Pour ce qui est des déplacements dans l'Est, même si tous les membres du comité venaient, nous économiserions environ 20 000 $ en prenant des vols affrétés plutôt que commerciaux, au plein tarif en classe économique pour le personnel, et en classe affaires pour les sénateurs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

In the East, even if all members participate, we will save about $20,000 by chartering flights rather than using commercial flights, having priced, in the way that we do, full fare economy for staff and business class for senators where available.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Elle a modifié la structure tarifaire et introduit trois niveaux de tarifs différents: un tarif de classe économique et deux tarifs réduits.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

They changed the fare structure to contain three different fare levels B economy, and two discount fares.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

55. salue la révision du régime applicable aux indemnités de conditions de vie et aux congés de détente octroyés au personnel des délégations, qui met en place une nouvelle méthode de calcul de la contribution annuelle aux frais de voyage en utilisant comme base de calcul les tarifs aériens en classe économie, en lieu et place des tarifs en classe affaires, modification qui a elle seule a permis de réaliser des économies à hauteur de 3 000 000 EUR dans le budget 2014;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

55. Welcomes the review of the Living Conditions Allowance and Rest Leave Scheme provided to staff in Delegations introducing a new calculation method of the annual journey contribution using economy class airfares, instead of business class, as the basis of the calculations, which alone led to a savings of EUR 3 million in budget 2014;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-01]

La baisse des prix en classe commerciale lorsqu'on passe d'un transporteur à trois transporteurs ou plus, atteint 10 %, alors qu'elle est de 17 % pour les tarifs en classe économique et de 24 % pour les tarifs promotionnels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

The price reduction for business fares from monopoly towards three or more carrier routes is 10%, that for full economy fares 17% and for promotional fares 24%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-19]

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Un transporteur aérien ou un organisateur de voyages qui place un passager dans une classe inférieure à celle pour laquelle le billet a été acheté rembourse la différence de prix entre le billet du passager et le plus bas tarif publié pour la classe dans laquelle le passager est placé pour cette partie du voyage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-11]

If an air carrier or tour operator places a passenger in a class lower than that for which the ticket was purchased, it shall reimburse the difference in price between the passenger’s ticket and the cheapest published fare available for the class in which he or she is placed for that part of the journey.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-11]

Le montant de la compensation est fixé, indépendamment de la classe du billet, dans les calculs de la Commission, à environ le double du montant de la plupart des tarifs de la classe affaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-11]

The amount of compensation is fixed, in the Commission’s calculations, regardless of the class of ticket, at approximately twice the level of the most popular business tariffs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-11]

L. constatant avec satisfaction que la libéralisation a débouché sur un élargissement du choix et la multiplication des tarifs compétitifs dans quelques secteurs pour les passagers aériens, mais relevant que cette incidence se limite essentiellement aux passagers de la classe économique et aux tarifs promotionnels, les billets correspondants étant assortis de conditions restrictives,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

L. noting with satisfaction that liberalisation has led to more choice and competitive fares for air passengers on some sectors but observing that the impact is primarily limited to economy class passengers and promotional fares, both with restricted ticket arrangements,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-03]

Un voyageur soucieux de ne pas payer son voyage deux ou trois fois plus cher que la personne assise à ses côtés doit se spécialiser dans le jargon des compagnies aériennes et connaître notamment les différences subtiles, mais combien onéreuses, qui existent entre les diverses catégories de tarifs - affaires, première classe, tarifs économiques sans restrictions de validité, tarifs économiques, Pex, SuperPex et Apex; sans oublier les tarifs promotionnels, ou sale fares comme on les appelle au Royaume-Uni, de plus en plus fréquents et diversifiés, mais valables uniquement pour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

In order to ensure that a traveller does not pay twice or three times as much as the neighbour sitting beside him on the same plane, this traveller must become an expert on airline jargon, such as the subtle but costly differences between Business, First Class, Full Economy, Economy, Pex, SuperPex and Apex fares. Promotional fares, in the UK so-called sale fares, have also become very frequent and more diverse but they only apply for limited periods.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

Avec les ordinateurs modernes, il pourra contrôler tous les prix, pas simplement les pleins prix, les tarifs de classe économique et de classe affaires, mais aussi les divers tarifs excursions, afin de veiller à ce que les Canadiens profitent des meilleurs prix possible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

With modern computers it will be monitoring all the prices, not just the full, economy and business class fares but all the various excursion fares, to make sure that Canadians get the best opportunity.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Pour un vol Pearson-Ottawa, vous pouvez obtenir un tarif en classe économique, un plein tarif de 600 $ je crois, mais bien entendu, vous avez une vingtaine de choix, et vous pouvez ramener ce montant à environ 350 $.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

If you're flying Pearson-Ottawa, you can get a rate in economy, full fare, at I think $600, but of course you've got 20 choices, and you can bring it down to about $350.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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Tarif de classe affrètement

Date index:2021-03-14 -

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