Elle établit des normes uniformes sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs * (c'est-à-dire des stations de recharge pour voitures électriques ou des points de ravitaillement en gaz naturel) dans les différents pays de l’UE.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

It establishes standard rules on rolling out the EU’s alternative fuels* infrastructure (i.e. electric car recharging stations or natural gas refuelling points) in the different EU countries.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Cette directive fixe des exigences minimales pour la mise en place de telles infrastructures, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

The Directive sets out minimum requirements for the building-up of alternative fuels infrastructure, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-10-03]

Le cadre d'action national est le principal instrument prévu par la directive pour assurer la mise en place d'infrastructures pour carburants alternatifs suffisantes, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène, et pour éviter une fragmentation du marché intérieur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

The national policy framework is the main instrument provided by the Directive to ensure the build-up of sufficient alternative fuel infrastructures, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen, and to avoid a fragmentation of the internal market.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-12]

La directive 2014/94/UE fixe des exigences minimales pour la mise en place d'infrastructures pour carburants alternatifs, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

Directive 2014/94/EU sets out minimum requirements for the building-up of alternative fuels infrastructure, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas and hydrogen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-05-16]

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Elle fixe des exigences minimales pour la mise en place de ces infrastructures, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel (GNL et GNC) et en hydrogène, qui doivent être mises en œuvre au moyen des cadres d'action nationaux des États membres, ainsi que des spécifications techniques communes pour de tels points de recharge et de ravitaillement, et des exigences concernant l'information des utilisateurs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

This Directive sets out minimum requirements for the building-up of alternative fuels infrastructure, including recharging points for electric vehicles and refuelling points for natural gas (LNG and CNG) and hydrogen, to be implemented by means of Member States' national policy frameworks, as well as common technical specifications for such recharging and refuelling points, and user information requirements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

À titre indicatif, la distance moyenne nécessaire entre les points de ravitaillement devrait être d'environ 150 km. Afin d'assurer le bon fonctionnement du marché et l'interopérabilité, tous les points de ravitaillement en GNC pour véhicules à moteur devraient fournir du gaz dont la qualité est celle requise par les technologies actuelles et par les technologies avancées des véhicules propulsés au GNC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

As an indication, the necessary average distance between refuelling points should be approximately 150 km. To ensure market functioning and interoperability, all CNG refuelling points for motor vehicles should provide gas of the quality required for use in current and advanced technology CNG vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

«point de ravitaillement en GNL», une installation de ravitaillement permettant l'approvisionnement en GNL, consistant soit en une installation fixe ou mobile, soit en une installation offshore ou en d'autres systèmes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

‘refuelling point for LNG’ means a refuelling facility for the provision of LNG, consisting of either a fixed or mobile facility, offshore facility, or other system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

«point de ravitaillement», une installation de ravitaillement permettant l'approvisionnement en tout carburant à l'exception du GNL par l'intermédiaire d'une installation fixe ou mobile;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

‘refuelling point’ means a refuelling facility for the provision of any fuel with the exception of LNG, through a fixed or a mobile installation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-21]

- encourager les réseaux de transport viables du point de vue environnemental, ce qui inclut des installations de transports publics (y compris des aires de stationnement pour les navetteurs), des plans de mobilité, des périphériques urbains, l’augmentation de la sécurité aux intersections, l’aménagement de pistes cyclables et voies piétonnières, la possibilité d’accéder aux services de transport public ordinaires pour certains groupes ciblés de la population (personnes âgées, personnes handicapées) ainsi que la mise en place de réseaux de points de ravitaillement pour les ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-01-31]

- Promoting environmentally sustainable transport networks. This includes public transport facilities (including park-and-ride infrastructures), mobility plans, ring roads, increasing safety at road junctions, soft traffic (cycle lanes, pedestrian tracks). It also includes actions providing for accessibility to common public transport services for certain target groups (the elderly, disabled persons) and providing distribution networks for alternative vehicle fuels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-01-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-01-31]

Cependant très peu de personnes achètent une voiture fonctionnant au gaz naturel en raison du manque de points de ravitaillement, or ces points de ravitaillement ne seront pas créés tant qu'il n'y aura pas de demande.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

Nevertheless very few would buy a natural gas car because of lack of refuelling points and refuelling points are not being established as long as there is no demand.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-31]

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Point de ravitaillement en munitions

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