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AOC
Aviation
Aéronautique
Comité technique UDASAC
Comité technique VII - UDASAC
Licence de transporteur aérien
Licence de transporteur aérien commercial
Lignes régulières
OJAR-OPS 1
ORE I
Service aérien
Service aérien commercial
Service aérien commercial d'aéro-club
Service aérien commercial d'aéroclub
Service aérien régulier
Services aériens
Services aériens réguliers
Transport aérien
Transport aérien régulier

Translation of "Service aérien commercial " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
service aérien commercial

commercial air service
IATE - Economic analysis
IATE - Economic analysis


service aérien commercial d'aéroclub [ service aérien commercial d'aéro-club ]

flying club commercial air service
Aviation commerciale | Personnel et services (Transport aérien)
Commercial Aviation | Air Transport Personnel and Services


Comité technique sur l'utilisation d'aéronefs dans le cadre d'un service aérien commercial [ Comité technique UDASAC | Comité technique VII ‑ Utilisation d'aéronefs dans le cadre d'un service aérien commercial | Comité technique VII - UDASAC ]

Commercial Air Services Operations Technical Committee [ CASO Technical Committee | Technical Committee VII ‑ CASO ]
Organismes, unités administratives et comités | Transport aérien
Organizations, Administrative Units and Committees | Air Transport


lignes régulières | service aériengulier | services aériens réguliers | transport aérien régulier

regular air service | scheduled air service | scheduled air transport
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


transport aérien [ aéronautique | aviation | service aérien ]

air transport [ aeronautics | air service | aviation | air travel(UNBIS) ]
48 TRANSPORTS | MT 4826 transports aérien et spatial | NT1 aéroport | NT2 assistance en escale | NT1 aérostat | NT1 aviation civile | NT1 cabotage aérien | NT1 circulation aérienne | NT2 ciel unique européen | NT1 flotte aérienne | NT2 avion |
48 TRANSPORT | MT 4826 air and space transport | NT1 aerostat | NT1 air cabotage | NT1 aircraft fleet | NT2 aircraft | NT3 drone | NT2 helicopter | NT1 airline | NT2 low cost airline | NT1 airport | NT2 ground handling | NT1 air traffic | NT2


service aérien | services aériens

air service
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport


Normes de service aérien commercial -- exploitation d'une entreprise de transport aérien -- avions

Commercial Air Service Standards -- Airline Operations -- Aeroplanes
Titres de monographies | Transports
Titles of Monographs | Transportation


licence de transporteur aérien (1) | licence de transporteur aérien commercial (2) [ AOC ]

Air Operator Certificate [ AOC ]
Transports aériens (Transports)
Transport


Ordonnance du DETEC du 23 novembre 1973 sur les règles d'exploitation dans le trafic aérien commercial [ ORE I ]

DETEC Ordinance of 23 November 1973 on the Operating Rules for Commercial Aviation [ CAOR 1 ]
Histoire et sources du droit (Droit) | Généralités (Transports) | Transports aériens (Transports)
Law, legislation & jurisprudence | Transport


Ordonnance du 8 septembre 1997 sur l'exploitation d'avions dans le transport aérien commercial [ OJAR-OPS 1 ]

Ordinance of 8 September 1997 on Operation of Aircraft for Commercial Air Transport [ JARO-OPS 1 ]
Histoire et sources du droit (Droit) | Transports aériens (Transports) | Frets - tarifs de transport (Transports)
Law, legislation & jurisprudence | Transport
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
b) est approuvé par le ministre conformément aux Normes de service aérien commercial et, en ce qui concerne les agents de bord, conformément aux Normes de service aérien commercial et à la Norme de formation des agents de bord.

(b) approved by the Minister in accordance with the Commercial Air Service Standards and, in respect of flight attendants, in accordance with the Commercial Air Service Standards and the Flight Attendant Training Standard.


(2) Le ministre peut, sur réception d’une demande visée au paragraphe (1) et lorsque les exigences des Normes de service aérien commercial sont respectées, délivrer une autorisation qui contient les conditions selon lesquelles le service aérien spécialisé peut être exploité.

(2) The Minister may, on receipt of a request referred to in subsection (1) and where the requirements of the Commercial Air Service Standards are met, issue an authorization containing the conditions under which the specialty air service may be operated.


Sur avis conforme du ministre du Revenu national et du conseil du Trésor et en vertu de l’article 17 de la Loi sur l’administration financière, il plaît à Son Excellence le Gouverneur général en conseil d’abroger le Décret de remise à l’égard des aéronefs (Services combinés) pris par le décret C.P. 1970-356 du 24 février 1970Note de bas de page , dans sa forme modifiéeNote de bas de page , et de prendre le Décret concernant la remise partielle des droits de douane et des taxes de vente et d’accise payés sur les pièces, le matériel et autres articles devant être utilisés par les transporteurs aériens canadiens qui assurent un service aérien commercial internati ...[+++]

His Excellency the Governor General in Council, on the recommendation of the Minister of National Revenue and the Treasury Board, pursuant to section 17 of the Financial Administation Act, is pleased hereby to revoke the Aircraft (Combined Services) Remission Order made by Order in Council P.C. 1970-356 of 24th February, 1970Footnote , as amendedFootnote , and to make the annexed Order respecting the partial remission of Customs duty, sales and excise taxes paid on parts, equipment and other items for use by Canadian air carriers providing international commercial air servi ...[+++]


L'accord commercial qui a été négocié avec le Maroc en 2006 a débouché sur un renforcement important des services aériens entre l'Union européenne et le Maroc.

A similar agreement negotiated with Morocco in 2006 resulted in a significant increase in flights between the EU and Morocco.


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(Le document est déposé) Question n 483 M. Glenn Thibeault: En ce qui concerne les frais d’accueil engagés par les organismes, conseils et commissions du gouvernement par exercice depuis 2006-2007, l’exercice en cours compris: a) à combien s’élèvent les frais de location, de traiteur, de restaurant, de café et autres rafraîchissements, d’eau embouteillée et de petite caisse; b) à combien s’élèvent les frais de déplacement à l’étranger (i) dans quels pays, (ii) à quelles dates, (iii) dans quel but, (iv) à quelles fins pour chaque dépense; c) quelles entreprises ont obtenu des contrats à fournisseur unique pour fournir des services d’accueil; d) à co ...[+++]

(Return tabled) Question No. 483 Mr. Glenn Thibeault: With regard to the hospitality expenses of government agencies, boards and commissions, for each fiscal year since 2006-2007, up to and including the current fiscal year: (a) how much was spent on leasing expenses, catering services, restaurants, coffee and beverages, bottled water, and petty cash; (b) how much was spent on overseas travel, (i) in what countries, (ii) on what dates did these trips occur, (iii) what was the purpose of each trip, (iv) what was the purpose of each expense; (c) what companies received sole source contracts to provide hospitality services; and (d) how m ...[+++]


Cette obligation n'est imposée que dans la mesure nécessaire pour assurer sur cette liaison une prestation de services aériens réguliers minimale répondant à des normes fixes en matière de continuité, de régularité, de prix ou de capacité minimale, normes auxquelles les transporteurs aériens ne satisferaient pas s'ils ne devaient considérer que leur seul intérêt commercial.

That obligation shall be imposed only to the extent necessary to ensure on that route the minimum provision of scheduled air services satisfying fixed standards of continuity, regularity, pricing or minimum capacity, ║ standards which air carriers would not assume if they were solely considering their commercial interest.


Cette obligation n'est imposée que dans la mesure nécessaire pour assurer sur cette liaison une prestation de services aériens réguliers minimale répondant à des normes fixes en matière de continuité, de régularité, de prix ou de capacité minimale, normes auxquelles les transporteurs aériens ne satisferaient pas s'ils ne devaient considérer que leur seul intérêt commercial.

That obligation shall be imposed only to the extent necessary to ensure on that route the minimum provision of scheduled air services satisfying fixed standards of continuity, regularity, pricing or minimum capacity, ║ standards which air carriers would not assume if they were solely considering their commercial interest.


(1.01) Nonobstant le paragraphe (1), le ministre des Transports ne peut pas désigner un service aérien commercial, un aérodrome, un service de navigation aérienne ou un fabricant de produits aéronautiques destinés aux services aériens commerciaux, et le charger d'exercer une ou plusieurs des attributions prévues au paragraphe (2).

(1.01) Despite subsection (1), the Minister of Transport shall not designate a commercial air service, an aerodrome, an air navigation service or a manufacturer of aeronautical products relating to commercial air services to exercise or perform any of the powers, duties and functions set out in subsection (2).


C'est dans ce contexte que les services de la Commission ont examiné le document adopté par les JAA en 1995 en vue d'établir les exigences harmonisées applicables à l'exploitation d'aéronefs aux fins du transport aérien commercial, appelées JAR-OPS 1 (qui couvrent les opérations commerciales, c'est‑à‑dire le transport aérien de passagers ou de marchandises moyennant rémunération ou location).

It is against this background that the Commission services examined the document adopted by the JAA in 1995 with the aim of establishing harmonised requirements for the operation of aircraft engaged in commercial air transportation called JAR-OPS 1 (Joint Aviation Requirements for Commercial Flight Operations by aeroplane carrying passengers or cargo for remuneration or hire).


1. Des pratiques tarifaires déloyales sont réputées exister si des transporteurs aériens non communautaires contrôlés par l'État, qui bénéficient d'un avantage non commercial, pratiquent de manière continue sur un service de transport aérien donné à destination ou en provenance de la Communauté des tarifs suffisamment inférieurs au tarif normal pour causer un préjudice très important et durable à des transporteurs aériens communaut ...[+++]

1. Unfair pricing practices shall be deemed to exist where state-controlled non-Community air carriers benefiting from a non-commercial advantage continuously charge on a particular air service to or from the Community air fares which are sufficiently below the normal fare rate to cause sustained, significant material injury to competing Community air carriers.




www.wordscope.com (v4.0.br.77)

Service aérien commercial

Date index:2024-05-06 -

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