commission Bergier | commission d'experts indépendante | commission indépendante d'experts Suisse-Seconde Guerre mondiale | commission indépendante d'experts Bergier

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Bergier Commission | Independent Commission of Experts | Independent Commission of Experts Switzerland-World War II

IATE - 0436, 0821

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détaillante indépendante | responsable de magasin indépendante | détaillant indépendant/détaillante indépendante | responsable de magasin indépendant

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retail business entrepreneur | retail product developer | retail entrepreneur | shop keeper

Personnel des services directs aux particuliers, commerçants et vendeurs

Service and sales workers

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Cette prescription ne s'applique pas lorsque les deux parties indépendantes consistent en une partie freinant les roues de gauche et une partie freinant les roues de droite, une telle configuration visant à permettre un freinage différentiel pour le virage sur le terrain.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

This requirement does not apply where the two independent sections consist in one section braking left hand wheels and one section braking right hand wheels, such a design aiming at permitting differential braking for cornering in the fields.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

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si la force et la transmission du freinage de service dépendent exclusivement de l'utilisation, commandée par le conducteur, d'une réserve d'énergie, il doit exister au moins deux réserves d'énergie complètement indépendantes et munies de leurs propres transmissions également indépendantes; chacune d'elles peut n'agir que sur les freins de deux ou plus de deux roues choisies de façon qu'elles puissent assurer, seules, le freinage de secours dans les conditions prescrites et sans compromettre la stabilité du véhicule pendant le freina ...[+++]

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If the service braking force and transmission depend exclusively on the use, controlled by the driver, of an energy reserve, there shall be at least two completely independent energy reserves, each provided with its own transmission likewise independent; each of them may act on the brakes of only two or more wheels so selected as to be capable of ensuring by themselves the prescribed degree of secondary braking without endangering the stability of the vehicle during braking; in addition, each of the those energy reserves shall be eq ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

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, la Commission présente au Parlement européen et au Conseil un rapport, basé sur des études indépendantes, sur l'efficacité de l'inclusion des remorques légères et des véhicules à deux ou trois roues dans le champ d'application de la présente directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

, the Commission shall submit to the European Parliament and to the Council a report, based on independent studies, on the effectiveness of the inclusion of light trailers and two- or three-wheel vehicles in the scope of this Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Ils poussent à la roue à un moment délicat, les élections, et à un moment où ils devraient prendre du recul et contribuer à la mise en place d'une évaluation indépendante et impartiale des droits de la personne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

They are pushing this at a sensitive time of elections when they should be stepping back and implementing an independent and impartial human rights assessment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-03-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-03-23]

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Aussi convient-il d'encourager la transformation des vieux véhicules à moteur à deux ou à trois roues en vue de leur permettre, par des mesures techniques relativement simples, de répondre aux normes EURO I ou EURO II. Ces possibilités varient très sensiblement d'un type de véhicule à l'autre et sont indépendantes des volumes de production.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

Retrofitting should also be encouraged in the case of older motorcycles to fit them with relatively simple devices to bring them up to EURO I or EURO II motorcycle standards. The possibilities differ greatly between vehicle types and depend on production runs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-20]

Aussi convient-il d'encourager la transformation des vieux véhicules à moteur à deux roues en vue de leur permettre, par des mesures techniques relativement simples, de répondre aux normes EURO I ou EURO II. Ces possibilités varient très sensiblement d'un type de véhicule à l'autre et sont indépendantes des volumes de production.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

In the case of older two or three-wheeled vehicles, therefore, there must be incentives to re-equip them so that even older vehicles may be relatively simply brought up to EURO I two-wheel or EURO II two-wheel standards. The possibilities differ greatly between vehicle types and depend on production runs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-20]

2.2.1.2.6.2. si la force de freinage de service et sa transmission sont obtenues exclusivement par l'utilisation, commandées par le conducteur, d'une réserve d'énergie, il doit y avoir au moins deux réserves d'énergie complètement indépendantes, munies de leurs propres transmissions également indépendantes; chacune d'elles peut n'agir que sur les freins de deux ou de plusieurs roues choisies de façon qu'elles puissent assurer, seules, le freinage de secours dans les conditions prescrites d'efficacité et sans compromettre la stabilité ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

2.2.1.2.6.2. Where the forces for the service braking system and transmission depend exclusively on the use of an energy reserve controlled by the driver, there shall be at least two completely independent energy reserves, each provided with its own independent transmission; each of them may act on the brakes of only two or more wheels so selected as to be capable of ensuring by themselves the prescribed degree of secondary braking performance without endangering the stability of the vehicle during braking; in addition, each of thes ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

2.2.1. Tout cyclomoteur à deux roues ou motocycle sans side-car doit être équipé de deux dispositifs de freinage de service, avec commandes et transmissions indépendantes, l'un agissant au moins sur la roue avant et l'autre au moins sur la roue arrière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

2.2.1. Every two-wheel moped or two-wheel motorcycle shall be equipped with two service braking devices, with independent controls and transmissions, one acting at least on the front wheel and the other at least on the rear wheel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-04-04]

2.2.1.2.6.2. si la force de freinage de service et sa transmission sont obtenues exclusivement par l'utilisation, commandée par le conducteur, d'une réserve d'énergie, il doit y avoir au moins deux réserves d'énergie complètement indépendantes et munies de leurs propres transmissions également indépendantes ; chacune d'elles peut n'agir que sur les freins de deux ou de plusieurs roues choisies de façon qu'elles puissent assurer, seules, le freinage de secours dans les conditions prescrites et sans compromettre la stabilité du véhicul ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

2.2.1.2.6.2. where the force for the service braking and transmission depend exclusively on the use of an energy reserve controlled by the driver, there must be at least two completely independent energy reserves, each provided with its own independent transmission ; each of them may act on the brakes of only two or more wheels so selected as to be capable of ensuring by themselves the prescribed degree of secondary braking without endangering the stability of the vehicle during braking ; in addition, each of these energy reserves m ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-07-25]

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Roue indépendante

Date index:2022-06-27 -

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