(3) Aucune pompe de cale mécanique prévue en exécution du présent article n’aura un débit inférieur à 25 pour cent du débit total exigé et au moins une pompe de cale mécanique indépendante des machines principales aura un débit d’au moins 50 pour cent du débit total exigé.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) No power bilge pump provided in compliance with this section shall have a capacity of less than 25 per cent of the total capacity required, and at least one power bilge pump independent of the main engines shall have a capacity of not less than 50 per cent of the total required.

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14 (1) Il y aura au moins deux pompes de cale mécaniques; au moins deux de ces pompes seront entraînées par des moteurs primaires distincts, dont l’un pourra être la machine principale, et toutes les pompes devront pouvoir fonctionner simultanément.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

14 (1) Not less than two power driven bilge pumps shall be provided of which pumps at least two shall be driven by separate prime movers, one of which may be the main engines, and it shall be possible to operate all the pumps simultaneously.

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32 (1) Tout navire de la classe A aura au moins deux pompes d’incendie mécaniques s’il a une jauge brute inférieure à 4 000 tonneaux et au moins trois de ces pompes s’il a une jauge brute de 4 000 tonneaux ou plus.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

32 (1) Every Class A ship under 4,000 tons, gross tonnage, shall be provided with at least two fire pumps operated by power, and every Class A ship of 4,000 tons, gross tonnage, or over, shall be provided with at least three fire pumps operated by power.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

e) sur tout navire tenu d’être muni de pompes d’incendie mécaniques, le débit global de celles-ci n’est pas inférieur aux deux tiers du débit global des pompes de cale prescrit pour le navire en cause dans le Règlement sur les machines de navires;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) in every ship required to be provided with power fire pumps, the total capacity of these pumps shall be not less than two-thirds of the total pumping capacity of the bilge pumps required for the ship in the Marine Machinery Regulations;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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c) toute pompe d’incendie mécanique devra pouvoir produire les jets d’eau énergiques nécessaires au moyen des conduites normales installées à bord du navire;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) every power fire pump shall be capable of supplying the requisite powerful jets of water from the standard conductors provided in the ship;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

«rendement hydraulique de la pompe» (η), le rapport entre la puissance mécanique fournie au liquide durant son passage dans la pompe à eau et la puissance mécanique absorbée par la pompe au niveau de l’arbre;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-24]

‘Hydraulic pump efficiency’ (η) is the ratio between the mechanical power transferred to the liquid during its passage through the water pump and the mechanical input power transmitted to the pump at its shaft;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-06-24]

2.3.3. Dans le cas de moteurs à allumage par compression équipés de pompes d’injection mécanique, le constructeur prend les mesures nécessaires pour protéger le réglage maximal du débit d’injection de toute manipulation lorsque le véhicule est en service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

2.3.3. In the case of mechanical fuel-injection pumps fitted to compression-ignition engines, manufacturers shall take adequate steps to protect the maximum fuel delivery setting from tampering while a vehicle is in service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-06-19]

Dans le cas d'un moteur à allumage par compression équipé d'une pompe d'injection mécanique, le constructeur prend les mesures nécessaires pour protéger le réglage maximal du débit d'injection de toute manipulation lorsque le véhicule est en service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

In the case of mechanical fuel-injection pumps fitted to compression-ignition engines, manufacturers must take adequate steps to protect the maximum fuel delivery setting from tampering while a vehicle is in service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-12]

L'énergie auxiliaire et l'énergie indépendante peuvent être produites par un système mécanique, hydraulique, pneumatique, électrique ou combiné (par exemple, par une pompe à huile, une pompe à air, un accumulateur).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-06-07]

Additional or independent power may be produced by any mechanical, hydraulic, pneumatic or electrical system, or by any combination of these (for example by an oil pump, air pump or battery).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-06-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-06-07]

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Pompe à nez mécanique

Date index:2020-12-22 -

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