Compresseurs axiaux, centrifuges ou volumétriques et soufflantes à gaz spécialement conçus ou préparés, ayant une capacité d’aspiration de 1 m /min ou plus d’UF et une pression de sortie pouvant aller jusqu’à plusieurs centaines de kPa (100 lb/po ), conçus pour fonctionner longtemps en atmosphère d’UF , avec ou sans moteur électrique de puissance appropriée, et assemblages séparés de compresseurs et soufflantes à gaz de ce type.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Especially designed or prepared axial, centrifugal, or positive displacement compressors, or gas blowers with a suction volume capacity of 1 m /min or more of UF , and with a discharge pressure of up to several hundred kPa (100 psi), designed for long-term operation in the UF environment with or without an electrical motor of appropriate power, as well as separate assemblies of such compressors and gas blowers.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Le tuyau de raccordement entre la ou les sorties d'échappement du véhicule et de la chambre de mélange doit être aussi court que possible ; dans tous les cas, il ne doit pas: - modifier la pression statique à la ou aux sorties d'échappement du véhicule d'essai ± 0,75 kPa à 50 km/h ou de plus de ± 1,25 kPa sur toute la durée de l'essai, par rapport aux pressions statiques enregistrées lorsque rien n'est raccordé aux sorties d'échappement du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

The connection tube between the vehicle exhaust tailpipe(s) and the mixing chamber must be as short as possible ; it must in no case: - cause the static pressure at the exhaust tailpipe(s) on the vehicle being tested to differ by more than ± 0,75 kPa at 50 km/h or more than ± 1,25 kPa for the whole duration of the test from the static pressures recorded when nothing is connected to the vehicle tailpipes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

4.2.8. L'appareillage ne doit pas engendrer à la ou aux sorties d'échappement de variations de la pression statique s'écartant de plus de ± 1,25 kPa des variations de pression statique mesurées au cours du cycle d'essai sur banc alors que la ou les sorties d'échappement ne sont pas raccordées à l'appareillage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

4.2.8. Static pressure variations at the tailpipe(s) of the vehicle must remain within ± 1,25 kPa of the static pressure variations measured during the dynamometer driving cycle with no connection to the tailpipe(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

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ON POURRA REGLER LA PRESSION SOIT PAR LE ROBINET DE SORTIE DU COMPRESSEUR , SOIT AU MOYEN D'UNE PERTE DE CHARGE SUR LE RESERVOIR , AVEC DECHARGE PAR UN SILENCIEUX REGLABLE .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-09-16]

THE PRESSURE MAY BE ADJUSTED EITHER THROUGH THE OUTLET VALVE ON THE COMPRESSOR OR BY LEAKING PRESSURE FROM THE AIR RECEIVER THROUGH AN ADJUSTABLE SILENCER .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1984-09-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1984-09-16]

Le tuyau de raccordement entre la ou les sorties d'échappement du véhicule et de la chambre de mélange doit être aussi court que possible ; il ne doit en tous cas pas: - modifier la pression statique à la ou aux sorties d'échappement du véhicule d'essai ± 0,75 kPa à 50 km/h ou de plus de ± 1,25 kPa sur toute la durée de l'essai, par rapport aux pressions statiques enregistrées lorsque rien n'est raccordé aux sorties d'échappement du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-06-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-06-15]

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Pression statique de sortie du compresseur

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