chute due à une collision d'un piéton (ou moyen de déplacement piétonnier) avec un autre piéton (ou moyen de déplacement piétonnier)

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

fall due to collision of pedestrian (conveyance) with another pedestrian (conveyance)

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: W03

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Définition: La fugue dissociative présente toutes les caractéristiques d'une amnésie dissociative et comporte, par ailleurs, un déplacement, en apparence motivé, dépassant le rayon du déplacement quotidien habituel. Bien qu'il existe une amnésie pour la période de la fugue, le comportement du sujet au cours de cette dernière peut paraître parfaitement normal à des observateurs indépendants.

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: Dissociative fugue has all the features of dissociative amnesia, plus purposeful travel beyond the usual everyday range. Although there is amnesia for the period of the fugue, the patient's behaviour during this time may appear completely normal to independent observers.

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F44.1

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Billet de déplacement quotidien

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Daily Trip Ticket

Organismes, unités administratives et comités

Organizations, Administrative Units and Committees

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moyens de déplacement côté accès

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

landside transfer

Transport aérien

Air Transport

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

aide à la mobilité [ moyen de déplacement ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mobility aid

Aides techniques pour personnes handicapées

Technical Aids for Persons with Disabilities

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

croît quotidien moyen | C.Q.M. | gain moyen quotidien | G.M.Q.

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

average daily growth | average daily gain

zootechnie > élevage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

solde moyen | solde moyen quotidien | solde moyen de crédit | encours moyen de crédit | encours moyen

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

average balance | average balance outstanding | average daily balance | average outstanding balance

finance > banque

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

niveau moyen quotidien des fonds propres

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

average daily level of own funds

IATE - Financial institutions and credit

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

gain moyen quotidien | GMQ [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

average daily gain | ADG [Abbr.]

IATE - FINANCE | Marketing

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Cette configuration du peuplement, combinée à la structure actuelle de l'activité économique, est susceptible de limiter le développement sauf s'il existe de bonnes liaisons de transport entre villes pour permettre aux gens de se rendre facilement de l'une à l'autre, d'effectuer des déplacements quotidiens entre leur domicile et leur lieu de travail ou d'avoir accès à des services et équipements partagés entre plusieurs petites villes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This pattern of settlements, combined with the prevailing structure of economic activity, is liable to constrain development unless there are good transport links between towns to enable people to travel easily from one to another either to commute to work or to access services and facilities, which might be shared among a number of small towns.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

En Finlande, l’obligation d’accepter les offres d’emploi proposées par les services compétents au niveau municipal va être étendue aux postes à pourvoir dans des lieux situés à trois heures de déplacement quotidien du domicile au maximum; il sera en outre procédé à un renforcement des programmes d’aide à l’embauche de chômeurs de longue durée qui proposent des mesures actives dans les trois mois suivant la perte d’un emploi.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Finland will scale-up the requirement to accept job offers provided by the Labour Market Service Centres at municipal level, within three hours journey per day, and enhance employment plans for long-term unemployed offering active measures within 3 months of unemployment.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Néanmoins, il ressort d’une enquête Eurobaromètre récente que les travailleurs voient dans le stress l’un des principaux risques professionnels (53 %), devant les risques ergonomiques [mouvements répétitifs ou positions fatigantes ou douloureuses (28 %)] et le levage, le port ou le déplacement quotidiens de charges (24 %).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

However, according to a recent Eurobarometer survey, workers consider stress to be one of the main occupational risks (53%), followed by ergonomic risks (repetitive movements or tiring or painful positions (28%)) and lifting carrying or moving loads on a daily basis (24%).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Avec le stress, les mauvaises conditions ergonomiques sont perçues comme l’un des principaux risques au travail, 28 % des répondants citant les mouvements répétitifs et les positions fatigantes ou douloureuses, et 24 % le levage, le port ou le déplacement quotidien de charges comme étant les principaux risques pour la santé et la sécurité sur leur lieu de travail.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-23]

Together with stress, poor ergonomics is perceived as one of the most important risks at work, with 28% of respondents identifying repetitive movements and tiring or painful positions as a main health and safety risk in their workplace, and 24% lifting, carrying or moving loads on a daily basis.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-04-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-04-23]

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La congestion routière coûte 6 milliards de dollars par année à la région du Grand Toronto en perte de productivité, et le temps de déplacement quotidien moyen est de plus de 80 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-02]

The road congestion is costing the GTA economy $6 billion a year in lost productivity. The average daily commute time is over 80 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-03-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-03-02]

Nous devons tenir compte du fait que la congestion routière coûte 6 milliards de dollars par année à la région du Grand Toronto en perte de productivité, et que le temps de déplacement quotidien moyen est d'environ 80 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-13]

We have to take into consideration that it is costing the GTA economy $6 billion in lost productivity and that the average daily commute is about 80 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-13]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-13]

Ils soulignent que la congestion routière coûte 6 milliards de dollars par année à la région du Grand Toronto en perte de productivité, et que le temps de déplacement quotidien moyen est de plus de 80 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-11]

They note that road congestion is costing the GTA's economy $6 billion a year in lost productivity and that the daily commute time is over 80 minutes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-02-11]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-02-11]

La majorité de nos déplacements quotidiens commencent et se terminent dans ces mêmes zones et, partant, nous sommes véritablement dépendants des systèmes de transport urbain.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

Most of our daily journeys start and end in urban areas, so we really depend on urban transport systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-09-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-09-14]

2. Le calcul du volume d'échanges quotidien moyen, de la valeur moyenne des ordres exécutés et du nombre quotidien moyen de transactions doit prendre en compte tous les ordres relatifs à l'action concernée qui ont été exécutés dans la Communauté entre le 1er janvier et le 31 décembre de l'année précédente, ou, le cas échéant, dans la partie de l'année au cours de laquelle l'action était admise à la négociation sur un marché réglementé et sa négociation non suspendue sur un marché réglementé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-08-09]

2. The calculation of the average daily turnover, average value of the orders executed and average daily number of transactions shall take into account all the orders executed in the Community in respect of the share in question between 1 January and 31 December of the preceding year, or, where applicable, that part of the year during which the share was admitted to trading on a regulated market and was not suspended from trading on a regulated market.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-08-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-08-09]

Dans les calculs relatifs au volume d'échanges quotidien moyen, à la valeur moyenne des ordres exécutés et au nombre quotidien moyen de transactions relatifs à une action, il convient d'exclure les jours qui ne sont pas des jours de négociation dans l'État membre dont relève l'autorité compétente pertinente pour cette action.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-08-09]

In the calculations of the average daily turnover, average value of the orders executed and average daily number of transactions of a share, non-trading days in the Member State of the relevant competent authority for that share shall be excluded.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-08-09]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-08-09]

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Moyen de déplacement quotidien

Date index:2022-03-24 -

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