2) «catégorie NRG»: les moteurs dont la puissance de référence est supérieure à 560 kW et qui sont exclusivement destinés à être utilisés dans des groupes électrogènes. Les moteurs destinés aux groupes électrogènes autres que ceux présentant ces caractéristiques sont inclus dans les catégories NRE ou NRS, en fonction de leurs caractéristiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

(2) ‘category NRG’: engines having a reference power that is greater than 560 kW, exclusively for use in generating sets; engines for generating sets other than those having those characteristics are included in the categories NRE or NRS, according to their characteristics.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Les constructeurs mettent à la disposition du service technique chargé des essais de réception UE par type un moteur conforme aux caractéristiques du type de moteurs ou, dans le cas d'une famille de moteurs, du moteur parent décrites dans le dossier constructeur visé à l'article 21.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2. Manufacturers shall make available to the technical service responsible for conducting the EU type-approval tests an engine conforming to the engine type or, in the case of an engine family, to the parent engine characteristics described in the information folder referred to in Article 21.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nonobstant le premier alinéa, le constructeur peut sélectionner, en accord avec l'autorité compétente en matière de réception, un moteur qui, tout en n'étant pas représentatif du type de moteurs ou, le cas échéant, du moteur parent de la famille de moteurs à réceptionner, combine un certain nombre des caractéristiques les plus défavorables en ce qui concerne le niveau de performance requis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Notwithstanding the first subparagraph, the manufacturer may, in agreement with the approval authority, select an engine which, although not representative of the engine type or, where applicable, of the parent engine of the engine family to be approved, combines a number of the most unfavourable features with regard to the required level of performance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La déclaration de conformité mentionne les caractéristiques et restrictions particulières qui s'appliquent au moteur, est délivrée gratuitement avec le moteur et accompagne, le cas échéant, l'engin mobile non routier sur lequel le moteur est installé.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The statement of conformity shall specify the particular features and restrictions that are to apply to the engine, shall be delivered free of charge together with the engine and shall, where applicable, accompany the non-road mobile machine in which the engine is installed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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«moteur parent», un type de moteurs sélectionné dans une famille de moteurs de telle manière que ses caractéristiques d'émission soient représentatives de cette famille.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘parent engine’ means an engine type selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative of that engine family.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(3) Sous réserve du paragraphe (3.1), tout véhicule doit être muni d’un système essuie-glace mécanisé qui a au moins deux fréquences ou vitesses et qui a, indépendamment de la vitesse de rotation et de la charge du moteur, les caractéristiques suivantes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Subject to subsection (3.1), every vehicle shall have a power-driven windshield wiping system that has at least two frequencies or speeds and that has, irrespective of engine speed and engine load,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

12 (1) Au présent article, « moteur de remplacement » s’entend d’un moteur qui est construit exclusivement pour remplacer le moteur d’une machine pour laquelle il n’existe pas de moteur de l’année de modèle en cours possédant les caractéristiques physiques ou le rendement nécessaires au fonctionnement de la machine et ayant été construit par le fabricant du moteur original.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

12 (1) In this section, “replacement engine” means an engine manufactured exclusively to replace an engine in a machine for which no current model year engine with the physical or performance characteristics necessary for the operation of the machine is manufactured by the manufacturer of the original engine.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

18 (1) Au présent article, moteur de remplacement s’entend du moteur fabriqué exclusivement pour remplacer un moteur utilisé pour propulser un bâtiment s’il n’existe aucun moteur de l’année de modèle en cours possédant les caractéristiques nécessaires à sa propulsion.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

18 (1) In this section, replacement engine means an engine manufactured exclusively to replace an engine used to propel a vessel if no current model year engine exists that has the characteristics necessary for the propulsion of the vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

de définir les principaux moteurs et caractéristiques des nouveaux marchés européens du travail en mettant particulièrement l'accent sur les compétences (offre, demande, déficit à divers niveaux - national, régional, sectoriel, professionnel - éducation et formation tout au long de la vie) et la mobilité, en ce inclus le rôle des ressortissants de pays tiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-19]

To identify the main drivers and characteristics of the new European labour markets, with a particular focus on skills (supply, demand, skill gaps at various levels (national, regional, sectoral, occupational), lifelong learning) and mobility, including the role of third country nationals.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-06-19]

Identifier les principaux moteurs et caractéristiques des nouveaux marchés européens du travail, l'accent étant mis en particulier sur les compétences (offre, demande, déficits à divers niveaux (national, régional, sectoriel, professionnel) l'éducation et la formation tout au long de la vie) et la mobilité, notamment le rôle des ressortissants des pays tiers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-27]

To identify the main drivers and characteristics of the new European labour markets, with a particular focus on skills (supply, demand, skill gaps at various levels (national, regional, sectoral, occupational), lifelong Learning) and mobility, including the role of third country nationals.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-02-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-02-27]

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Moteur à caractéristique shunt

Date index:2021-05-18 -

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