c) à tout endroit à terre se trouvant dans le rayon d’action de tout mât de charge, grue ou autre matériel de levage employé au chargement ou au déchargement d’un navire et aux abords immédiats de ce rayon mais ne comprend pas les hangars ou entrepôts ni les parties du quai situées en avant ou en arrière des amarres du navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) any area on shore that is within the scope of any derrick, crane or other hoisting equipment used in loading or unloading a ship and the immediate approaches to such an area not including any sheds or warehouses or any part of a wharf forward or aft of the ship’s mooring lines.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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f) le navire effectue le halage et n’utilise pas ses moteurs ou un remorqueur, sauf en tant que ligneur pour la manutention des amarres du navire.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(f) the ship is warping and is not utilizing its engines or a tug except as a line boat for the handling of the ship’s lines.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Par exemple, au port de Montréal, il y a entre 35 et 50 kilomètres de quais où l'on peut amarrer des navires et décharger des marchandises.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

For example, at the port of Montreal, there are approximately 35 to 50 kilometres of areas where ships can arrive at Montreal and where cargo can be offloaded.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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La députée oublie peut-être que les libéraux se sont contentés d'amarrer les navires et de les regarder rouiller, mais que nous avons fait exactement le contraire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-21]

The member may be forgetting, however, that while Liberals were content to tie up ships to rust at the dock, we have done the exact opposite.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-11-21]

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Le premier vise les engins qui restent amarrés au navire tels que:

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-10-17]

The first type covers gear that stays attached to the vessel, such as:

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) (...) [HTML] [2011-10-17]

http://eur-lex.europa.eu/summa (...) [HTML] [2011-10-17]

L'Allemagne explique de surcroît que Rolandwerft construisait à l'origine des navires collecteurs plus petits et que deux de ces navires pouvaient être amarrés simultanément sur le quai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Germany moreover explains that Rolandwerft originally built smaller feeder ships that could both be berthed at the quay at the same time.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

Pour des raisons financières, Rolandwerft n'a toutefois pas agrandi immédiatement le quai, mais en guise de solution provisoire, il a installé le deuxième navire en parallèle au navire amarré directement au quai («emplacement d'amarrage parallèle»).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

For financial reasons, Rolandwerft did not extend the quay immediately but, as a transitional solution, berthed the second ship alongside the ship berthed at the quay (parallel berth).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]

Si, en rade foraine de Chittagong, l'allège largue les amarres du navire mère en raison de la houle et/ou du mauvais temps, la totalité du temps perdu n'intervient pas dans le calcul des jours de planche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-08-24]

At Chittagong anchorage, if a lighter vessel is required to cast off from the mother ship, due to heavy swell and/or bad weather, all time lost will not count as laytime.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-08-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-08-24]

navires à quai, les navires qui sont amarrés ou ancrés en sécurité dans un port de la Communauté lors des opérations de chargement et de déchargement ou d'une simple escale, y compris lorsqu'ils ne sont pas engagés dans des opérations de manutention des marchandises;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

ships at berth means ships which are securely moored or anchored in a Community port while they are loading, unloading or hotelling, including the time spent when not engaged in cargo operations;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-07-05]

Il vaut mieux demander au gouvernement d'amarrer les navires et de renvoyer la marine à cause de négligence mineure.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

Far better for me to plead with the government to tie up the ships and fire the navy because of benign neglect.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2000-04-12]

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Pose des amarres des navires

Date index:2021-09-09 -

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