Les cadres d'action nationaux constituent le principal instrument pour assurer la mise en place coordonnée d'une infrastructure suffisante pour les carburants alternatifs, notamment les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

The national policy frameworks are the main instrument to ensure the coordinated build-up of sufficient alternative fuels infrastructure, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-24]

Les cadres d'action nationaux constituent le principal instrument permettant d'assurer la mise en place coordonnée d'une infrastructure suffisante pour les carburants alternatifs, notamment les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

The national policy frameworks are the main instrument to ensure the coordinated build-up of sufficient alternative fuels infrastructure, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2018-01-24]

Le cadre d'action national est le principal instrument prévu par la directive pour assurer la mise en place d'infrastructures pour carburants alternatifs suffisantes, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène, et pour éviter une fragmentation du marché intérieur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

The national policy framework is the main instrument provided by the Directive to ensure the build-up of sufficient alternative fuel infrastructures, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen, and to avoid a fragmentation of the internal market.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-12]

La directive 2014/94/UE fixe des exigences minimales pour la mise en place d'infrastructures pour carburants alternatifs, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

Directive 2014/94/EU sets out minimum requirements for the building-up of alternative fuels infrastructure, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-05-16]

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La présente directive établit un cadre commun pour des mesures visant à déployer dans l’Union des infrastructures destinées aux carburants de substitution afin de rompre la dépendance des transports à l’égard du pétrole, et fixe des exigences minimales et des spécifications techniques communes concernant la mise en place de ces infrastructures, notamment de points de rechar ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

This Directive establishes a common framework of measures for the deployment of alternative fuels infrastructure in the Union in order to break the oil dependence of transport and sets out minimum requirements on alternative fuels infrastructure build-up and common technical specifications, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas (LNG and CNG) and hydrogen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-13]

Les recherches effectuées pour la mise au point de nouveaux moteurs et de nouveaux carburants permettront évidemment de réduire ces émissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

Research into new engines and new fuels will obviously be able to reduce these emissions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-20]

8. souligne qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

8. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed under the new legislative framework;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]

8. souligne qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

8. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed under the new legislative framework;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]

7. souligne à cet égard qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circ ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

7. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance with the obligations imposed by the new legislative framework;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-09]

L’augmentation de la pression économique sur le secteur de la pêche, provenant entre autres de la diminution des stocks, de l'existence de quotas plus stricts et de l’augmentation du prix du carburant, rend nécessaire la mise au point d’instruments susceptibles d'aider les petits navires à appliquer de façon efficace les mesures existantes de sécurité et de santé à moindre coût.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

Greater economic pressure on the fishing industry, stemming e.g. from dwindling stocks, stricter quotas and rising fuel prices, brings a need to develop instruments that could help small vessels to implement the existing safety and health measures effectively at little extra cost.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1992-03-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1992-03-30]

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Pointes de tour à mise rapportée en carbure

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