Comité technique de la Gestion des Routes [ Comité technique de la Viabilité hivernale | Comité technique de l'Entretien et de la Gestion ]

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Technical Committee on Road Management [ Technical Committee on Winter Maintenance | Technical Committee on Maintenance and Management ]

Organismes et comités internationaux

International Bodies and Committees

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Congrès AIPCR de la Viabilité hivernale

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PIARC Winter Road Congresses

Organismes, unités administratives et comités

Organizations, Administrative Units and Committees

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Congrès international de la viabilité hivernale

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International Winter World Road Congress

Titres de congrès | Réseaux routiers

Congress Titles | Road Networks

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

C’est d’ailleurs cette situation qui nous a amenés à conclure à la non-viabilité financière du système de santé du Canada et à la nécessité de lui consacrer davantage de fonds afin d’en assurer la survie et, en particulier, de le modifier pour en améliorer l’efficacité et l’efficience. La section 14.2 examine le rôle que le gouvernement fédéral devrait jouer en matière de financement, du moins selon le Comité, afin de garantir la pérennité du régime national d’assurance-santé.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Section 14. 2 provides the Committee’s view on the financing role of the federal government in sustaining a national health care insurance system.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Il convient de démontrer clairement que l’aide poursuit un objectif d’intérêt commun étant donné qu’elle a pour objet d’éviter des difficultés sociales ou de remédier à la défaillance du marché (section 3.1.1) en rétablissant la viabilité à long terme de l’entreprise (section 3.1.2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Clear evidence should be provided that aid pursues an objective of common interest, in that it aims to prevent social hardship or address market failure (section 3.1.1) by restoring the long-term viability of the undertaking (section 3.1.2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Les cessions, les radiations comptables et la fermeture d’activités déficitaires qui seraient en tout état de cause nécessaires pour rétablir la viabilité à long terme ne seront généralement pas considérées comme suffisantes, au regard des principes énoncés à la section 3.6.2.2, pour lutter contre les distorsions de concurrence.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Divestments, write-offs and closure of loss-making activities which would at any rate be necessary to restore long-term viability will generally not be considered sufficient, in the light of the principles set out in section 3.6.2.2, to address distortions of competition.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Honorables sénateurs, je tiens également à attirer votre attention sur les mesures contenues dans la section 24 de la partie 4 du projet de loi C-38, qui aideront à maintenir la viabilité des programmes canadiens de soutien du revenu des personnes âgées.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-06-19]

Honourable senators, I would also like to draw to your attention the measures in Division 24 of Part 4 of Bill C-38, which will help maintain the viability of Canadian income support programs for seniors.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-06-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-06-19]

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La question de la viabilité de Dungeness B a déjà été abordée à la section VI. 3.a) susmentionnée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-21]

The viability of Dungeness B was already discussed in section VI(3)(a) above.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-09-21]

Comme expliqué à la section VI. 3.c).v) ci-dessous, la Commission tient également compte du fait que la fermeture d'une ou plusieurs centrales nucléaires de BE n'est pas une solution réalisable et que l'abandon d'Eggborough menacerait les perspectives de retour à la viabilité de BE et serait disproportionné.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-21]

As explained in section VI(3)(c)(v) below, the Commission also takes into account the fact that the closure of one or several BE nuclear plants is not a feasible option and that disposing of Eggborough would threaten BE’s prospects of returning to viability and would be disproportionate.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-09-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-09-21]

British Midland, British Airways, Euralair, American Airlines, SAS et la section syndicale SEPLA du personnel de Viva Air soutiennent quant à elles que le programme d'adaptation est peu crédible et insuffisant pour assurer à terme la viabilité d'Iberia.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-01-30]

British Midland, British Airways, Euralair, American Airlines, SAS and the Sepla section of Viva Air staff claim than the adaptation programme is not credible and not sufficient to guarantee Iberia's viability in the long term.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-01-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-01-30]

Autres mesures relevant du FEOGA, section orientation En ce qui concerne les mesures destinées à améliorer la transformation et la commercialisation de produits agricoles, les faiblesses majeures affectant les procédures d évaluation des projets par les autorités nationales étaient dues au fait que l on ne s est pas suffisamment attaché à vérifier la viabilité économique des projets subventionnés, ce qui découlait, dans une large mesure, de l incapacité à mettre sur pied des programmes de commercialisation bien structurés en vue d une ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-10-27]

Other EAGGF-Guidance section measures Concerning the measures for improving the processing and marketing of agricultural products, the principal deficiencies in project-evaluation by the national authorities arose from the inadequate attention paid to verifying the economic viability of grant-aided projects due, in large measure, to a failure to seek properly-developed marketing plans for the increased output from the new processing facilities.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-10-27]

Dans la section sur la viabilité économique et sociale, nous parlons du rôle des titulaires de permis et des flottilles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

In the section on economic and social viability, we talk about the role of the licence holders and fleets.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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L'accroissement des charges permises de 59 à 62,5 tonnes métriques, révèle l'étude, peut amener la remise en question de la viabilité de certaines sections ferroviaires où la densité du trafic baissera sous le seuil critique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

The study showed that increasing the limit from 59 to 62.5 metric tonnes may jeopardize the viability of railway lines in areas where traffic volumes will drop below the critical level.

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Section de la viabilité hivernale

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