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CSC
Captage de CO2
Captage de carbone
Captage de dioxyde de carbone
Captage et stockage de CO2
Captage et stockage de carbone
Captage et stockage de dioxyde de carbone
Captage et stockage du CO2
Captage et stockage du dioxyde de carbone
Capture de CO2
Capture de carbone
Capture de dioxyde de carbone
Capture et
Capture et stockage de CO2
Capture et stockage de carbone
Capture et stockage de dioxyde de carbone
Capture et stockage du dioxyde de carbone
Capture et séquestration de CO2
Capture et séquestration de carbone
Diminution de l'assimilation de carbone
FPCF
Fonds de partenariat pour le carbone forestier
Lacrymogène
Monoxyde de carbone
Oxyde de carbone
Oxydes d'azote
Piégeage de CO2
Piégeage de carbone
Piégeage de dioxyde de carbone
Piégeage et stockage de carbone
Piégeage et stockage du CO2
Piégeage et stockage du dioxyde de carbone
Réduction de CO2
Réduction du carbone
Réduction du gaz carbonique
Réduction par le carbone
Utilitaires

Translation of "Réduction par le carbone " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
réduction par le carbone

reduction with carbon
métallurgie des poudres > fabrication de la poudre de métal
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réduction de CO2 | réduction du carbone | réduction du gaz carbonique

carbon dioxide reduction | carbon reduction | CO2 reduction
IATE - AGRICULTURE, FORESTRY AND FISHERIES | ENVIRONMENT
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Fonds de partenariat pour la réduction des émissions de carbone forestier | Fonds de partenariat pour le carbone forestier | FPCF [Abbr.]

Forest Carbon Partnership Facility | FCPF [Abbr.]
IATE - Economic growth | Deterioration of the environment | Forestry
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réduction de l'assimilation du carbone par la photosynthèse [ diminution de l'assimilation de carbone ]

carbon photosynthetic reduction
Maladies des plantes | Effets de la pollution
Plant Diseases | Effects of Pollution


régime d'engagement en faveur de la réduction des émissions de carbone

Carbon Reduction Commitment | CRC Energy Efficiency Scheme | CRC [Abbr.]
IATE - Deterioration of the environment | Energy policy
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Le potentiel de réduction des émissions de dioxyde de carbone dans le secteur industriel

Carbon Dioxide Emission Reduction Potential in the Industrial Sector
Titres de monographies | Agents de pollution
Titles of Monographs | Pollutants


capture de dioxyde de carbone | capture de CO2 | captage de dioxyde de carbone | captage de CO2 | piégeage de dioxyde de carbone | piégeage de CO2 | capture de carbone | captage de carbone | piégeage de carbone

carbon dioxide capture | CO2 capture | capture of CO2 | carbon capture
chimie | protection de l'environnement > lutte contre la pollution de l'air
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captage et stockage du CO2 [ CSC | captage et stockage du dioxyde de carbone | piégeage et stockage du CO2 | piégeage et stockage du dioxyde de carbone | capture et stockage de CO2 | capture et stockage du dioxyde de carbone | captage et stockage de carbone | piégeage et stockage de carbone | capture et ]

CO2 capture and storage [ CCS | carbon dioxide capture and storage | C02 capture and sequestration | carbon capture and storage ]
Réchauffement climatique et couche d'ozone | Pollution de l'air | Mesures antipollution
Climate Warming and Ozone Layer | Air Pollution | Anti-pollution Measures


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chimie | protection de l'environnement > lutte contre la pollution de l'air
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dioxyde de soufre gaz:d'échappement d'un véhicule à moteur | lacrymogène | utilitaires | oxyde de carbone [monoxyde de carbone] oxydes d'azote

carbon monoxide lacrimogenic gas [tear gas] motor (vehicle) exhaust gas nitrogen oxides sulfur dioxide utility gas
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: X47
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: X47
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
En conséquence, les mesures prises en matière de particules devraient de fait garantir une réduction considérable du carbone noir.

Thus the measures taken on these should indeed ensure robust black carbon abatement.


Ainsi, des économies d'énergie supérieures aux prévisions et une production énergétique d'origine renouvelable plus importante que prévue peut entraîner une réduction du prix du carbone du fait de l'affaiblissement de la demande de quotas d'émissions dans le SEQE, ce qui peut ensuite atténuer le signal de prix du SEQE en faveur de l'innovation et des investissements dans l'efficacité et dans le déploiement de technologies à faible intensité de carbone, sans affecter la réalisation de l'objectif global de réduction des émissions de GES.

For example, more than anticipated energy savings and greater than expected renewable energy production can lower the carbon price by weakening the demand for emission allowances in the ETS. This in turn can weaken the price signal of the ETS for innovation and investments in efficiency and the deployment of low-carbon technologies whilst not affecting attainment of the overall GHG reduction target.


– Deux types de fonds de compensation – l’un reposant sur une cotisation basée sur un prix donné du carbone, et l’autre sur un objectif défini de réduction des émissions, déterminant de manière indirecte le montant de la cotisation – et un système maritime d’échange de quotas d’émissions (SEQE) pourraient se révéler les plus intéressants du point de vue des réductions des émissions et des économies réalisables.

– Two types of compensation funds – a contribution-based fund with given carbon price and a target-based fund with defined reduction target and indirect price setting – and a maritime emission trading system (ETS) could offer the highest benefits in terms of emission reductions and cost savings.


20. prend acte de la conclusion de la feuille de route, selon laquelle le secteur de l'électricité devrait éliminer presque totalement ses émissions de carbone d'ici 2050 (réduction des émissions de 93 à 99 %); reconnaît que, du point de vue de l'industrie européenne, les précurseurs dans le domaine des technologies à faible émission de carbone disposent d'un avantage concurrentiel dans le monde sobre en carbone d'aujourd'hui et de demain; relève que les réductions d'émissions devraient dès lors être réalisées d ...[+++]

20. Notes the roadmap’s conclusion that the power sector should decarbonise almost completely by 2050 (93%-99% emissions reduction); recognises that from an EU industrial perspective, first movers on low-emission technologies have a competitive advantage in today and tomorrow’s low carbon world; notes that emission reductions should therefore be achieved in a way which does not harm the EU’s competitiveness and addresses the risk ...[+++]


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34. prend acte de la conclusion de la feuille de route, selon laquelle le secteur de l'électricité devrait éliminer presque totalement ses émissions de carbone d'ici 2050 (réduction des émissions de 93 à 99 %); reconnaît que, du point de vue de l'industrie européenne, les précurseurs dans le domaine des technologies à faible émission de carbone disposent d'un avantage concurrentiel dans le monde sobre en carbone d'aujourd'hui et de demain; relève que les réductions d'émissions devraient dès lors être réalisées d ...[+++]

34. Notes the roadmap’s conclusion that the power sector should decarbonise almost completely by 2050 (93-99 % emissions reduction); recognises that, from an EU industrial perspective, first movers on low-emission technologies have a competitive advantage in today's and tomorrow’s low-carbon world; notes that emissions reductions should therefore be achieved in a way which does not harm the EU’s competitiveness and addresses the ...[+++]


33. prend acte de la conclusion de la feuille de route, selon laquelle le secteur de l'électricité devrait éliminer presque totalement ses émissions de carbone d'ici 2050 (réduction des émissions de 93 à 99 %); reconnaît que, du point de vue de l'industrie européenne, les précurseurs dans le domaine des technologies à faible émission de carbone disposent d'un avantage concurrentiel dans le monde sobre en carbone d'aujourd'hui et de demain; relève que les réductions d'émissions devraient dès lors être réalisées d ...[+++]

33. Notes the roadmap's conclusion that the power sector should decarbonise almost completely by 2050 (93-99 % emissions reduction); recognises that, from an EU industrial perspective, first movers on low-emission technologies have a competitive advantage in today's and tomorrow's low-carbon world; notes that emissions reductions should therefore be achieved in a way which does not harm the EU's competitiveness and addresses the ...[+++]


112. précise que le 18 juin 2007, le Bureau a fixé comme premier et donc principal objectif du système de management environnemental la réduction des émissions carbone de 30% pour 2020, conformément à la décision du Parlement européen du 24 avril 2007 concernant la décharge sur l'exécution du budget général de l'Union européenne pour l'exercice 2005;

112. Points out that on 18 June 2007, the Bureau set a 30% reduction in CO2 emissions by 2020 as the first and main target for the environmental management system, in keeping with Parliament's decision of 24 April 2007 on the discharge for the financial year 2005;


82. prend acte de l'attention croissante portée aux technologies de capture et de stockage du carbone (CSC), en tant qu'étape transitoire sur la voie d'un approvisionnement énergétique à long terme exempt de combustibles fossiles, pour la réduction des émissions de carbone, et ce pas seulement dans le secteur de l'énergie, tout en observant que, pour être économiquement viables, les investissements dans les technologies CSC requerraient des prix du carbone considérablement plus élevés par rapp ...[+++]

82. Acknowledges the increasing attention being paid to carbon capture and storage (CCS) technologies – as a transitional stage on the road to a long-term fossil-free power supply – in reducing carbon emissions, and not just in the energy sector, while noting that to be economically viable, the investment in CCS would require substantially higher carbon prices by comparison with today’s levels; stresses that social acceptance is necessary for a comprehensive evaluation of possible CCS pro ...[+++]


EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - mi0082 - EN - Réduction des émissions de dioxyde de carbone des véhicules utilitaires légers

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - mi0082 - EN - Reduction of carbon dioxide emissions from light commercial vehicles


Réduction des émissions de dioxyde de carbone des véhicules utilitaires légers

Reduction of carbon dioxide emissions from light commercial vehicles




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Réduction par le carbone

Date index:2023-05-31 -

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