Cependant avec un trafic aérien qui devrait connaître dans les vingt prochaine années une croissance plus rapide que l'économie mondiale, la part relative que le secteur de l'aviation prend dans les changements environnementaux (pollution, ozone stratosphérique, climat) deviendra plus importante, sauf introduction de moteurs moins polluants et de technologies aéronautiques beaucoup plus économes en carburant.
However, with air traffic in the next 20 years expected to grow faster than the global economy, the relative contribution of aviation to environmental changes (pollution, stratospheric ozone, climate) will become more significant, unless new, less-polluting engines and significantly more fuel-efficient aircraft technologies are introduced.
