L'apparition du vélo hors route et du vélo de montagne a créé une nouvelle dynamique, et la grande variété de vélos offerts par les fabricants a donné lieu à la croissance de ce moyen de transport interurbain alternatif et sain dans l'ensemble du pays et ailleurs dans le monde.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

The advent of dirt and mountain bikes has produced a relatively new cycling dynamic, and the wide choice of bicycle manufacturers to choose from when selecting a new bike has extended the development of intercity, healthy and alternative transportation across Canada and beyond.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-05-28]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-05-28]

17. invite les autorités à promouvoir des moyens de réduire la demande de transport en renforçant le recours au télétravail et aux outils des TIC, et de prendre en considération les chiffres du sondage Eurobaromètre qui montrent que les citoyens de l'Union s'inquiètent de l'impact négatif de l'augmentation de la circulation dans les villes et que les embouteillages (76 %), la qualité de l'air (81 %) et les taux d'accidents (73 %) constituent les problèmes les plus graves; invite la Commission à suivre les nouvelles formes de mobilité liées aux transports (par exemple les voitures sans conducteur), à procéder, en coopération avec les États membres, à une analyse de toutes les mesures disponibles pour contribuer à réduire à un minimum le nom ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

17. Calls on the authorities to promote ways to reduce the demand for transport by enhancing the use of teleworking and ICT tools and to be aware of the figures of the Eurobarometer survey that show that EU citizens are concerned about the negative impact of increased traffic in cities, considering traffic congestion (76 %), air quality (81 %) and accident rates (73 %) to be the most serious problems; calls on the Commission to monitor the new forms of mobility related to transport (e.g. self-drive vehicles), to carry out, in cooperation with the Member States, an analysis of all available measures helping to minimise the number of injuries and deaths, in particular of pedestrians and cyclists, and to promote the use of bicycles in cities, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

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7. invite les États membres à protéger les usagers de la route les plus vulnérables en renforçant la sécurité des piétons, en supprimant les obstacles architecturaux, en mettant en place des itinéraires sûrs réservés aux piétons et en soutenant les "pédibus" et les parcours sécurisés entre le domicile et l'école; demande également aux États membres d'améliorer la mobilité à vélo en mettant en place des pistes cyclables et des parkings réservés aux vélos et sûrs ainsi qu'en encourageant et en mettant en œuvre des services de partage d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

7. Calls on the Member States to protect the most vulnerable road users by improving the safety of pedestrians, removing architectural barriers, establishing safe pedestrian-only routes and supporting ‘walking buses’ and safe routes between home and school; further calls on the Member States to improve bike mobility by providing dedicated and safe cycling paths and bike parking areas, and by promoting and implementing bike sharing services; calls on the Commission and the Member States, in order to further stimulate bike mobility, to put forward amendments to the Vienna Convention on Road Traffic in order to modernise traffic rules in ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-01]

Quand on passe 10 heures par jour sur un vélo, on espère emprunter plus de routes pavées que de routes non pavées.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-23]

When you're on a bicycle for 10 hours a day you are hoping that you get more paved roads than unpaved roads.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-23]

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Nous aurions bien sûr préféré que le rapport aille plus loin dans ses tentatives de protéger les piétons et autres usagers de la route vulnérables contre les voitures, et le scénario idéal aurait été que beaucoup plus de conducteurs utilisent les transports en commun ou le vélo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

We should of course have preferred to see a report that went even further in its endeavours to protect pedestrians and other vulnerable road users against cars, and the ideal scenario would have been to get many more drivers using public transport or bicycles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-16]

19. se préoccupe pour la sécurité de ces usagers vulnérables de la route, y compris des jeunes gens chez qui le taux de mortalité est particulièrement élevé; constate que le risque de décès à moto ou à cyclomoteur est 17 fois plus élevé qu'en voiture et que la marche ou le déplacement à vélo sont jusqu'à neuf fois plus risqués; souligne qu'il convient d'améliorer notablement la sécurité non seulement des occupants des véhicules automobiles mais aussi des usagers vulnérables de la route, comme les piétons, les cyclistes et les motocy ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

19. Is worried about the safety of those vulnerable road users; including young people, for whom the death rate is particularly high; notes that the risk of death in motorcycle or moped travel is 17 times higher than in car travel and that walking or cycling is up to nine times riskier; stresses that safety needs to be significantly improved not only for car occupants but also for vulnerable road users, such as pedestrians, cyclists and motorcyclists; highlights the need to focus on road safety education, legislation and control measures on higher-risk groups through a more holistic approach; calls on the Commission to propose effec ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

17. se préoccupe pour la sécurité de ces usagers vulnérables de la route, y compris des jeunes gens chez qui le taux de mortalité est particulièrement élevé; constate que le risque de décès à moto ou à cyclomoteur est 17 fois plus élevé qu'en voiture et que la marche ou le déplacement à vélo sont jusqu'à neuf fois plus risqués; souligne qu'il convient d'améliorer notablement la sécurité non seulement des occupants des véhicules automobiles mais aussi des usagers de la route plus vulnérables, comme les piétons, les cyclistes et les m ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

17. Is worried about the safety of those vulnerable road users; including young people, for whom the death rate is particularly high; notes that the risk of death in motorcycle or moped travel is 17 times higher than in car travel and that walking or cycling is up to nine times riskier; stresses that safety needs to be significantly improved not only for car occupants but also for weaker road users such as pedestrians, cyclists and motorcyclists; highlights the need to focus on road safety education, legislation and control measures on higher-risk groups through a more holistic approach; calls on the Commission to propose effective ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-09-27]

Je ne surprendrai personne ici en disant que rouler en vélo est une manière efficace d'utiliser l'espace de la route, que c'est un mode efficace et bon marché, propre d'énergie de transport, et qu'il est permet de rendre la vie en ville saine et agréable.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-02]

Nobody here will need to be told that cycling is an efficient way of using road space, that it is a cheap, clean and energy efficient transport mode, and that it is a route to a healthy and enjoyable city life.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-02]

On peut aussi penser à l'industrie des vélos électriques qui se sert de petites batteries et à toute une catégorie de véhicules se situant entre la bicyclette et le scooter, en passant par le pedelec, ou vélo à assistance électrique, les triporteurs carénés et les pedelecs à trois roues, plus pratiques à utiliser sur la route.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Looking at that and an alternate industry called electric bikes, and going to small batteries, there is room for classes of vehicles that operate between bicycles, pedelecs, and scooters; and cars called “enclosed three-wheelers” or “three-wheeled pedelecs” that could be more practical for use on the road.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Afin de promouvoir une plus grande utilisation du vélo comme moyen de transport, l'on doit renforcer la sécurité au moyen d'une infrastructure appropriée telle que la séparation de routes pour les différents types de trafic, quand cela est possible, ou au moins la création de files de trafic exclusivement réservées aux vélos et clairement signalisées.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

In order to promote wider use of the bicycle as a mode of transport, safety must be increased by means of infrastructure changes, such as separate roads wherever possible for different types of traffic, or, failing this, clearly marked bicycle-only lanes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Vélo de route

Date index:2023-06-27 -

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