8. En l’absence de la personne qui a le commandement d’un poste ou de celle qui en a la direction, le commandement ou la direction du poste est assuré, à moins que le Commissaire n’en ordonne autrement, par le membre régulier du grade inférieur suivant, selon l’ordre de préséance des membres réguliers établi au paragraphe 15(1), qui a le plus d’ancienneté et qui est affecté à ce poste.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

8. In the absence of the person in command or the person in charge of a post, the command or charge of a post shall, unless the Commissioner directs otherwise, be exercised by the next senior regular member on staff in respect of that post as determined by the order of precedence for regular members in subsection 15(1).

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(2) Les navires dont le treuil peut être commandé de plusieurs postes doivent être pourvus d’un dispositif qui empêche de faire fonctionner les commandes du treuil de plus d’un poste à la fois.

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(2) Every ship on which the winch can be controlled from more than one position shall be fitted with an arrangement that prevents more than one position from exercising control at any one time.

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(2) Les commandes et les postes de commande d’un système de diffuseurs porteront des indications bien visibles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) The controls and control stations of a sprinkler system shall be plainly marked.

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On a dit que les commandants militaires qui étaient responsables des bataillons et régiments au début de la Première Guerre mondiale n'auraient pas compris les changements survenus pendant cette période de quatre ans, dans la mesure où les commandants militaires en poste à la fin de la guerre appliquaient des concepts opérationnels entièrement différents.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

It's been said that the military commanders who were in charge of battalions and regiments at the beginning of the First World War would not have understood the changes that would have taken place during that four-year time period to the extent that the military commanders at the end of the war were exercising operational concepts that were entirely different.

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Cette collaboration continue avec les États non participants, également désignée l’interopérabilité, aide à améliorer notre sécurité nationale en fournissant une grande gamme d’occasions de collaboration telles que l’échange de postes, l’échange de renseignements, les exercices interarmées, les opérations multinationales et l’affectation de Canadiens à des postes de commandement et des postes clés.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-11-06]

This continued cooperation with non-party states, also known as interoperability, helps enhance our national security by providing a wide range of collaborative opportunities such as exchange positions, intelligence-sharing, joint exercises, combined operations, and just as important, the placing of Canadians in command in key positions.

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38. estime que le Centre opérationnel actuel, même s'il représente un premier pas dans la bonne direction, est insuffisant et inadapté au degré d'ambition d'un PCO permanent et doit devenir un centre permanent et capable de gérer des missions plus importantes et être doté d'effectifs et d'infrastructures opérationnelles adaptés, et qu'il convient de faire face au manque de fiabilité de l'infrastructure communautaire des systèmes de communication et d'information, dû essentiellement à l'absence de structure C2 permanente de commandement et de contrôle (et ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

38. Considers that the existing Operation Centre, though constituting a welcome first step, falls short of requirements and of the level of ambition of a permanent OHQ and that it must instead be made permanent and put in a position to manage larger missions, that it must be granted adequate staff resources and operational infrastructure and that the unreliability of the EU's communications and information systems infrastructure must be dealt with, the main reason for which is that there is no permanent ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

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38. estime que le Centre opérationnel actuel, même s'il représente un premier pas dans la bonne direction, est insuffisant et inadapté au degré d'ambition d'un PCO permanent et doit devenir un centre permanent et capable de gérer des missions plus importantes et être doté d'effectifs et d'infrastructures opérationnelles adaptés, et qu'il convient de faire face au manque de fiabilité de l'infrastructure communautaire des systèmes de communication et d'information, dû essentiellement à l'absence de structure C2 permanente de commandement et de contrôle (et ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

38. Considers that the existing Operation Centre, though constituting a welcome first step, falls short of requirements and of the level of ambition of a permanent OHQ and that it must instead be made permanent and put in a position to manage larger missions, that it must be granted adequate staff resources and operational infrastructure and that the unreliability of the EU's communications and information systems infrastructure must be dealt with, the main reason for which is that there is no permanent ...[+++]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-10]

18. n'approuve pas la création d'une nouvelle ligne budgétaire, à ce stade, pour la Maison de l'histoire européenne; demande dès lors que le million d'euros qui devait être affecté au nouveau poste 3247 (Maison de l'histoire européenne) soit transféré au poste 101 (réserve pour imprévus); considère toutefois que la création de cette ligne devrait faire l'objet d'une procédure transparente et être approuvée par l'autorité budgétai ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

18. Does not support the creation of a new budget line at this stage specifically for the House of European History; therefore requests that the EUR 1 million which has been allocated to the new item "3247" (House of European History) be transferred to item 101 (contingency reserve); considers however that any creation of such a line should be part of a transparent procedure and approved by the budgetary authority;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-04]

19. n'approuve pas la création d'une nouvelle ligne budgétaire, à ce stade, pour la Maison de l'histoire européenne; demande dès lors que le million d'euros qui devait être affecté au nouveau poste 3247 (Maison de l'histoire européenne) soit transféré au chapitre 10 1 (réserve pour imprévus); considère, toutefois, que la création de cette ligne devrait faire l'objet d'une procédure transparente et être approuvée par l'autorité bu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

19. Does not support the creation of a new budget line at this stage specifically for the House of European History; therefore requests that the EUR 1 million which has been allocated to the new item ‘3247’ (House of European History) be transferred to Chapter 10 1 (contingency reserve); considers, however, that any creation of such a line should be part of a transparent procedure and approved by the budgetary authority;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-04]

Par dérogation au point 1.3.8.1, dans le cas des moteurs, les protections mobiles empêchant l'accès aux parties mobiles dans le compartiment moteur peuvent ne pas posséder des dispositifs de verrouillage, à condition que leur ouverture dépende soit de l'utilisation d'un outil ou d'une clé, soit de l'utilisation d'une commande située au poste de conduite si celui-ci est situé dans une cabine entièrement close et d'accès verrouillable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

By way of derogation from section 1.3.8.1, in the case of engines, removable guards preventing access to the moving parts in the engine compartment need not have locking devices if they have to be opened either by the use of a tool or key or by a control located in the driving position if the latter is in a fully enclosed cab with a lock to prevent unauthorised access.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-03]

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Maison à commandes par la poste

Date index:2023-06-18 -

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