Règlement sur les tarifs de transport des marchandises par chemin de fer [ Règlement sur les taux convenus | Règlement sur les tarifs-marchandises des chemins de fer ]

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Railway Freight Tariff Regulations [ Agreed Charges Regulations ]

Titres de lois et de règlements fédéraux canadiens | Trafic marchandises (Transport par rail)

Titles of Federal Laws and Regulations (Canadian) | Freight Service (Rail Transport)

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tarif du chemin de fer | tarif ferroviaire

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rail fare

IATE - TRANSPORT | ECONOMICS | Land transport

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tarification collective des chemins de fer [ taux communs des chemins de fer ]

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railway collective ratemaking

Finances | Comptabilité

Finance | Accounting

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tarification des chemins de fer

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rate structure of railways

Finances | Tarification (Transport par rail)

Finance | Pricing (Rail Transport)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce livre blanc propose un programme de 60 mesures pouvant être pour la plupart classées dans les catégories suivantes: introduction de la concurrence dans les chemins de fer par l'ouverture régulée du marché; amélioration et meilleure application de la législation sociale et des dispositions relatives à la sécurité dans le secteur routier; promotion de l'intermodalité, notamment grâce au programme Marco Polo; réalisation d'investissements ciblés dans les RTE pour les chemins de fer et d'autres alternatives à l'infrastructure routiè ...[+++]

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The White Paper proposes a programme of some 60 measures, most of which can be grouped in the following categories: introduction of competition in the railways through regulated market opening; improvement and better enforcement of social and safety legislation in the road sector; promotion of intermodality, notably through the Marco Polo programme; carrying out targeted investment in the TENs for railways and other alternatives to road infrastructure, as provided for in the revision of the TEN Guidelines; creation of a Single European Sky; introducing a fair system of ...[+++]

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Directive 2004/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant la sécurité des chemins de fer communautaires et modifiant la directive 95/18/CE du Conseil concernant les licences des entreprises ferroviaires, ainsi que la directive 2001/14/CE concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité (directive sur la sécurité ferroviaire) (JO L 164 du 30.4.2004, p. 44).

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Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44).

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Et en prescrivant un tarif sur un court trajet de chemin de fer, on peut avoir une concurrence sur le long trajet.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

And by prescribing a rate on a short length of railway, you can get competition on the long length of railway.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

On ne dit rien des écarts qui se font jour d'une saison de livraison à l'autre: il arrive en effet que les agriculteurs bénéficient de la période de bonification pour l'acheminement du grain, en raison des tarifs différents que les compagnies de chemin de fer pouvaient appliquer selon les saisons.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

It does not address differentials in terms of shipping season, when there are premium periods to move grains that farmers capture now because the railways could price differentials for seasonal rates.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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Un expéditeur peut présenter à l'Office une demande d'arbitrage s'il n'est pas satisfait des tarifs marchandises d'une compagnie de chemin de fer au titre du mouvement du trafic ou de l'une de ses conditions et modalités.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-21]

A shipper can apply to the agency for FOA if the shipper is not satisfied with the railway's freight rates for the movement of traffic or any of the associated terms and conditions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-11-21]

N'osant pas laisser les questions relatives aux tarifs, à l'imposition et aux chemins de fer entre les seules mains d'une Chambre des communes dominée par l'Ontario, le Québec et les Maritimes ont insisté pour obtenir une représentation régionale, égale à la Chambre haute, sinon il n'y aurait pas eu de Confédération.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

Daring not leave matters relating to tariffs, taxation and railways in the sole hands of a House of Commons dominated by Ontario, Quebec and the Maritimes insisted on regional representation, equal to that in the Upper House, otherwise there would have been no Confederation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-04-26]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-04-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on safety on the Community’s railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (OJ L 164, 30.4.2004, p. 44). Corrected by OJ L 220, 21.6.2004, p. 16

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-12-15]

Je vais maintenant vous présenter mon exposé. L'Association des chemins de fer du Canada représente pratiquement tous les chemins de fer en exploitation au pays, dont la plupart sont sous réglementation fédérale, notamment les grands chemins de fer de classe I que sont le CN et le CCP, les chemins de fer régionaux et d'intérêt local, ainsi que les chemins de fer voyageurs intervilles, de banlieue et touristiques.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-06]

The Railway Association of Canada represents virtually all railways operating in Canada, most of which are federally regulated, including the large class 1 CN and CPR railways, short-line and regional railways, intercity passenger and commuter rail services, and tourist railways.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-06]

DIRECTIVE 2004/49/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 29 avril 2004 concernant la sécurité des chemins de fer communautaires et modifiant la directive 95/18/CE du Conseil concernant les licences des entreprises ferroviaires, ainsi que la directive 2001/14/CE concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité (directive sur la sécurité ferroviaire)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

DIRECTIVE 2004/49/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32004L0049 - EN - DIRECTIVE 2004/49/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 29 avril 2004 concernant la sécurité des chemins de fer communautaires et modifiant la directive 95/18/CE du Conseil concernant les licences des entreprises ferroviaires, ainsi que la directive 2001/14/CE concernant la répartition des capacités d'infrastructure ferroviaire, la tarification de l'infrastructure ferroviaire et la certification en matière de sécurité (directive sur la sécurité ferroviaire) // Indicateurs de sécurité communs // Notification des règles de sécurité nationales // Systèmes de gestio ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32004L0049 - EN - DIRECTIVE 2004/49/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) // on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001 /14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety ce ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

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Tarif de la 1re classe de chemin de fer

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