Titres de lois et de règlements fédéraux canadiens | Législation et réglementation (Transport par rail) | Trafic marchandises (Transport par rail) | Trafic voyageurs (Transport par rail)

Titles of Federal Laws and Regulations (Canadian) | Statutes and Regulations (Rail Transport) | Freight Service (Rail Transport) | Passenger Service (Rail Transport)

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

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Protocole complémentaire (Deuxième, Troisième) à l'accord du 26 juillet 1957 entre le gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les gouvernements des Etats membres de la Communauté européenne du charbon et de l'acier et la Haute Autorité de la CECA/, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne

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Supplementary Protocol (Second, Third) to the Agreement of 26 July 1957 between the Austrian Federal Government, of the one part, and the Governments of the Member States of the European Coal and Steel Community and the High Authority of the European Coal and Steel Community, of the other part, on the introduction of through international railway tariffs for the carriage of coal and steel through the territory of the Republic of Austria

IATE - Land transport | Iron, steel and other metal industries

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tarif subventionné de transport ferroviaire

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subsidized rail freight rate

Gestion budgétaire et financière | Comptabilité publique | Tarification (Transport par rail) | Trafic marchandises (Transport par rail)

Financial and Budgetary Management | Government Accounting | Pricing (Rail Transport) | Freight Service (Rail Transport)

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Accord entre le Gouvernement fédéral autrichien, d'une part, et les Gouvernements des Etats membres de la Communauté européenne du Charbon et de l'Acier et la Haute Autorité de la Communauté européenne du Charbon et de l'Acier, d'autre part, relatif à l'établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires pour les transports de charbon et d'acier en transit par le territoire de la République autrichienne

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Agreement between the Austrian Federal Government, of the one part, and the Governments of the Member States of the European Coal and Steel Community and the High Authority of the European Coal and Steel Community, of the other part, on the introduction of through international railway tariffs for the carriage of coal and steel through the territory of the Republic of Austria

IATE - Coal and mining industries | Iron, steel and other metal industries

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accidents liés au transport ferroviaire et routier

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Railway and road transport accidents

SNOMEDCT-CA (événement) / 242070005

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tarif de transport

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transportation tariff

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établissement de tarifs directs internationaux ferroviaires

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establishment of through international railway tariffs

IATE - TRANSPORT

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publicité des tarifs [ publicité des tarifs de transport ]

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publication of tariffs [ publication of transport tariffs ]

48 TRANSPORTS | MT 4806 politique des transports | BT1 tarif de transport | BT2 prix de transport | RT publicité des prix [2451]

48 TRANSPORT | MT 4806 transport policy | BT1 transportation tariff | BT2 transport price | RT publishing of prices [2451]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

3. La Commission surveille l'utilisation des réseaux et l'évolution des conditions-cadres dans le secteur ferroviaire, en particulier la tarification de l'infrastructure, la répartition des capacités, les investissements dans l'infrastructure ferroviaire, l'évolution des prix, la qualité des services de transport ferroviaire et des services de transport ferroviaire couverts par des contrats de service public, le système d'octroi de licences et le degré d'ouverture du marché et d'harmonisation entre États membres, ainsi que le développ ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

3. The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments made in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing, the degree of market opening and harmonisation between Member States and the development of employment and the related-social conditions in the rail sector.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-01]

3. La Commission surveille l'utilisation des réseaux et l'évolution des conditions cadres dans le secteur ferroviaire, en particulier la tarification de l'infrastructure, la répartition des capacités, les investissements dans l'infrastructure ferroviaire, l'évolution des prix, la qualité des services de transport ferroviaire et des services de transport ferroviaire couverts par des contrats de service public, le système d'octroi de licences, le degré d'ouverture du marché, les conditions d'emploi et les conditions sociales et le degré ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

3. The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing, the degree of market opening, employment and social conditions and the degree of harmonisation, particularly in the field of social rights, between and within Member States.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

3. La Commission surveille l'utilisation des réseaux et l'évolution des conditions cadres dans le secteur ferroviaire, en particulier la tarification de l'infrastructure, la répartition des capacités, les investissements dans l'infrastructure ferroviaire, l'évolution des prix, la qualité des services de transport ferroviaire et des services de transport ferroviaire couverts par des contrats de service public, le système d'octroi de licences et le degré d'harmonisation entre États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

3. The Commission shall monitor the use of the networks and the evolution of framework conditions in the rail sector, in particular infrastructure charging, capacity allocation, investments in railway infrastructure, developments as regards prices and the quality of rail transport services, rail transport services covered by public service contracts, licensing and the degree of harmonisation between Member States .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-13]

Si les coûts et tarifs du transport ferroviaire de marchandises ont diminué de façon continue et la compétitivité s'est améliorée, force est de constater que la pleine interopérabilité n'est toujours pas réalisée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

While costs and prices in rail freight transport have continually fallen and competitiveness has improved, full interoperability is still far from being achieved.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

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Descripteur EUROVOC: infrastructure de transport sécurité des transports tarification de l'infrastructure transport ferroviaire capacité de transport certification communautaire

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

EUROVOC descriptor: transport infrastructure transport safety charges for use of infrastructure rail transport transport capacity Community certification

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-01-17]

Code de la synthèse: Transports / Transport ferroviaire / Infrastructures et interopérabilité Transports / Intermodalité et réseaux transeuropéens / Infrastructures et tarification

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

Summary code: Transport / Rail transport / Infrastructure and interoperability Transport / Intermodality and trans-European networks / Infrastructure and pricing

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2011-01-17]

17. considère que les principes de tarification de l'accès aux voies de transport ferroviaire et routier devraient converger de manière à établir les bases d'une concurrence véritablement équitable entre les modes de transport; souligne qu'une telle égalité des conditions permettrait de renforcer la durabilité et l'efficacité du système de transport de l'Union, et de maximiser la compétitivité environnementale du secteur ferroviaire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

17. Considers that track access charging principles applying to rail and road transport should converge to establish the ground for a real level playing field among transport modes; stresses that such level playing field would allow making the EU transport system more sustainable and more efficient and would maximise the rail environmental competitiveness;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-16]

La directive 91/440/CEE, la directive 95/18/CE du Conseil du 19 juin 1995 concernant les licences des entreprises ferroviaires et la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2001 concernant la répartition des capacités d’infrastructure ferroviaire, la tarification de l’infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité constituent les premières étapes de la réglementation du marché européen des transports ferroviaires en ouvrant le marché des services internationaux de transport ferrovi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Directive 91/440/EEC, Council Directive 95/18/EC of 19 June 1995 on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC of the European Parliament and of the Council of 26 February 2001 on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification provide the first steps towards regulation of the European rail transport market by opening the market for international rail freight services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

La directive 91/440/CEE, la directive 95/18/CE du Conseil du 19 juin 1995 concernant les licences des entreprises ferroviaires et la directive 2001/14/CE du Parlement européen et du Conseil du 26 février 2001 concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité constituent les premières étapes de la réglementation du marché européen des transports ferroviaires en ouvrant le marché des services internationaux de transport ferrovi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Sans préjudice d'un objectif éventuel, à long terme, de couverture par l'utilisateur des coûts d'infrastructure pour tous les modes de transport sur la base d'une concurrence intermodale équitable et non discriminatoire, lorsque le transport ferroviaire est en mesure de concurrencer d'autres modes, un État membre peut exiger, à l'intérieur du cadre de tarification défini aux articles 7 et 8, du gestionnaire de l'infrastructure qu'il équilibre ses comptes sans apport financier de l'État.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

Without prejudice to the possible long-term aim of user cover of infrastructure costs for all modes of transport on the basis of fair, non-discriminatory competition between the various modes, where rail transport is able to compete with other modes of transport, within the charging framework of Articles 7 and 8, a Member State may require the infrastructure manager to balance his accounts without State funding.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-02-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-02-25]

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Tarif de transport ferroviaire

Date index:2021-12-21 -

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