsèques de la substance dangereuse, en particulier celles liées au comportement de dispersion dans le scénario d'un accident majeur, par exemple la masse moléculaire et la pression de vapeur saturante.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]
the inherent properties of the dangerous substance, in particular those related to dispersive behaviour in a major-accident scenario, such as molecular mass and saturated vapour pressure.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-03]
des informations sur les conditions d'exploitation spécifiques de la substance (par exemple température, pression et autres conditions, le cas échéant) dans lesquelles la substance dangereuse est stockée, utilisée et/ou peut être présente en cas d'opérations anormales prévisibles ou d'accident tel qu'un incendie.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]
information about substance-specific operating conditions (for instance temperature, pressure and other conditions as relevant) under which the dangerous substance is stored, used and/or may be present in the event of foreseeable abnormal operations or an accident such as fire.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-07-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-07-03]
Des perturbations telles que les retards d’avions, les incidents dus aux mauvaises conditions météorologiques ou les accidents d'avion ont déjà de graves répercussions sur l’ensemble du système et mettent en évidence le caractère «interconnecté» du transport aérien en Europe.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]
Already, disruption such as aircraft delay, incident caused by bad weather conditions or accident has significant 'knock-on' effects on the whole system and underlines the 'interconnected' nature of air transport in Europe.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]
En outre, la santé en ligne peut contribuer à l'amélioration de la sécurité de l'environnement de travail pour les praticiens de la santé (En effet, dans l'Union européenne, le taux d'accidents dans les services de santé et services sociaux est supérieur de 30% au taux moyen d'accidents enregistré par secteurs [23]. La plupart des accidents sont liés à des maladies infectieuses et autres risques infectieux, à des lésions dorsales et à des chocs et risques dus à des équipements électriques ou à des gaz sous ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
Furthermore, e-Health can contribute to achieving a safer working environment for health practitioners (In the European Union, health and social services have an accident rate which is 30% above the average by sector of accidents recorded [23]. Most accidents relate to infectious diseases and dangers, back injuries, and shocks and hazards associated with electrical equipment or compressed gases.)
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]


Others have searched : accident d'aviation    accident d'avion    accident d'aéronef    accident pression dans un avion    avion non pressurisé    avion pressurisé    avion à pression non rétablie    avion à pression rétablie    catastrophe aérienne    extinction des feux d'avions    accident pression dans un avion    


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accident pression dans un avion

Date index:2021-07-23 -

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