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Ligne de revêtement de fer blanc

Translation of "Ligne de revêtement de fer blanc " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
ligne de revêtement de fer blanc
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
tin plate coating line
IATE - Iron, steel and other metal industries
IATE - Iron, steel and other metal industries
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
La Commission devrait être habilitée à contrôler ou à interdire, dans la composition des emballages des aliments destinés aux nourrissons et aux enfants, toutes substances susceptibles d’affecter un produit avant qu’il ne soit consommé, par exemple l'utilisation de bisphénol A dans le revêtement des boîtes en fer blanc destinées à contenir des préparations pour nourrissons, qui risquerait de contaminer ces dernières.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-13]
The Commission should be given the power to control or ban substantiates in the packaging of infant and children foods which might have an effect on a product before it is consumed, e.g. the use of BPA in the tin can lining of infant formula containers which could leak into the product.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-06-13]
22 (1) Tout navire portera sur sa muraille, au milieu de sa longueur, les marques de lignes de charge de compartimentage que lui a assignées le Bureau. Les marques seront des lignes horizontales de 25 mm de largeur et de 230 mm de longueur dans le cas d’un navire de franc-bord et de 305 mm de longueur dans le cas de tout autre navire. Les marques seront peintes en blanc ou en jaune sur fond foncé ou en noir sur fond clair, et seront en outre taillées ou pointées sur les navires de fer ou d’acier, et gravées dans le bordage des navires ...[+++]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
22 (1) Every ship shall be marked on its sides amidships with the subdivision load lines assigned to it by the Board; the marks shall consist of horizontal lines 25 mm in breadth, and 230 mm in length in the case of a ship that is a load line ship and 305 mm in length in the case of any other ship; the marks shall be painted in white or yellow on a dark ground or in black on a light ground, and shall also be cut in or centre-punched on iron or steel ships, and cut into the planking on wood ships.
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]
http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]
98. rappelle que le Parlement, dans sa résolution du 20 avril 2012 intitulée «Un marché unique du numérique concurrentiel – L'administration en ligne comme fer de lance», a souligné l’importance que revêtent, pour faciliter l’adoption massive de la facturation électronique, des facteurs comme la sécurité juridique, un environnement technique clair et des solutions ouvertes et interopérables en matière de facturation électronique reposant sur des obligations juridiques communes, sur des processus d’entreprise et sur des normes techniqu ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
98. Recalls that in its resolution of 20 April 2012 on ‘a competitive digital single market – e-government as a spearhead’, Parliament stressed the importance for the facilitation of mass adoption of factors including legal certainty, a clear technical environment, and open and interoperable e-invoicing solutions based on common legal requirements, business processes and technical standards; calls on the Commission to assess the need for uniform, open Union-wide standards for e-identification and e-signatures; notes that the major o ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]
98. rappelle que le Parlement, dans sa résolution du 20 avril 2012 intitulée "Un marché unique du numérique concurrentiel – L'administration en ligne comme fer de lance", a souligné l’importance que revêtent, pour faciliter l’adoption massive de la facturation électronique, des facteurs comme la sécurité juridique, un environnement technique clair et des solutions ouvertes et interopérables en matière de facturation électronique reposant sur des obligations juridiques communes, sur des processus d’entreprise et su ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-09]
98. Recalls that in its resolution of 20 April 2012 on ‘a competitive digital single market – e-government as a spearhead’, Parliament stressed the importance for the facilitation of mass adoption of factors including legal certainty, a clear technical environment, and open and interoperable e-invoicing solutions based on common legal requirements, business processes and technical standards; calls on the Commission to assess the need for uniform, open Union-wide standards for e-identification and e-signatures; notes that the major o ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-09]
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Comme le régime d'aides revitalise le secteur des chemins de fer pour le transport de marchandises dans la région de Saxe-Anhalt, il peut être considéré comme un élément important dans la mise en œuvre des lignes directrices de la Commission exposées dans le Livre blanc sur la politique européenne des transports.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-17]
As the aid scheme is revitalising the railway sector for goods in the region of Saxony-Anhalt, it can be considered as important element in achieving the Commission's Policy guidelines set out in the White Paper on European transport policy.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-17]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-17]
La Commission a considéré que ces demandes, concernant le chemin de fer, correspondaient aux objectifs et lignes politiques définies dans le Livre blanc sur la politique européenne des transports.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
The Commission considers that these requests regarding the railway take us further towards the objectives and political guidelines defined by the White Paper on European Transport Policy.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-14]
Cette motion est quelque peu redondante mais, en même temps, il importe de traiter d'une question qui revêt une importance fondamentale pour tous les Canadiens, c'est-à-dire le réseau de transport national et, notamment, ce qui se passe lorsque la rationalisation des lignes de chemin de fer se produit dans notre pays qui continue de changer, comme c'est habituellement le cas dans une fédération.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-05]
The motion is somewhat redundant, but at the same time it is important to speak to an issue that is fundamentally important to all Canadians; that is, the national transportation system and in particular what takes place when rail rationalization occurs in a country that continues to change, as it normally would in a federation.
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-05]
http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-05]
F. considérant l'importance que ce secteur revêt pour l'emploi, comme cela a, du reste, déjà été reconnu dans le Livre blanc de M. Delors, dans le Pacte de M. Santer et, plus récemment, dans les conclusions du Sommet extraordinaire de Luxembourg en ce qui concerne les lignes directrices, et souhaitant que la Commission, que le Conseil et que les États membres s'engagent à veiller à ce que ces déclarations d'intention soient suivies ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-05-26]
F. having regard to the importance of the sector with regard to employment, which has, in addition, already been pointed out in the Delors White Paper, the Santer Pact and, more recently, in the guidelines contained in the conclusions of the Luxembourg Special Summit, and hoping for an undertaking on the part of the Commission, the Council and the Member States that those statements will result in specific measures to develop and sustain employment in the third system, particularly in the national plans,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-05-26]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-05-26]
Les taux de croissance annuels des PMP prévus entre 1991 et 1994 sont : - pour le fer blanc et ECCS + 0,7 % par an - pour l'électrozingué + 6,3 % par an - pour le galvanisé à chaud + 6,5 % par an - pour les tôles à autre revêtement + 3,4 % par an métallique - pour les revêtements non + 3,0 % par an métalliques En résumé, pour l'ensemble du secteur acier, on a constaté une baisse généralisée des taux d'utilisation, sans que cela ne réduise les prévisions d'investissement des entreprises.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
The annual growth rates forecast for MPPs between 1991 and 1994 are as follows: - tinplate and ECCS +0.7% a year - electro-galvanizing +6.3% a year - hot-dip galvanizing +6.5% a year - other metallic coating +3.4% a year - non-metallic coating +3.0% a year. To sum up, throughout the steel sector there was a general drop in utilization rates but this did not result in a cutback in undertakings' investment plans.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]


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Ligne de revêtement de fer blanc

Date index:2020-12-25 -

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