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Limitation operationnelle avec pilote de sécurité

Translation of "Limitation operationnelle avec pilote de sécurité " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
Limitation operationnelle avec pilote de sécurité
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Operational Safety Pilot Limitation | OSL
IATE - Air and space transport
IATE - Air and space transport
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
«limites de sécurité d'exploitation», les limites opérationnelles maximales acceptables pour un fonctionnement sûr du réseau, telles que les limites thermiques, les limites de tension, les limites de courant de court-circuit, et les limites de fréquence et de stabilité dynamique;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-07-23]
‘operational security limits’ means the acceptable operating boundaries for secure grid operation such as thermal limits, voltage limits, short-circuit current limits, frequency and dynamic stability limits;
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-07-23]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-07-23]
«En ce qui concerne les pilotes participant à l’exploitation d’aéronefs visés à l’article 4, paragraphe 1, points b) et c), ainsi que les simulateurs d’entraînement au vol, les personnes et les organismes intervenant dans la formation de ces pilotes et dans les examens, les contrôles ou la surveillance médicale auxquels ils sont soumis, la Commission est habilitée, par voie d’actes délégués conformément à l’article 65 ter, à modifier ou à compléter l’annexe III lorsqu’il y a lieu pour des raisons d’adaptation à l’évolution technique, opérationnelle ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
"As regards pilots involved in the operation of aircraft referred to in Article 4(1)(b) and (c), as well as flight simulation training devices, persons and organisations involved in the training, testing, checking or medical assessment of these pilots, the Commission shall be empowered, by means of delegated acts in accordance with Article 65b, to amend or supplement Annex III, where necessary for reasons of technical, operational or scientific devel ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Le Forum de l'UE sur l'internet, lancé en 2015, réunit les gouvernements, Europol et les principales entreprises actives dans les technologies et les médias sociaux afin de supprimer de la toile les contenus illicites, y compris la propagande terroriste, le plus rapidement possible; la coopération avec les pays tiers a été intensifiée, afin de renforcer leurs capacités et leur résilience dans le secteur de la sécurité. une étude sur les risques a été lancée dans le cadre d'un projet pilote ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-18]
The EU Internet Forum launched in 2015 brings together governments, Europol and the biggest technology and social media companies to ensure that illegal content, including terrorist propaganda, is taken down as quickly as possible. Cooperation with third countries has been stepped up, to enhance their capacities and resilience in the security sector. A pilot project risk survey was launched with the cooperation of Moldova, aimed at identifying key vulnerabilities and to ensure EU assistance targeting specifically those areas. Preventing, responding to crisis and recovering: an EU ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-18]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-18]
«En ce qui concerne les pilotes participant à l’exploitation d’aéronefs visés à l’article 4, paragraphe 1, points b) et c), ainsi que les simulateurs d’entraînement au vol, les personnes et les organismes intervenant dans la formation de ces pilotes et dans les examens, les contrôles ou la surveillance médicale auxquels ils sont soumis, la Commission est habilitée, par voie d’actes délégués conformément à l’article 65 ter, à modifier ou à compléter l’annexe III lorsqu’il y a lieu pour des raisons d’adaptation à l’évolution technique, opérationnelle ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
"As regards pilots involved in the operation of aircraft referred to in Article 4(1)(b) and (c), as well as flight simulation training devices, persons and organisations involved in the training, testing, checking or medical assessment of these pilots, the Commission shall be empowered, by means of delegated acts in accordance with Article 65b, to amend or supplement Annex III, where necessary for reasons of technical, operational or scientific devel ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]
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3. L’agence peut également être chargée de la conception, du développement et de la gestion opérationnelle de systèmes d’information à grande échelle au sein de l’espace de liberté, de sécurité et de justice autres que ceux visés au paragraphe 2, mais uniquement sur la base d’instruments législatifs pertinents, fondés sur les articles 67 à 89 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, en tenant compte, le cas échéant, des progrès de la rech ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-24]
3. The Agency may also be made responsible for the preparation, development and operational management of large-scale IT systems in the area of freedom, security and justice other than those referred to in paragraph 2, only if so provided by relevant legislative instruments, based on Articles 67 to 89 TFEU, taking into account, where appropriate, the developments in research referred to in Article 8 of this Regulation and the results of ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-10-24]
3. L’agence peut également être chargée de la conception, du développement et de la gestion opérationnelle de systèmes d’information à grande échelle au sein de l’espace de liberté, de sécurité et de justice autres que ceux visés au paragraphe 2, mais uniquement sur la base d’instruments législatifs pertinents, fondés sur les articles 67 à 89 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, en tenant compte, le cas échéant, des progrès de la rech ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-10-24]
3. The Agency may also be made responsible for the preparation, development and operational management of large-scale IT systems in the area of freedom, security and justice other than those referred to in paragraph 2, only if so provided by relevant legislative instruments, based on Articles 67 to 89 TFEU, taking into account, where appropriate, the developments in research referred to in Article 8 of this Regulation and the results of ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-10-24]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-10-24]
3. L’agence peut également être chargée de la conception, du développement et de la gestion opérationnelle de systèmes d’information à grande échelle au sein de l’espace de liberté, de sécurité et de justice autres que ceux visés au paragraphe 2, mais uniquement sur la base d’instruments législatifs pertinents, fondés sur les articles 67 à 89 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne, en tenant compte, le cas échéant, des progrès de la rech ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-24]
3. The Agency may also be made responsible for the preparation, development and operational management of large-scale IT systems in the area of freedom, security and justice other than those referred to in paragraph 2, only if so provided by relevant legislative instruments, based on Articles 67 to 89 TFEU, taking into account, where appropriate, the developments in research referred to in Article 8 of this Regulation and the results of ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-10-24]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-10-24]
Un aéronef doit être piloté conformément à sa documentation de navigabilité et à toutes les procédures et limitations opérationnelles applicables indiquées dans son manuel de vol approuvé ou toute documentation équivalente, selon le cas.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
An aircraft must be operated in accordance with its airworthiness documentation and all related operating procedures and limitations as expressed in its approved flight manual or equivalent documentation, as the case may be.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]
Un aéronef doit être piloté conformément à sa documentation de navigabilité et à toutes les procédures et limitations opérationnelles applicables indiquées dans son manuel de vol approuvé ou toute documentation équivalente, selon le cas.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
An aircraft must be operated in accordance with its airworthiness documentation and all related operating procedures and limitations as expressed in its approved flight manual or equivalent documentation, as the case may be.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]
En effet, les distributeurs indépendants ou les importateurs de produits raffinés qui n'ont besoin que de stocks opérationnels limités, considèrent que les obligations de stockage constituent un coût net à leur charge, alors que les sociétés de raffinage disposeraient de toute façon de stocks à des fins opérationnelles, même en l'absence d'obligation de stockage à des fins de sécurité.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-19]
The independent distributors or importers of refined products which need only limited operational stocks consider that the obligations to hold stocks constitute a net cost that they have to bear whereas the refining companies would in any event hold stocks for operational purposes even where there is no requirement to hold security stocks.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-19]


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Limitation operationnelle avec pilote de sécurité

Date index:2023-08-31 -

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