49. estime que la mobilité urbaine devrait transparaître dans les mesures du mécanisme pour l'interconnexion en Europe et du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), le cas échéant et conformément à la législation sur le RTE-T, notamment par le soutien aux nœuds urbains et l'intégration de plans de mobilité pour les villes transfrontalières, étant donné que cela stimule le développement économique et social et améliore l'accessibilité; est convaincu qu'une interconnexion efficace entre les différents modes de transport et entre les réseaux de transport, y compris les réseaux périurbains et int ...[+++]errégionaux, améliorerait la mobilité des citoyens; est favorable au développement de systèmes de billetterie intégrée, qui pourraient rendre les transports publics plus accessibles;

Projets de mise en œuvre de politiques exhaustives et intégrées de planification et d’aménagement urbains durables par des approches innovantes concernant les transports publics urbains et la mobilité urbaine, les constructions durables, l’efficacité énergétique ou la conservation de la biodiversité urbaine.

Pour faire face aux défis que pose la mobilité urbaine sur le long terme, il est indispensable de mettre au point une planification stratégique intégrée des transports, de créer des organismes adéquats de planification de la mobilité urbaine et de définir des objectifs réalistes, tout en soutenant la coopération avec et entre les opérateurs de transport.

Le plan d’action propose des actions concrètes à court et moyen termes sur des aspects particuliers de la mobilité urbaine, selon une approche intégrée, qui vont être lancées de manière progressive d’ici à 2012.

Les occasions ne manquent pas d’encourager les échanges de bonnes pratiques dans le domaine du transport urbain propre par delà les frontières de l’Europe et de tirer parti du savoir et de l’expérience engrangés dans le cadre d’initiatives communautaires telles que CIVITAS[12] dont certains projets permettront aux pays tiers de bénéficier des expériences d'approche intégrée de la mobilité urbaine réalisées dans les pays de l'Union européenne.

61. se félicite de l'initiative "CARS 21" et estime qu'une approche intégrée des transports est nécessaire; considère toutefois que cette approche ne devrait entraîner aucune réduction des obligations des acteurs concernés; souligne l'importance et la nécessité d'une directive-cadre sur l'efficacité énergétique dans les transports; demande à la Commission et aux États membres de présenter des initiatives nationales pour le transport durable, qui portent sur la mobilité urbaine, l'infrastruc ...[+++]ture ferroviaire, les voitures énergétiquement efficaces et le transfert modal; considère que l'Union européenne devrait évaluer les normes d'efficacité pour les voitures, et en proposer de nouvelles si nécessaire, après évaluation des accords volontaires avec l'industrie automobile;