Sir Wilfrid Laurier - Victoria (Colombie-Britannique) Bartlett - Victoria (Colombie-Britannique) Point Race - Campbell River (Colombie-Britannique) Point Henry - Prince Rupert (Colombie-Britannique) Cape Sutil - Port Hardy (Colombie-Britannique) Cape Calvert - Tofino (Colombie-Britannique) Cape St-James - Bamfield (Colombie-Britannique) Kestrel - French Creek (Colombie-Britannique) Mallard - Powell River (Colombie-Britannique) Osprey - Kitsilano (Colombie-Britannique) Skua - Ganges (Colombie-Britannique)

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Sir Wilfrid Laurier - Victoria, B.C. Bartlett - Victoria, B.C. Point Race - Campbell River, B.C. Point Henry - Prince Rupert, B.C. Cape Sutil - Port Hardy, B.C. Cape Calvert - Tofino, B.C. Cape St-James - Bamfield, B.C. Kestrel - French Creek, B.C. Mallard - Powell River, B.C. Osprey - Kitsilano, B.C. Skua - Ganges, B.C.

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Le Skua est conçu pour la navigation entre les îles.

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The Skua is designed for inter-island operations.

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Le Skua peut atteindre une vitesse de 24 noeuds.

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The Skua is capable of speeds up to 24 knots.

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On propose de remplacer le Skua, le bateau qui est actuellement à Ganges, par un bateau itinérant appelé le Atlin Post.

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When this happens the proposal is to replace the present coast guard vessel Skua in Ganges with an roving vessel called the Atlin Post.

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En choisissant Victoria comme port d'attache du Skua, on met en péril le navire et son équipage.

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Moving the Skua to Victoria is placing the vessel and its crew in danger.

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Skua

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