Programme communautaire dans le domaine de l'informatique du transport routier et des télécommunications | Programme communautaire dans le domaine de l'informatique et des télécommunications appliquées aux transports routiers(Infrastructure routière spècifique pour la sécurité des vehicules en Europe-DRIVE)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Community programme in the field of road transport informatics and telecommunications(D edicated R oad I nfrastructure for V ehicle Safety in E urope) | DRIVE [Abbr.]

IATE - Information technology and data processing | Land transport

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coordonnateur régional de transport routier [ coordonnatrice régionale de transport routier ]

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area traffic coordinator

Désignations des emplois (Généralités) | Circulation routière | Transport routier

Occupation Names (General) | Road Traffic | Road Transport

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Direction générale du transport routier, urbain et ferroviaire [ Direction générale du transport routier | Direction du transport routier ]

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Automotive, Urban Transit and Rail Branch [ Automotive Branch | Automotive Directorate ]

Organismes et comités fédéraux (Gouvernement canadien) | Véhicules automobiles et bicyclettes

Federal Government Bodies and Committees (Canadian) | Motor Vehicles and Bicycles

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accidents liés au transport ferroviaire et routier

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Railway and road transport accidents

SNOMEDCT-CA (événement) / 242070005

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accident de véhicule routier ou de transport non motorisé

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Accident to unpowered road vehicle or conveyance

SNOMEDCT-CA (événement) / 242145007

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transport international routier [ accord TIR | TIR ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

international road transport [ TIR | TIR agreement ]

48 TRANSPORTS | MT 4816 transport terrestre | BT1 transport routier | BT2 transport terrestre | RT transport international [4811]

48 TRANSPORT | MT 4816 land transport | BT1 road transport | BT2 land transport | RT international transport [4811]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

planification des transports [ plan de transport | plan routier ]

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transport planning [ highway plan | transport plan ]

48 TRANSPORTS | MT 4806 politique des transports | BT1 politique des transports | RT planification économique [1606]

48 TRANSPORT | MT 4806 transport policy | BT1 transport policy | RT economic planning [1606]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

40. demande que l'évaluation de la directive sur la qualité des carburants et que la réduction des émissions de CO2 des véhicules utilitaires légers soient menées à bien dès que possible, afin que la Commission puisse formuler des propositions permettant de les modifier en 2015; encourage la Commission à mieux intégrer les objectifs de l'Union en matière de protection du climat et de consommation énergétique dans sa politique des transports, notamment en ce qui concerne les secteurs des transports ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-08]

40. Calls for the evaluation of the Fuel Quality Directive and for a reduction in CO2 emissions from light-duty vehicles to be concluded as soon as possible, in order for the Commission to make proposals to amend them in 2015; encourages the Commission to better integrate the EU targets of climate protection and energy consumption into its transport policy, particularly into the road, aircraft and maritime sectors;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-08]

En ce qui concerne la portée de la proposition, votre rapporteure se félicite que les véhicules utilitaires légers (jusqu'à 3,5 tonnes) et leurs remorques soient inclus dans le champ d'application des contrôles routiers, étant donné que ces véhicules sont utilisés de façon plus fréquente dans le transport routier à des fins commerciales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

In relation to the scope of the proposal, your Rapporteur welcomes the fact that light commercial vehicles (under 3.5 tonnes) and their trailers are to be included into the scope of roadside inspections, as such vehicles are being used more frequently in road transport for commercial purposes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

L’intérêt grandissant pour le gaz naturel (pour la navigation intérieure et maritime, pour le transport routier à grande distance et pour les véhicules utilitaires légers) ainsi que pour l’électricité (pour les transports routiers à courte distance) indique qu’il serait possible, à court ou moyen terme, à la fois d’augmenter l’approvisionnement européen en énergie destiné aux transports et de réduire la dépendance au pétrole importé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

The growing interest for natural gas – for maritime and inland-waterways, for long distance road haulage applications, and light duty vehicles - as well as electricity for short distance road transport - indicates that it would be possible, in the short to medium term, to both increase the European supply of energy for transport as well as reduce dependency on imported oil.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

– (PL) Monsieur le Président, tous les acteurs du transport routier, tant les constructeurs de voitures particulières que les constructeurs de véhicules utilitaires légers, doivent prendre part à la limitation des émissions globales de CO2.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

– (PL) Mr President, everyone involved in road transport, both manufacturers of passenger vehicles and manufacturers of light commercial vehicles, should contribute to limiting overall CO2 emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-14]

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35. Il conviendrait d'encourager l'utilisation de véhicules plus petits, plus légers et plus spécifiques pour le transport routier de passagers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

32. The use of smaller, lighter and more specialised road passenger vehicles must be encouraged.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Des «infrastructures légères» telles que les systèmes de transport intelligents appliqués au transport routier (STI[31]) et les systèmes européens de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS[32]) et aérien (programme SESAR dans le cadre du Ciel unique européen[33]), complétées par Galileo, peuvent optimiser l'utilisation du réseau et améliorer la sécurité; une technologie des véhicules innovante peut réduire les émissions, atténuer la dépendance vis-à-vis du pétrole et améliorer le confort.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

“Soft infrastructures”, like intelligent transport systems for road (ITS[31]) and traffic management systems for rail (ERTMS[32]) and aviation (Single European Sky’s SESAR[33]), backed by Galileo, can optimise the use of the network and improve safety; innovative vehicle technology can lower emissions, reduce oil dependency and increase comfort.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

La légère hausse de l’an dernier est peut-être le signe que les chemins de fer commencent peu à peu à rivaliser avec le transport routier, ce qui est notre souhait à tous et un principe clé de la politique européenne des transports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

Perhaps last year’s slight increase is an indication that railways are gradually beginning to compete with road transport, which is what we all very much want and a key principle of European transport policy.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-16]

En ce qui concerne le transport routier, la Commission a pour objectif une moyenne de 120g/km pour les émissions de CO2 des voitures particulières neuves et des véhicules utilitaires légers d’ici à 2012.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

With respect to road transport the Commission's objective has been to reach average CO2 emissions of 120g/km for new passenger cars and light-duty vehicles by 2012.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

La présente communication est centrée sur la réduction des émissions de CO2 via une approche intégrée (améliorations de la consommation de carburant des véhicules légers (voitures particulières et véhicules utilitaires légers), autres améliorations technologiques et utilisation des biocarburants), mais elle ne préjuge pas des mesures supplémentaires que la Commission pourrait proposer pour limiter les effets du transport routier sur le changement climatique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

While this Communication focuses on CO2 reductions through an integrated approach (fuel economy improvements in light-duty vehicles (passenger cars and light commercial vehicles), other technological improvements and use of bio-fuels), it does not prejudge any additional measures that the Commission may propose to tackle the climate change impacts of road transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-05-31]

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Transport routier léger

Date index:2023-03-19 -

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