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Loi des grandes routes du Canada

Translation of "Loi des grandes routes du Canada " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Loi des grandes routes du Canada

Canada Highways Act
Titres de lois et de règlements fédéraux canadiens
Titles of Federal Laws and Regulations (Canadian)


Entente Canada-Terre-Neuve sur les grandes routesgionales

Canada-Newfoundland Regional Trunk Roads Agreement
Titres de conventions, de traités et d'accords (Documents) | Réseaux routiers
Titles of Conventions, Treaties and Agreements (Documents) | Road Networks


Loi sur la Convention Canada-Royaume-Uni relative aux jugements en matière civile et commerciale [ Loi de 1984 sur la Convention Canada-Royaume-Uni relative aux jugements en matière civile et commerciale | Loi de mise en œuvre de la Convention entre le Canada et le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord prévoyant la reconnaissance et l'exécu ]

Canada-United Kingdom Civil and Commercial Judgments Convention Act [ Canada-United Kingdom Civil and Commercial Judgments Convention Act, 1984 | An Act to implement a convention between Canada and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland providing for the reciprocal recognition and enforcement of judgments in ]
Titres de lois et de règlements fédéraux canadiens
Titles of Federal Laws and Regulations (Canadian)
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Le réseau routier national relève du gouvernement fédéral depuis l'adoption, en 1919, de la Loi des grandes routes du Canada.

The national highway system has been a federal responsibility ever since the Canadian Highways Act was passed in 1919.


Finalement, à la dernière page, je voudrais souligner qu'en 1919—c'est-à-dire l'année qui a suivi la fin de la Première Guerre mondiale—nous avons adopté la Loi des grandes routes du Canada.

Finally, on the last page, I want to point out that in 1919—that's the year after World War I—we started the Canada Highways Act.


Étant donné que tous les rallyes organisés au Canada comportent la conduite de véhicules à moteur dans une rue, sur un chemin ou sur une grand-route ou dans tout autre lieu public, nous sommes préoccupés par l'absence de distinction claire entre ce qui constitue ou ne constitue pas une course au sens de la loi.

As all rallies in Canada involve operating a motor vehicle with at least one other motor vehicle on a street, road, highway or other public place, we are disturbed by the lack of clarity concerning what is or is not a race within the meaning of the act.


Le service régional au Canada pourra-t-il s'autofinancer, ou y a-t-il des routes internationales ou de grandes routes intérieures qui servent à financer le service régional?

Will the regional service work to pay for itself in this country, or are the international and major domestic routes subsidizing across the counter those regional services?


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Vu la grande diversité de situations de trafic et de conditions de la route à travers l'Union européenne, il ne serait pas utile d'envisager une harmonisation des sanctions et des lois relatives à la circulation routière.

Given the wide variety of traffic and road conditions found across the European Union, it is not appropriate to consider harmonising domestic traffic laws and penalties.


41. se félicite de la signature, le 18 septembre 2007, des accords de facilitation des visas et de réadmission, et engage instamment le Conseil à veiller à ce qu'ils entrent en vigueur pour la fin de 2007; se félicite de l'adoption de la loi sur les documents de voyage et note que des lois sur l'asile, les frontières nationales et les étrangers sont actuellement en cours d'adoption; invite le Conseil, avec l'aide de la Commission, à établir une feuille de route concrète pour une liberté de circulation sans visa et à adopter des mesu ...[+++]

41. Welcomes the signing of the visa facilitation and readmission agreements on 18 September 2007 and urges the Council to ensure that they enter into force by the end of 2007; welcomes the adoption of the Law on Travel Documents and notes that laws on asylum, state borders and foreigners are currently in the course of adoption; calls on the Council, with the support of the Commission, to establish a concrete roadmap for visa-free movement and to adopt support measures designed to increase travel opportunities for a greater proportion of citizens, particularly young people; emphasises the importance of mobility for the political and e ...[+++]


41. se félicite de la signature, le 18 septembre 2007, des accords de facilitation des visas et de réadmission, et engage instamment le Conseil à veiller à ce qu'ils entrent en vigueur pour la fin de 2007; se félicite de l'adoption de la loi sur les documents de voyage et note que des lois sur l'asile, les frontières nationales et les étrangers sont actuellement en cours d'adoption; invite le Conseil, avec l'aide de la Commission, à établir une feuille de route concrète pour une liberté de circulation sans visa et à adopter des mesu ...[+++]

41. Welcomes the signing of the visa facilitation and readmission agreements on 18 September 2007 and urges the Council to ensure that they enter into force by the end of 2007; welcomes the adoption of the Law on Travel Documents and notes that laws on asylum, state borders and foreigners are currently in the course of adoption; calls on the Council, with the support of the Commission, to establish a concrete roadmap for visa-free movement and to adopt support measures designed to increase travel opportunities for a greater proportion of citizens, particularly young people; emphasises the importance of mobility for the political and e ...[+++]


Ne croirait-on pas que ce sont les grands patrons de sociétés européennes qui sont les principaux terroristes, eux qui violent les lois sociales et encouragent le dumping fiscal et social entre nos nations, ces employeurs qui sont directement responsables, quotidiennement, de dizaines d’accidents mortels sur nos routes?

Cannot they see that it is the big bosses of European businesses that are the main terrorists, the ones that breach social laws and encourage fiscal and social dumping among our nations, those employers who are directly responsible, on a daily basis, for dozens of fatal accidents on our roads?


Ces deux mesures perpétuent le fait que les travailleurs de la route sont des salariés mis hors-la-loi pour le plus grand profit du marché.

These two measures perpetuate the fact that drivers are employees who are forced to break the law for greater market profits.


À titre d'exemples, il y a le pouvoir d'arrêter une pratique qui a été utilisée trois fois et qui a réussi parce qu'on disait qu'au Canada, on pouvait augmenter les tarifs, et la recommandation de ne pas subventionner la concurrence, c'est-à-dire les compagnies qui assurent le service sur les petites routes, avec l'argent que reçoit Air Canada pour d'autres grandes routes. ...[+++]

For example, there is the power to stop a practice, which was used three times and was successful because we said that rates could be raised in Canada. There is also the recommendation not to subsidize competition—namely, the companies providing service on secondary routes—with the money that Air Canada receives for major routes.




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Loi des grandes routes du Canada

Date index:2022-01-21 -

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