L’accélération awot test obtenue pendant l’essai sert à calculer le facteur de puissance partielle kP à la place de awot ref ; [Am. 50]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The achieved acceleration awot test during the test shall be used for the calculation of the part power factor kP instead of awot ref . [Am. 50]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

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Le facteur de puissance partielle kP (voir point 4.1.3.1) sert à combiner par pondération les résultats de l’essai d’accélération et de l’essai à vitesse stabilisée des véhicules des catégories M1 et N1 .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

The partial power factor kP (see point 4.1.3.1.) is used for the weighted combination of the test results of the acceleration test and the constant speed test for vehicles of category M1 and N1 .

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-02-05]

«facteur de puissance partielle» (kP), une valeur numérique adimensionnelle servant à combiner par pondération les résultats de l’essai d’accélération et de l’essai à vitesse stabilisée des véhicules;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-02-05]

‘partial power factor’ (kP) means a numerical quantity with no dimension used for the weighted combination of the test results of the acceleration test and the constant speed test for vehicles;

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Le facteur de puissance est toujours inférieur à 1,0 dans le cas d'équipements munis d'une alimentation à découpage, et de ce fait la puissance efficace est toujours inférieure à la puissance apparente.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

The power factor for equipment with switching power supplies is always less that 1.0, so true power is always less than apparent power.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

Ordinateurs dotés d'une alimentation électrique interne: au moins 80 % d'efficacité à 20, 50 et 100 % de la puissance nominale et facteur de puissance > 0,9 à 100 % de la puissance nominale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Computers Using an Internal Power Supply: 80 % minimum efficiency at 20 %, 50 %, and 100 % of rated output and Power Factor > 0.9 at 100 % of rated output.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

La puissance efficace est définie par la formule (volts) × (ampères) × (facteur de puissance), et exprimée ordinairement en watts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

True power is defined as (volts)x(amps)x(power factor), and is typically reported as Watts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

En effet, la normalisation européenne est un facteur de puissance sur la scène internationale.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

European standardisation is in fact a powerful factor on the international stage.

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2006-02-14]

https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2006-02-14]

En effet, la normalisation européenne est un facteur de puissance sur la scène internationale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-10-17]

European standardisation is in fact a powerful factor on the international stage.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-10-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-10-17]

I. préoccupé par le fait qu'il n'existe pas de mode de mesure uniforme de la puissance des bateaux, celui-ci variant d'un État membre à l'autre puisque des règles différentes régissent la prise en compte de la puissance du moteur principal, des moteurs auxiliaires et des autres dispositifs techniques ayant des effets sur la puissance, et qu'il n'est donc pas possible de comparer les données existantes relatives aux ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-02-04]

I. concerned at the absence of standard methods for measuring the power of vessels, which vary between Member States, where there are different rules regarding the way in which the power of the main engine, additional engines and other technical instruments having an influence on power are taken into account, which means that the existing data for the various Member States are not comparable,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-02-04]

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Mesure des facteurs de puissance

Date index:2021-03-01 -

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