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SPCA
Système d'atterrissage automatique à deux canaux
Système de commutation automatique
Système de commutation télégraphique automatique
Système privé de commutation automatique
Système radio à commutation automatique de canaux
Système à commutation automatique
Système à commutation automatique de canaux

Translation of "Système radio à commutation automatique de canaux " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
système radio à commutation automatique de canaux

trunked radio system
Radioélectricité | Commutation (Télécommunications)
Radioelectricity | Telecommunications Switching


système à commutation automatique de canaux

trunking system
Commutation (Télécommunications) | Télécommunications | Commutation télégraphique | Commutation téléphonique
Telecommunications Switching | Telecommunications | Telegraphic Switching | Telephone Switching


système de commutation automatique [ système à commutation automatique ]

dial switching system
Commutation téléphonique | Installations (Téléphonie)
Telephone Switching | Telephone Facilities


système privé de commutation automatique

private automatic switching system | PASS [Abbr.]
IATE - Communications
IATE - Communications


système privé de commutation automatique | SPCA [Abbr.]

private automatic switching system | PASS [Abbr.]
IATE - Information technology and data processing
IATE - Information technology and data processing


système de commutation automatique | système de commutation télégraphique automatique

automatic switching system
IATE - Communications
IATE - Communications


système d'atterrissage automatique à deux canaux

dual-channel automatic landing system
aéronautique > commande et appareil de pilotage des aéronefs
aéronautique > commande et appareil de pilotage des aéronefs
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les constructeurs sont alors tenus de démontrer que le système embarqué comporte un mécanisme de commutation garantissant qu'un seul système est actif à la fois et que le système eCall embarqué prend automatiquement le relais en cas de dysfonctionnement de l'autre système d'appel d'urgence.

Manufacturers shall demonstrate that the in-vehicle system includes a switch mechanism ensuring that there is only one system active at a time and that the eCall in-vehicle system takes automatically over in case the other emergency call system is not operational.


Dans ce cas, cet autre système d'appel d'urgence doit être conforme à la norme EN 16102 "Systèmes de transport intelligents – ESafety – eCall soutenu par des services tiers – Exigences de fonctionnement", et les constructeurs ou prestataires de services démontrent que le système embarqué présente un mécanisme de commutation garantissant qu'un seul système est actif à la fois et que le système eCall embarqué fondé sur le numéro 112 prend automatiquement le relais ...[+++]

In that case, that other emergency call system shall be compliant with standard EN 16102 'Intelligent transport systems - ESafety - Third party services supported eCall - Operating requirements', and manufacturers or service providers shall demonstrate that the embedded in-vehicle system includes a switch mechanism ensuring that there is only one system active at a time and that the 112-based eCall in-vehicle system takes over automatically in the event that the other emergency call system is not operational.


"systèmes de suivi du trafic des navires et d'information" (VTMIS), des systèmes déployés pour suivre et gérer le trafic et le transport maritime à l'aide d'informations obtenues à partir des systèmes automatiques d'identification des navires (SAI), de l'identification et du suivi des navires sur longues distances (LRIT) et des systèmes de radar côtiers et des communications radio prévus dans la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Conseil (20), y compris l'intégration des ...[+++]

'Vessel Traffic Monitoring and Information Systems' (VTMIS) means systems deployed to monitor and manage traffic and maritime transport, using information from Automatic Identification Systems of Ships (AIS), Long-Range Identification and Tracking of Ships (LRIT) and coastal radar systems and radio communications as provided for ...[+++]


"systèmes de suivi du trafic des navires et d'information" (VTMIS), des systèmes déployés pour suivre et gérer le trafic et le transport maritime à l'aide d'informations obtenues à partir des systèmes automatiques d'identification des navires (SAI), de l'identification et du suivi des navires sur longues distances (LRIT) et des systèmes de radar côtiers et des communications radio prévus dans la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Conseil , y compris l'intégration des ...[+++]

'Vessel Traffic Monitoring and Information Systems' (VTMIS) means systems deployed to monitor and manage traffic and maritime transport, using information from Automatic Identification Systems of Ships (AIS), Long-Range Identification and Tracking of Ships (LRIT) and coastal radar systems and radio communications as provided for ...[+++]


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(i) «systèmes de suivi du trafic des navires et d'information» (VTMIS), des systèmes développés pour suivre et gérer le trafic et le transport maritime à l'aide d'informations obtenues à partir des systèmes automatiques d'identification des navires (SAI), de l’identification et du suivi des navires sur longues distances (LRIT), des systèmes de radar côtiers et des communications radio prévus dans la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Cons ...[+++]

(i) ‘Vessel Traffic Monitoring and Information Systems’ (VTMIS) means systems deployed to monitor and manage traffic and maritime transport, using information from Automatic Identification Systems of Ships (AIS), Long-Range Identification and Tracking of Ships (LRIT), coastal radar systems and radio communications as provided in ...[+++]


12. Les prestataires de services de la circulation aérienne veillent à ce que les aéronefs d’État non pourvus de radios capables d’utiliser un espacement entre canaux de 8,33 kHz puissent être pris en charge, à condition qu’ils puissent être traités de manière sûre dans les limites de capacité du système de gestion du trafic aér ...[+++]

12. Air traffic service providers shall ensure that State aircraft not equipped with radios having the 8,33 kHz channel spacing capability can be accommodated, provided that they can be safely handled within the capacity limits of the air traffic management system on UHF or 25 kHz frequency assignments.


5. Les prestataires de services de la circulation aérienne veillent à ce que les aéronefs d’État non pourvus d’un équipement radio capable d’utiliser un espacement entre canaux de 8,33 kHz puissent être pris en charge, à condition qu’ils puissent être traités de manière sûre dans les limites de capacité du système de gestion du trafi ...[+++]

5. Air traffic service providers shall ensure that the State aircraft not equipped with radio equipment with 8,33 KHz channel spacing capability can be accommodated, provided that they can be safely handled within the capacity limits of the air traffic management system on UHF or 25 kHz VHF assignments.


5. Les prestataires de services de la circulation aérienne veillent à ce que les aéronefs d’État non pourvus d’un équipement radio capable d’utiliser un espacement entre canaux de 8,33 kHz puissent être pris en charge, à condition qu’ils puissent être traités de manière sûre dans les limites de capacité du système de gestion du trafi ...[+++]

5. Air traffic service providers shall ensure that the State aircraft not equipped with radio equipment with 8,33 KHz channel spacing capability can be accommodated, provided that they can be safely handled within the capacity limits of the air traffic management system on UHF or 25 kHz VHF assignments.


un système de réception VOR, un système radio compas automatique (ADF), un système DME;

One VOR receiving system, one ADF system, one DME;


20. demande à la Commission de contraindre les gouvernements nationaux à prendre au sérieux les graves préoccupations de l'industrie aéronautique face à la rareté des fréquences radio; en l'absence de ces fréquences, aucun progrès technologique n'est possible pour faire face au développement prévu des transports aériens; la plupart des technologies susceptibles d'améliorer les problèmes de gestion du trafic aérien (ATM) en Europe dépendent, d'une façon ou d'une autre, de la transmission électronique des données; la navigation moderne par satel ...[+++]

20. Calls on the Commission to oblige national governments to take seriously the grave concerns of the aviation industry with regard to radio frequencies, which are in short supply. Without these frequencies no technological progress to cope with predicted growth in air transport is possible. Most technologies capable of improving ATM problems in Europe depend in one way or another on the electronic transmission of data. Modern navigation by satellites, communication between the flight deck and the ground (via satellite), air to air collision ...[+++]




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Système radio à commutation automatique de canaux

Date index:2021-12-05 -

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