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Configuration de la charge
Courbe charge-allongement
Courbe de charge
Courbe de charge allongement
Courbe des charges
Courbe force-allongement
Diagramme de charge
Nivellement des courbes de charge
Profil de charge

Translation of "Nivellement des courbes de charge " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
nivellement des courbes de charge
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
load levelling
IATE - Electronics and electrical engineering
IATE - Electronics and electrical engineering
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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courbe force-allongement [ courbe charge-allongement | courbe de charge allongement ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
load-elongation curve [ load-strain curve ]
Résistance des matériaux | Industries du textile
Strength of Materials | Textile Industries
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
profil de charge | diagramme de charge | courbe de charge | configuration de la charge
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
load curve | load shape
énergie > conservation de l'énergie | génie climatique > climatisation
énergie > conservation de l'énergie | génie climatique > climatisation
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
courbe de charge | diagramme de charge
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
loading diagram
IATE -
IATE -
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
courbe de charge | diagramme de charge
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
load diagram
IATE - INDUSTRY
IATE - INDUSTRY
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diagramme de charge [ courbe de charge ]
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demand curve [ load curve | load pattern ]
Centrales électriques | Distribution électrique | Mesures de grandeurs électriques
Laws of the Market (Economy) | Economics
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courbe de charge | diagramme de charge
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
load curve
physique > hydraulique
physique > hydraulique
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diagramme de charge | courbe de charge
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demand curve | load curve
électricité
électricité
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courbe des charges
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curve of loads
Constructions navales
Shipbuilding
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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
«puissance nette maximale», la valeur maximale de la puissance nette sur la courbe de puissance à pleine charge nominale pour le type de moteurs concerné.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
‘maximum net power’ means the highest value of the net power on the nominal full-load power curve for the engine type.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
La mesure des données permettant d’établir la courbe montrant la relation entre les charges et la déformation à la traction ou le graphique de cette courbe fourni par l’imprimante reliée à la machine de traction doivent être fondés sur l’application de charges croissantes, à partir de 500 daN, par rapport au centre de référence du dispositif d’attelage.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]
The data recorded for plotting the load/deformation curve under traction, or the graph of that curve provided by the printer linked to the traction machine, shall be based on the application of increasing loads only, starting from 500 daN, in relation to the reference centre of the coupling device.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]
«courbes d'utilisation de l'adhérence», les courbes donnant, pour des conditions de charge déterminées, l'adhérence utilisée par chacun des essieux i en fonction du taux de freinage du véhicule.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
‘adhesion utilisation curves’ of a vehicle means curves showing, for specified load conditions, the adhesion utilised by each axle i plotted against the braking rate of the vehicle.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]
2.1.1. Si les performances (la courbe de charge, par exemple) du moteur sont affectées par le dysfonctionnement, le cycle d’essai OBD demeure la version raccourcie du cycle d’essai ESC utilisée pour l’évaluation des émissions à l’échappement du moteur sans dysfonctionnement.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
2.1.1. Should the performance (e.g. power curve) of the engine be affected by the malfunction, the OBD test-cycle remains the shortened version of the ESC test-cycle used for the assessing the exhaust emissions of the engine without that malfunction.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]
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4.2. Essai en régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
4.2. Test at steady speeds over the full load curve
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]
4.10.2.2 Au cas où la valeur obtenue lors de l’essai visé au point 4.10.2.1. dépasserait de plus de 0,5 m–1 la valeur indiquée dans la marque de la réception, un véhicule du type considéré ou son moteur doit être soumis à l’essai en régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge, décrit à l’annexe IV, appendice 2, point 4.2. Les niveaux d’émission ne doivent pas dépasser les limites prescrites dans l’annexe 7 du règlement no de la ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
4.10.2.2 If the figure determined in the test referred to in point 4.10.2.1. exceeds by more than 0·5 m–1 the figure shown in the approval mark, a vehicle of the type considered or its engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full-load curve, as described in section 4.2 of Appendix 2 to Annex IV. The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to UN/ECE Regulation No 24
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]
(31) L'efficacité et la viabilité globales de la cogénération sont fonction de nombreux facteurs tels que la technologie utilisée, les types de combustible, les courbes de charge, la taille de l'unité ainsi que les caractéristiques de la chaleur.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]
(31) The overall efficiency and sustainability of cogeneration is dependent on many factors, such as technology used, fuel types, load curves, the size of the unit, and also on the properties of the heat.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-02-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-02-10]
(31) L'efficacité et la viabilité globales de la cogénération sont fonction de nombreux facteurs tels que la technologie utilisée, les types de combustible, les courbes de charge, la taille de l'unité ainsi que les caractéristiques de la chaleur.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-10]
(31) The overall efficiency and sustainability of cogeneration is dependent on many factors, such as technology used, fuel types, load curves, the size of the unit, and also on the properties of the heat.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-10]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-10]
Une courbe caractéristique complète de la déformation du système de suspension doit être établie de la charge nulle à la charge maximale et, inversement, de la charge maximale à la charge nulle.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-03-27]
A complete characteristic curve representing the deflection of the suspension system must be plotted from zero load to maximum load, and back to zero.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-03-27]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-03-27]
Les schémas de disposition de l’ail au séchage et de la courbe de séchage de l’ail (perte de poids/jours) sont supprimés car ces derniers n’apportent pas d’éléments essentiels à la compréhension du cahier des charges, ce sont des éléments non contraignants qui relèvent d’information relative à du conseil.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]
How the garlic is arranged during drying and the garlic's drying curve (weight loss/day) have been deleted as they do not provide any information that is vital for understanding the specifications, and constituted no more than non-binding advice.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML]


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Nivellement des courbes de charge

Date index:2023-11-04 -

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