Translation of "Transport collectif adapté à la demande " (French → English) :

TERMINOLOGY
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service de transport collectif adapté à la demande | transport collectif adapté à la demande

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

demand responsive transit service | DRTS | demand responsive transit | DRT

transport > système de transport intelligent

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stockage d'énergie adapté à la demande

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demand-sensitive energy storage

Piles et accumulateurs | Transformation de l'énergie

Cells and Batteries | Energy Transformation

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Décret approuvant les Directives à l'intention de l'Office national des transports (service international à la demande pour le transport aérien de passagers)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Order Approving the Issuing of the Directions to the National Transportation Agency (Non-scheduled International Air Passenger Services)

Titres de lois et de règlements fédéraux canadiens | Transport aérien

Titles of Federal Laws and Regulations (Canadian) | Air Transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Directives à l'intention de l'Office national des transports (service international à la demande pour le transport aérien de passagers)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Directions to the National Transportation Agency (Non-scheduled International Air Passenger Services)

Titres de monographies

Titles of Monographs

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

transport par autobus à la demande

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

demand responsive bus service

transport > transport en commun | protection de l'environnement

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

taxis collectifs à la demande

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

dial-a-cab

transport > transport routier des passagers

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

charter | vol affrété | transport à la demande

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

charter | charter flight

Transports aériens (Transports) | Services annexes (Transports)

Transport

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transport maritime à la demande

http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Tramping

transport > transport maritime

transport | Transport maritime

http://www.franca.cfwb.be/t000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Des innovations sont nécessaires pour assurer la continuité de la fourniture d'électricité et rationaliser la demande en infrastructures par l'équilibrage rentable de l'électricité renouvelable, à l'échelon local, par l'adaptation de la demande et, au niveau du transport, par l'innovation dans le transport de l'électricité sur de longues distances, afin de permettre l'équilibrage entre des sites de production multiples à partir de ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Innovations are needed to ensure the continuity of electricity supply and rationalise demand for infrastructures through cost-effective balancing of renewable electricity, at local level through demand response and flexibility and at transmission level through innovation in long distance electricity transport to enable balancing between multiple renewable energy source locations, for example, for linking offshore wind.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

[6] La mise en œuvre des mesures prévues par le livre blanc sur les transports, de nouvelles mesures en matière d'écoconception, ainsi que le déploiement de compteurs et de réseaux intelligents et l'adaptation de la demande qui en résulte, devraient contribuer à y remédier.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[6] The implementation of measures in the Transport White Paper, further ecodesign measures, smart metering roll-out and smart grid deployment with the resulting demand response should contribute to closing the gap.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Je ne néglige pas le fait qu'il y ait l'ERTMS pour le chemin de fer, SESAR, GALILEO, mais il manque, à mon avis, une approche orientée vers l'usager en ce qui concerne l'information de l'usager, l'accessibilité des personnes à mobilité réduite et la façon dont on peut adapter aujourd'hui les véhicules urbains, la mise en place d'un véhicule urbain économe en matière énergétique, la sécurité dans les transports, notamment dans les transports collectifs, qui est un sujet tou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

I am not overlooking the fact that there is ERTMS for the railways, SESAR, and GALILEO, but in my view we are lacking a user-oriented approach with regard to user information; to accessibility for persons with reduced mobility and the possibility today of adapting urban vehicles; to the introduction of an energy-saving urban vehicle; to safety in the field of transport, especially in relation to public transport, which is a very important issue; to user information; and to ticketing, areas in which there is often considerable progr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

[5] La notion de transport collectif est plus large que la notion de transport public car elle recouvre notamment les taxis ou le transport à la demande.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

[5] Collective transport is wider than public transport and includes e.g. taxis or transport on demand.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

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Une possibilité à explorer est le recours à des taxis (propres) dans la chaîne de transport collectif et pour des services de transport à la demande, associé à l’utilisation des ITS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

One specific area is the use of (clean) taxis in the collective transport chain and for demand-responsive transport, with the help of ITS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

8. insiste sur la nécessité d'encourager une plus large utilisation des transports publics et des transports collectifs dans les zones urbaines; estime également nécessaire d'adapter les services de transport urbain aux exigences de l'aménagement du territoire (centres historiques, banlieues, liaisons avec les aéroports, gares, zones industrielles, centres commerciaux, etc.) comme aux besoins de la population et à l'évolution démographique (personnes âgées, personnes hand ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

8. Points to the need to encourage greater use of public and collective transport in urban areas; also considers that urban transport services need to be geared both to the requirements of spatial planning (old town districts, outer areas, links to airports, stations, industrial estates, shopping areas, etc.) and to the needs of the public and demographic changes (older people, people with disabilities, etc.).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-24]

24. insiste sur la nécessité d'encourager une plus large utilisation des transports publics et des transports collectifs dans les zones urbaines; estime également nécessaire d'adapter les services de transport urbain aux exigences de l'aménagement du territoire (centres historiques, banlieues, liaisons avec les aéroports, gares, zones industrielles, centres commerciaux, etc.) comme aux besoins de la population et à l'évolution démographique (personnes âgées, personnes han ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

24. Points to the need to encourage greater use of public and collective transport in urban areas; also considers that urban transport services need to be geared both to the requirements of spatial planning (old town districts, outer areas, links to airports, stations, industrial estates, shopping areas, etc.) and to the needs of the public and demographic changes (older people, people with disabilities, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-24]

24. insiste sur la nécessité d'encourager une plus large utilisation des transports publics et des transports collectifs dans les zones urbaines; estime également nécessaire d'adapter les services de transport urbain aux exigences de l'aménagement du territoire (centres historiques, banlieues, liaisons avec les aéroports, gares, zones industrielles, centres commerciaux, etc.) comme aux besoins de la population et à l'évolution démographique (personnes âgées, personnes han ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

24. Points to the need to encourage greater use of public and collective transport in urban areas; also considers that urban transport services need to be geared both to the requirements of spatial planning (old town districts, outer areas, links to airports, stations, industrial estates, shopping areas, etc.) and to the needs of the public and demographic changes (older people, people with disabilities, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

24. insiste sur la nécessité d'encourager une plus large utilisation des transports publics et des transports collectifs dans les zones urbaines; estime également nécessaire d'adapter les services de transport urbain aux exigences de l'aménagement du territoire (centres historiques, banlieues, liaisons avec les aéroports, gares, zones industrielles, centres commerciaux, etc.) comme aux besoins de la population et à l'évolution démographique (personnes âgées, personnes han ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

24. Points to the need to encourage greater use of public and collective transport in urban areas; also considers that urban transport services need to be geared both to the requirements of spatial planning (old town districts, outer areas, links to airports, stations, industrial estates, shopping areas, etc.) and to the needs of the public and demographic changes (older people, people with disabilities, etc.);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

[76] La France et l'Italie, par exemple, ont signalé, dans le cadre de leurs dialogues de travail avec la Commission, que des demandes de coopération dans des affaires concernant les prix avaient été, au moins à une occasion, rejetées par des États membres (par exemple, l'Irlande, dans le secteur du transport aérien) qui estimaient que les pratiques en cause n'étaient pas susceptibles de porter atteinte aux «intérêts collectifs des consommateurs», ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

[76] France and Italy, for instance, have signalled, in the context of their working dialogues with the Commission, that requests for cooperation on pricing issues were, at least on one occasion, refused by Member States (e.g. Ireland in the air-transport sector) who found that the practices at issue would not be capable of harming the ‘collective interest of consumers’, as required by the CPC Regulation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-05-10]

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Transport collectif adapté à la demande

Date index:2022-03-01 -

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