Soupape à fermeture rapide: on peut utiliser une soupape de fermeture de ralentisseur moteur sur échappement d’un diamètre de 60 mm. Cette soupape est commandée par un vérin pneumatique pouvant développer une force de 120 N sous une pression de 4 bar.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Quick-acting valve, such as exhaust brake valve 60 mm in diameter, operated by a pneumatic cylinder with an output of 120 N at 4 bar.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Soupape à action rapide – on peut utiliser une soupape de fermeture de ralentisseur moteur sur échappement d’un diamètre de 60 mm, commandée par un vérin pneumatique pouvant développer une force de 120 N sous une pression de 400 kPa. Le temps de réponse, tant à l’ouverture qu’à la fermeture, ne doit pas excéder 0,5 seconde.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

Quick response valve – such as the valve of an exhaust brake system of 60 mm in diameter, operated by a pneumatic cylinder with an output of 120 N at 400 kP a. The response time, both when opening and closing, shall not exceed 0,5 s.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

Comme l’a déjà mentionné le ministre, l’Union européenne a instauré un cadre à deux vitesses pour soutenir la fermeture de Guantánamo, d’abord via la conclusion du Conseil de la justice et des affaires intérieures du 4 juin 2009 et le mécanisme d’échange d’informations annexé et, ensuite, par la déclaration conjointe de l’Union européenne et de ses États membres, d’une part, et des États-Unis d’Amérique, d’autre part, concernant la fermeture du centre de détent ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

As already mentioned by the Minister, the European Union established a two-tier framework to support the closure of Guantánamo, firstly through the Justice and Home Affairs Council conclusion of 4 June 2009 and the annexed information exchange mechanism and, secondly, through the Joint Statement of the European Union and its Member States and the United States of America on the Closure of the Guantánamo Bay Detention Facility and Future Counter-Terrorism Cooperation of 15 June 2009.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-08]

La vitesse des négociations dépend essentiellement de la vitesse de ces réformes essentielles afin de permettre à la Croatie de respecter les critères d’ouverture et de fermeture.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

The pace of the negotiations essentially depends on the pace of these critical reforms in order for Croatia to meet first the opening and then closing benchmarks.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-19]

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Levée maximale des soupapes, angles d’ouverture et de fermeture, ou données relatives au réglage d’autres systèmes possibles, par rapport aux points morts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Maximum lift of valves, angles of opening and closing, or timing details of alternative distribution systems, in relation to dead centres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

4.3.1. Les opérations d’entretien programmé non lié aux émissions qui sont raisonnables et techniquement nécessaires (par exemple, vidange, remplacement du filtre à huile, remplacement du filtre à carburant, remplacement du filtre à air, entretien du système de refroidissement, réglage du ralenti, régulateur de vitesse, couple de serrage des boulons du moteur, jeu des soupapes, jeu des injecteurs, réglage des soupapes, ajustement de la tension de la courroie de transmission, etc.) peuvent être effectuées sur des moteurs ou des véhicul ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

4.3.1. Non-emission-related scheduled maintenance which is reasonable and technically necessary (e.g. oil change, oil filter change, fuel filter change, air filter change, cooling system maintenance, idle speed adjustment, governor, engine bolt torque, valve lash, injector lash, timing, adjustment of the tension of any drive-belt, etc) may be performed on engines or vehicles selected for the service accumulation schedule at the least frequent intervals recommended by the manufacturer to the owner (e.g. not at the intervals recommended for severe service).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]

«Gauchissement de la voie ou autre défaut d'alignement des rails»: tout défaut dans le continuum et la géométrie de la voie, nécessitant la fermeture de la voie ou la réduction immédiate de la vitesse autorisée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

‘track buckle or other track misalignment’ means any fault related to the continuum and the geometry of track, requiring track to be placed out of service or immediate restriction of permitted speed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Levée maximale des soupapes, angles d'ouverture et de fermeture par rapport aux points morts, ou données relatives au réglage d'autres systèmes possibles:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Maximum lift of valves, angles of opening and closing, or timing details of alternative distribution systems, in relation to dead centres:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

3.2.3. levée maximale des soupapes et angles d'ouverture et de fermeture repérés par rapport aux points morts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]

3.2.3. maximum lift of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-06-15]

2.1.3. Levées maximales des soupapes et angles d'ouverture et de fermeture repérés par rapport aux points morts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-03-19]

2.1.3. Maximum lifts of valves and angles of opening and closing in relation to dead centres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-03-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-03-19]

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Vitesse de soupape en fin de fermeture

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