pilote inspecteur [ pilote inspectrice | pilote vérificateur | pilote vérificatrice | pilote vérificateur de transporteur aérien | pilote vérificatrice de transporteur aérien ]

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check pilot [ company check pilot | check airman ]

Désignations des emplois (Généralités) | Cartographie | Télédétection | Pilotage et navigation aérienne

Occupation Names (General) | Air Transport Personnel and Services

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inspecteur de compagnie de transport [ inspectrice de compagnie de transport ]

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inspector, transportation services

Désignations des emplois (Généralités)

Occupation Names (General)

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Fédération internationale des associations de pilotes de compagnies aériennes

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

International Federation of Air Line Pilots Associations | IFALPA [Abbr.]

IATE - TRANSPORT | EMPLOYMENT AND WORKING CONDITIONS | Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour autant que je sache, les contrats des pilotes d'Air Canada prévoient qu'en cas d'acquisition d'une autre compagnie aérienne par Air Canada ou de fusion avec une autre compagnie, les pilotes de cette compagnie seront intégrés avec des conditions d'ancienneté inférieures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

The Air Canada pilots, I understand, have an arrangement with Air Canada—it's one of the terms of their contract—that should Air Canada acquire or merge with another airline, the pilots of that airline will come in stacked below them in terms of seniority.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Il est nécessaire, pour vérifier le respect des normes par les compagnies au sens de la directive 2009/16/CE que, lors de l’inspection d’un navire, les inspecteurs relèvent le numéro OMI attribué à la compagnie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-09-12]

With a view to determining the performance of companies within the meaning of Directive 2009/16/EC, it is necessary that, when inspecting a ship, inspectors record the IMO number assigned to a company.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-09-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-09-12]

Je ne connais que trois grandes associations de pilotes au Canada: l'Association des pilotes fédéraux du Canada qui compte dans ses rangs les pilotes employés par le ministère fédéral des Transports, dont je fais partie; l'Association des pilotes de ligne, Canada (ALPA, Canada) dont font partie les pilotes des diverses compagnies aériennes régionales; et l'Association des pilotes d'Air Canada (APAC) pour un grand total d'environ 4 000 pilotes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-13]

I'm aware of only three major trade associations for pilots in Canada: the Canadian Federal Pilots Association, for pilots employed by the federal Department of Transport, to which I belong; the Air Line Pilots Association, Canada, ALPA Canada, for pilots employed by various regional airlines; and the Air Canada Pilots Association, ACPA, for a grand total of approximately 4,000 pilots.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-13]

Si Transports Canada veut exempter les pilotes d'une compagnie aérienne des exigences en matière de formation, il doit en aviser l'OACI. Mais encore une fois, si Air Canada, par exemple, décide de faire subir des contrôles de compétence tous les deux ans, ces pilotes auraient légalement le droit de piloter des avions à l'intérieur du Canada, mais hors du Canada, ce serait comme s'ils conduisaient sans permis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-20]

If Transport Canada were to give waivers to any particular airline in terms of current training, Transport Canada should notify ICAO of the fact. But again, if, for example, Air Canada decides to give proficiency checks every two years, it would be perfectly legal for those pilots to fly within Canada, but it would be like driving without a licence outside Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-03-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-03-20]

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J'aimerais simplement dire à mon collègue M. Fast qu'on a reçu, de la part des inspecteurs fédéraux, un document qui nous a été présenté à la dernière assemblée, dans lequel on indique le nombre d'inspecteurs, de pilotes inspecteurs, qui sont les pilotes fédéraux du Canada, et la réduction de l'effectif qui a eu lieu.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-25]

I'd just like to inform my colleague Mr. Fast that federal inspectors tabled a document at the last meeting which lists the number of inspectors and pilot inspectors, that is federal pilots, and reports on the staff cuts that have taken place.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-25]

Il faut que Transports Canada maintienne ses effectifs d'inspecteurs, de pilotes-inspecteurs et d'enquêteurs, et qu'il maintienne le principe selon lequel il doit toujours pouvoir faire des interventions et des enquêtes impromptues chez les compagnies aériennes, pour s'assurer qu'on respecte toujours les normes, que ces compagnies soient commerciales ou de ligne.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-05]

Transport Canada must maintain its staff of inspectors, check pilots and investigators, and it must uphold the principle whereby it may always carry out inspections and investigations without warning, to ensure that commercial and other airlines always comply with established standards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-11-05]

1. Chaque État membre fait en sorte que les inspecteurs de la Commission puissent exercer leur pouvoir d’inspection des activités en matière de sûreté maritime exercées par les autorités compétentes visées par le règlement (CE) no 725/2004 ou la directive 2005/65/CE, et par toute compagnie concernée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-04-08]

1. Each Member State shall ensure that Commission inspectors are able to exercise their authority to inspect the maritime security activities of any competent authority under Regulation (EC) No 725/2004 or Directive 2005/65/EC and of any relevant company.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-04-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-04-08]

(14) La Commission a jugé que la prise en charge par BSCA de certains coûts d'exploitation de services aériens revenait en outre à placer Ryanair dans une situation plus avantageuse que ses concurrentes, qu'il s'agisse des compagnies qui opèrent au départ de Charleroi ou d'autres compagnies opérant au départ d'autres aéroports qui doivent financer elles-mêmes leurs coûts de publicité, de formation des pilotes, de logement de leurs employés, etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

(14) The Commission judged that the bearing by BSCA of certain air service running costs also had the effect of putting Ryanair in a more advantageous situation than its competitors, whether they were companies operating out of Charleroi or other companies operating out of other airports and required to finance their own publicity, pilot training, employee accommodation etc.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-11]

9. En outre, nonobstant les dispositions visées aux paragraphes 1 et 4, les États membres peuvent autoriser, en vertu de dispositions législatives, la communication de certaines informations à d'autres départements de leurs administrations centrales responsables pour la législation de surveillance des établissements de crédit, des établissements financiers, des services d'investissement et des compagnies d'assurance, ainsi qu'aux inspecteurs mandatés par ces départements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-19]

9. In addition, notwithstanding the provisions referred to in paragraphs 1 and 4, the Member States may, by virtue of provisions laid down by law, authorise the disclosure of certain information to other departments of their central government administrations responsible for legislation on the supervision of credit institutions financial institutions, investment services and insurance companies and to inspectors acting on behalf of those departments.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-03-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-03-19]

6. En outre, nonobstant les dispositions des paragraphes 1 et 4, les États membres peuvent autoriser, en vertu de dispositions législatives, la communication de certaines informations à d'autres départements de leurs administrations centrales responsables pour la législation de surveillance des établissements de crédit, des établissements financiers, des services d'investissement et des compagnies d'assurances, ainsi qu'aux inspecteurs mandatés par ces départements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

6. In addition, notwithstanding paragraphs 1 and 4, the Member States may, under provisions laid down by law, authorize the disclosure of certain information to other departments of their central government administrations responsible for legislation on the supervision of credit institutions, financial institutions, investment services and insurance companies and to inspectors acting on behalf of those departments.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-17]

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Pilote inspecteur de compagnie

Date index:2022-08-07 -

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