Convention concernant les répercussions sociales des nouvelles méthodes de manutention dans les ports | Convention sur le travail dans les ports, 1973

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Convention concerning the Social Repercussions of New Methods of Cargo Handling in Docks

IATE - United Nations

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porte-conteneurs à manutention horizontale | porte-conteneur à roulage

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container carrier of roll on system | container carrier Ro-Ro

manutention et stockage > appareil de manutention horizontale

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porte-conteneurs roulier [ porte-conteneurs à manutention par roulage | roulier porte-conteneurs | cargo porte-conteneurs-roulier | porte-conteneurs roll-on/roll-off ]

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Types de bateaux | Conteneurs | Transports par bateaux spéciaux

Types of Ships and Boats | Containers | Special Water Transport

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porte-conteneurs à manutention verticale [ porte-conteneur à manutention verticale ]

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lift-on/lift-off container ship [ lo/lo container ship ]

Types de bateaux | Conteneurs

Types of Ships and Boats | Containers

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Nouvelles méthodes de manutention dans les ports

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New methods of cargo handling in docks

IATE - TRANSPORT | Land transport | Mechanical engineering

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chef de quai manutention portuaire | cheffe de manutention portuaire | chef de manutention portuaire | cheffe d'équipe de manutention portuaire

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stevedore superintendant | stevedoring superintendent | stevedore superintendent | stevedoring general superintendent

Professions élémentaires

Elementary occupations

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porte-conteneurs à manutention verticale

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container carrier Lo-Lo

manutention et stockage > appareil de manutention horizontale

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manipulation de la cargaison | manipulation d'un chargement | manutention de la cargaison | manutention du fret | manutention d'un chargement

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cargo handling | freight handling

IATE - TRANSPORT | TRADE

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Vancouver est l'un de nos principaux ports de manutention de céréales.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Vancouver is a major grain port.

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En même temps, nous invitons la Commission et les États membres à évaluer et à préserver les petits ports maritimes, à accroître le réseau de cabotage dans le but de réduire les distances de transport par voie de terre, à soutenir la recherche et l’innovation en matière de modes de chargement, de manutention du fret et de solutions logistiques, dans le but de trouver des solutions qui réduisent le temps de transport et les frais de manutention, et à sou ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

At the same time, we call on the Commission and Member States to evaluate and preserve small maritime ports, expand the short sea shipping network in order to minimise land transport distances, support research and innovation on cargo modes, cargo handling and logistical solutions with the aim of finding solutions which reduce transport time and handling costs, and to support port infrastructure development and ensure intermodality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

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47. se félicite que l'accent soit mis sur le dialogue dans le secteur des ports; encourage instamment la création d'un comité européen de dialogue social et estime qu'il devrait traiter des sujets liés aux ports, y compris les droits des travailleurs, les concessions et la convention n° 152 de l'Organisation internationale du travail de 1979 sur la sécurité et l'hygiène dans les manutentions portuaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]

47. Welcomes the emphasis placed on dialogue in the port sector; calls for a European social dialogue committee to be set up and considers that it should deal with subjects related to ports, including workers' rights, concessions and the 1979 International Labour Organisation Convention No 152 on occupational safety and health (dock work);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

47. Welcomes the emphasis placed on dialogue in the port sector; urges that a European social dialogue committee be set up and considers that it should deal with subjects related to ports, including workers' rights, concessions and the 1979 International Labour Organisation Convention No 152 on occupational safety and health (dock work);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

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Les restrictions relatives au tirant d’eau dans le port d’Anvers et les variations en matière de liaisons avec l’hinterland et de coûts des transports, dans lesquels les frais de manutention au terminal n’entrent que pour une faible part, sont d’importants facteurs limitant le degré de substituabilité entre ces différents ports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

Important factors which limit the substitutability between these ports are the draught restrictions in the port of Antwerp and the differences in hinterland connections and in transport costs, of which terminal handling costs only constitute a small part.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-08-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-08-17]

L'attribution d'une partie d'une taxe portuaire à une entreprise chargée de la manutention dans les ports constitue une aide d'état si elle n'est pas liée à une mission de service publics aux coûts préalablement définis

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-26]

Allocation of a proportion of port charges to an undertaking responsible for handling goods in ports constitutes State aid if it is not linked to public-service duties the costs of which have been clearly defined beforehand

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-11-26]

Ils disent que cela forcera de nombreux ports à la restructuration mais n’améliorera en rien le marché de la manutention de fret caractérisé par la concurrence entre les ports, et non au sein des ports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-12]

They say that it would force many ports to restructure, yet would do nothing to improve efficiency in a cargo handling market characterised by competition between ports, not within ports.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-12]

Remarquez bien que je ne parle pas ici des ports de plaisance mais des ports dont le volume de manutention de marchandises dépasse un million de tonnes par an.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

Mind you, I am not talking here about ports for pedalos, I am talking about ports with an annual volume in excess of 1 million tonnes of freight.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-03]

Ces services de manutention comprennent le trafic en provenance et à destination de « l'arrière-pays », où le port de chargement et de déchargement constitue le premier ou le dernier port, et le trafic de "transbordement", où le port est utilisé comme plate-forme pour les conteneurs en provenance ou à destination des ports de mer côtière ou comme "relais" pour les conteneurs déchargés d'un navire de haute mer et chargés sur un autre navire de haute mer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-08-03]

Deep-sea container handling comprises "hinterland" traffic, where the port of loading or unloading is the first or the final port, and "transshipment" traffic, where the port is used as a hub for containers coming from or going to short sea spoke ports or as a "relay" for containers being unloaded from a deep-sea ship and than loaded on another deep-sea ship.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-08-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-08-03]

Les services de transport multimodal fournis par les membres de la FEFC sont les suivants : a)transport terrestre jusqu'au port d'embarquement b)manutention de la cargaison dans ce port c)transport maritime d)manutention de la cargaison dans le port de destination e)transport terrestre du port de destination au lieu de destination finale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-04-27]

Multimodal transport services provided by the members of the FEFC consists in the following five elements: a) inland transport to the port of embarkation b) cargo handling in that port c) sea transport d) cargo handling in the port of destination e) inland transport from the port of destination to the place of final destination.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1989-04-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1989-04-27]

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Port et manutention

Date index:2022-11-05 -

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