Il s'agit notamment des coûts de transport, car avant que les fruits et légumes sortent des terres, il faut pouvoir les transporter par camion, par train ou par bateau, ce qui coûte des sous.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-26]

It could be the cost of transportation. For fruits and vegetables to leave the orchards or the fields, they have to be transported by truck, train, or boat.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-26]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-26]

Le document technique de l’ERA ERTMS/ETCS «System requirements specifications» (SRS), sous la référence «subset-026» version 3.2.0 du 22 décembre 2010, peut servir de base aux appels d’offres en vue de l’équipement des lignes au moyen de l’ETCS et aux essais mais, avant l’entrée en vigueur de la référence 3 («baseline 3»), l’équipement de trains selon la référence 3 ne peut pas être exigé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

The ERA technical document ERTMS/ETCS System Requirement Specification (SRS), document reference ‘subset-026’ in version 3.2.0, dated 22 December 2010, can be used as a basis to tender the equipment of lines with ETCS and to carry out tests, but before the entry into force of the so-called baseline 3, the fitment of trains with baseline 3 cannot be requested.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-01-24]

(Le document est déposé) Question n 469 M. Mark Holland: En ce qui concerne l’annonce faite par le gouvernement en août 2010 que de nouvelles unités seraient construites sur les terrains des pénitenciers fédéraux existants administrés par le Service correctionnel du Canada (SCC) aux termes de la Loi modifiant le Code criminel (restriction du temps alloué pour détention sous garde avant prononcé de la peine): a) combien d’unités sont en cours de construction; b) dans quels établissements ces unités seront-elles construites; c) quel est l’échéancier, ventilé par année, pour la construction de ces nouvelles unités dans les établissements ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-05]

(Return tabled) Question No. 469 Mr. Mark Holland: With regard to the government’s August 2010 announcements that new units would be constructed on the grounds of existing federal penitentiaries administered by the Correctional Service of Canada (CSC) as part of its implementation of the Act to amend the Criminal Code (limiting credit for time spent in pre-sentencing custody): (a) how many new units are being built as part of this accommodation plan; (b) at which institutions will these new units be constructed; (c) what is the timeline, broken down annually, for the building of these new units at existing facilities; (d) how many offenders per unit are the new units designed to house ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-05]

Parlement et Commission ont dénoncé dans leurs résolutions et évaluations précédentes cette influence exagérée de l’armée sur les affaires de l’État, exercée par le Conseil National de Sécurité de l'État, organe puissant et "omniprésent" dans le processus décisionnel et ont demandé aux autorités turques de changer cette situation, inconnue des démocraties occidentales et inacceptable dans un pays candidat à l’adhésion à l’Union européenne. L’appel fut entendu et le 7 paquet législatif adopté par le Parlement turc en juillet 2003, a limité, dans une certaine mesure, les prérogatives du Conseil National de Sécurité de l'État et modifié son ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-18]

Nevertheless, in practice the Turkish army continues to use formal structures and informal mechanisms to influence Turkish political life. It has not yet withdrawn from the Board of Higher Education (YÖK) or the Audiovisual Council (RTÜK). The government is gradually subjecting the defence budget and all the financial resources of the army to parliamentary controls. These measures should of course have been taken before the recognition of Turkey as an applicant country.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-18]

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M. Daniel Jean: Le train de règlements que vous avez sous les yeux a fait l'objet d'une publication préalable avant celle du règlement dont vous venez de parler. Le changement en question est en l'occurrence que tous ceux qui avaient présenté une demande avant le 1 janvier 2002 tomberont sous le coup de l'ancien règlement et, si pour une raison quelconque, ils ne répondent pas aux critères de cet ancien règlement, ils pourront égal ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

In relation to that regulation, what is really the change there is the fact that people who had submitted an application prior to January 1, 2002, will be dealt with under the old regulations, and if for any reason they don't meet the old regulations they will also get the benefits of the new system and the revised pass mark.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-20]

Nous savons que c'est sous la pression du gouvernement américain qui menace d'intenter une action devant l'OMC, mais il serait pertinent, juste, démocratique et transparent que la Commission nous explique ce qui se passe dans les coulisses et pourquoi elle traîne avant de déposer cette directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

We know that this is due to pressure from the American Government which is threatening to start proceedings within the WTO, but it would be appropriate, fair and democratic if the Commission were to explain to us just what was going on behind the scenes and why it is dragging its feet before tabling this directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-13]

Je dis que non. Puisque vous m'invitez à le faire, monsieur le Président, je conclurai en rappelant que si cette réforme avait été connue dans les détails sous forme d'un projet de loi et si on faisait encore maintenant une véritable consultation dans un contexte approprié, dans une période appropriée, et si elle avait été fixée avant le référendum québécois, je vous dis sincèrement que nous serions actuellement en train de jaser d'autre ch ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-12-10]

I say no. Since you are inviting me to do so, Mr. Speaker, I will conclude by pointing out that if this reform had been known in detail in the form of a bill and if a real consultation was still going on in an appropriate context and an appropriate period, and if this period had been established before the Quebec referendum, I tell you sincerely that we would now be talking about other things in this House, because this reform would not have been adopted.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-12-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-12-10]

5.1.5. Si ces pièces dépassent de plus de 9,5 mm la surface du tableau de bord, elles doivent être conçues et construites de façon qu'elles puissent s'effacer dans la surface du tableau de bord, jusqu'à ce qu'elles ne fassent pas saillie de plus de 9,5 mm, ou se détacher sous l'effet d'une force horizontale longitudinale dirigée vers l'avant de 37,8 daN exercée au moyen d'un vérin à extrémité plane, d'un diamètre de 50 mm au maximum ; dans le second cas, il ne doit pas su ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

5.1.5. If these components project by more than 9 75 mm from the surface of the instrument panel, they shall be so designed and constructed as to be able, under the effect of a longitudinal horizontal force of 37.8 daN delivered by a flat ended ram of not more than 50 mm diameter either to retract into the surface of the panel until they do not project by more than 9 75 mm or to become detached ; in the latter case no dangerous projections of more than 9 75 mm shall remain ; a cross-section not more than 6 75 mm from the point of maximum projection shall be not less than 6 750 cm2 in area.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-16]

Sous la rubrique "Terminal 2000", on examinera plus avant les terminaux "multimodaux" actuels (par exemple Paris Roissy ou l'autobus-navette venant de l'aéroport arrive au même terminal que les trains du RER et que les autobus locaux), en vue d'étendre ce principe à d'autres villes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Under the banner "Terminal 2000" there will be further examination of existing "multimodal" terminals (eg. Paris Roissy, where the navette bus from the airport arrives at the same terminal as the suburban RER train and the local bus) with a view to extending this concept to more cities.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Trappe sous vérin de train avant

Date index:2022-12-25 -

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