Institut des Frères du Sacré-Cœur [ Frères du Sacré-Cœur | Frères du Paradis | Frères du Sacré-Cœur de Lyon | Frères de l'Instruction Chrétienne de Lyon ]

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Institute of the Brothers of the Sacred Heart [ Sacred Heart Brothers | Brothers of The Sacred Heart ]

Organismes et comités internationaux | Religion (Généralités)

International Bodies and Committees | Religion (General)

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Salmonella Lyon

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Salmonella lyon

SNOMEDCT-BE (organism) / 64674006

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Groupe de Lyon

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G8 Senior Experts Group on Transnational Organized Crime | Lyon Group

IATE - Social affairs | World organisations

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grande tritomaire | jongermanne à cinq dents | tritomaire de Lyons

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Lyon's notchwort

botanique > bryologie

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dentelle de Lyon

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Lyon lace

textile > tricot chaîne

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Cour de Lord Lyon

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Court of the Lord Lyon [ Lyon Court of Arms ]

Héraldique

Heraldry

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L’ambition d’Aéroports de Lyon est de positionner de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry en tant que seconde porte d’entrée aéroportuaire en France, au service du développement économique de la ville de Lyon et de la Région Rhône-Alpes, seconde région économique de France».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-10]

Our aim is to place Lyon-Saint Exupéry airport, as France’s second biggest air gateway, at the service of the economic development of the city of Lyon and the Rhône-Alpes region, France’s economically second most important region”.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-10]

Pour Philippe Bernand, Président du Directoire d’Aéroports de Lyon « L’accompagnement du programme d’investissement 2012/2016 de 260 millions € d’Aéroports de Lyon par la Banque européenne d’investissement, démontre la confiance de la BEI dans le modèle économique des aéroports de Lyon, leur stratégie de développement, leur performance opérationnelle dans le cadre d’une politique de développement durable pleinement assumée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-10]

Aéroports de Lyon’s CEO Philippe Bernand added “the European Investment Bank’s support for Aéroports de Lyon’s €260 million 2012/2016 investment programme demonstrates its confidence in our business model, growth strategy and operational performance in the framework of a committed sustainable development policy.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-07-10]

*Exemples de projets financés par la BEI à Lyon : SNCF électrification Lyon-Chambéry (60 M€) / Incinération et chauffage urbain (25 M€)/ Voirie et environnement urbain (185 M€) / Périphérique Nord de Lyon (180 M€) / Métro de Lyon (180 M€)/ Tramway de Lyon (150 M€) / Hôpitaux de Lyon (335 M€) / Transport urbain (550 M€) / Lyon Confluence (siège de la Région Rhône Alpes (80 M€).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-18]

*Examples of projects financed by the EIB in Lyon: electrification of the Lyon-Chambéry line (EUR 60 million to SNCF); Incineration and district heating (EUR 25 million); Roads and urban environment (EUR 185 million); Lyon’s northern ring road (EUR 180 million); Lyon Metro (EUR 180 million); Lyon tramway (EUR 150 million); Lyon hospitals (EUR 335 million); Urban transport (EUR 550 million); Lyon Confluence –headquarters of the Rhône-Alpes Region (EUR 80 million).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-18]

Ce financement reflète le partenariat pérenne et de qualité qui s’est instauré entre la BEI et les différents organismes situés sur le territoire du Grand Lyon (HCL, SYTRAL, Grand Lyon.) depuis plus de 25 ans, portant à ce jour à près de 2,2 milliards d’euros, le total des financements accordés pour des projets* de développement (sur ces 2,2 milliards d’euros, environ 800 millions ont été accordés à la Communauté Urbaine de Lyon).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-18]

This loan reflects the long-standing quality partnership that has formed between the EIB and the Greater Lyon region’s various authorities (HCL, SYTRAL, Urban Community of Lyon, etc.) over the last 25 years, totalling nearly EUR 2.2 billion in financing for development projects* (of which around EUR 800 million has gone to the Urban Community of Lyon).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-18]

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8. souligne la nécessité de poursuivre l'amélioration de l'interopérabilité du transport ferroviaire afin d'accroître la compétitivité du rail; demande, à cet égard, que les six corridors, sur lesquels l'Union, par l'intermédiaire de son coordinateur Karel Vinck, les États membres et les entreprises ferroviaires se sont mis d'accord (A: Rotterdam-Gênes, B: Naples-Berlin-Stockholm, C: Anvers-Bâle/Lyon, D: Séville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana, E: Dresde-Prague-Brno-Vienne-Budapest, F: Duisbourg-Berlin-Varsovie) soient équipés rapidement et intégralement du système ERTMS;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

8. Stresses that the interoperability of rail traffic must be further improved so as to enhance the competitiveness of the railways; calls in this connection for ERTMS to be installed rapidly and without gaps in the six corridors on which the EU, through its coordinator Karel Vinck, has reached agreement with the railway undertakings and the Member States (A: Rotterdam-Genoa; B: Naples-Berlin-Stockholm; C: Antwerp-Basle/Lyon; D: Seville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana; E: Dresden-Prague-Brno-Vienna-Budapest; F: Duisburg-Berlin-Warsaw);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]

9. souligne la nécessité de poursuivre l'amélioration de l'interopérabilité du transport ferroviaire afin d'accroître la compétitivité du rail, demande, à cet égard, que les six corridors, sur lesquels l'Union européenne, par l'intermédiaire de son coordinateur Karel Vinck, les États membres et les entreprises ferroviaires se sont mis d'accord (A: Rotterdam-Gênes, B: Naples-Berlin-Stockholm, C: Anvers-Bâle/Lyon, D: Séville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana, E: Dresde-Prague-Brno-Vienne-Budapest, F: Duisbourg-Berlin-Varsovie) soient équipés rapidement et intégralement du système ERTMS;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

9. Stresses that the interoperability of rail traffic must be further improved so as to enhance the competitiveness of the railways; calls in this connection for ERTMS to be installed rapidly and without gaps on the six corridors on which the EU, through its coordinator Karel Vinck, has reached agreement with the railway undertakings and the Member States (A: Rotterdam-Genoa; B: Naples-Berlin-Stockholm; C: Antwerp-Basle/Lyon; D: Seville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana; E: Dresden-Prague-Brno-Vienna-Budapest; F: Duisburg-Berlin-Warsaw);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

12. estime par conséquent qu'il est capital, pour la réussite de l'ERTMS, d'équiper sans délai et sans exception les six corridors étudiés (A: Rotterdam-Gênes, B: Naples-Berlin-Stockholm, C: Anvers-Bâle/Lyon, D: Séville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana, E: Dresde-Prague-Brno-Vienne-Budapest, F: Duisbourg-Berlin-Varsovie) ainsi que les trains qui les emploient, entre autres pour stimuler une "démarche communautaire" au lieu de réflexions limitées au cadre national de toutes les parties intéressées; considère, à cet égard, que la lettre d'intention signée le 3 mars 2006 par les ministres des transports du corridor Rotterdam-Gênes au sujet du ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

12. Is consequently of the opinion that if ERTMS is to succeed, it will be essential for the six corridors dealt with (A: Rotterdam-Genoa, B: Naples-Berlin-Stockholm, C: Antwerp-Basel/Lyon, D: Seville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana, E: Dresden-Prague-Brno-Vienna-Budapest, F: Duisburg-Berlin-Warsaw) and the trains running on them to be equipped quickly and completely with ERTMS, not least because this will encourage all concerned to adopt a "Community approach" instead of thinking in purely national terms; is of the opinion that in this connection, the Letter of Intent signed on 3 March 2006 by the transport ministers of the Rotterdam-Geno ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-14]

12. estime par conséquent qu'il est capital, pour la réussite de l'ERTMS, d'équiper sans délai et sans exception les six corridors étudiés (A: Rotterdam-Gênes, B: Naples-Berlin-Stockholm, C: Anvers-Bâle/Lyon, D: Séville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana, E: Dresde-Prague-Brno-Vienne-Budapest, F: Duisbourg-Berlin-Varsovie) ainsi que les trains qui les emploient, entre autres pour stimuler une "démarche communautaire" au lieu de réflexions limitées au cadre national de toutes les parties intéressées; considère par conséquent à cet égard que la lettre d'intention signée le 3 mars 2006 par les ministres des transports du corridor Rotterdam-Gênes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

12. Is consequently of the opinion that if ERTMS is to succeed, it will be essential for the six corridors dealt with (A: Rotterdam-Genoa, B: Naples-Berlin-Stockholm, C: Antwerp-Basel/Lyon, D: Seville-Lyon-Turin-Trieste-Ljubljana, E: Dresden-Prague-Brno-Vienna-Budapest, F: Duisburg-Berlin-Warsaw) and the trains running on them to be equipped quickly and completely with ERTMS, not least because this will encourage all concerned to adopt a ‘Community approach’ instead of thinking in purely national terms; is of the opinion that in this connection, the Letter of Intent signed on 3 March 2006 by the transport ministers of the Rotterdam-Geno ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-13]

Par lettre du 29 novembre 2004, le procureur près la cour d'appel de Lyon a donné au procureur de la République de Lyon les instructions de poursuivre M. Gollnisch pour contestation de crimes contre l'humanité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

By letter of 29 November 2004 the chief prosecutor of the Court of Appeal of Lyon instructed the Public Prosecutor of Lyon to prosecute Mr Gollnisch for calling in question crimes against humanity.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-11]

La conférence se déroulera à Lyon, ville qui a montré son dynamisme en matière de nouvelles technologies, notamment à travers l'association « Lyon infocité » qui regroupe 140 « start-up ».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-18]

The conference will take place in Lyon, a city which has shown its eagerness to take up new technologies, in particular through the association "Lyon infocité" which brings together 140 start-ups.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-18]

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Lyon

Date index:2021-08-06 -

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