Translation of "Levier de réglage de phare " (French → English) :

TERMINOLOGY
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levier de réglage de phare

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headlight adjusting lever

industrie automobile > équipement électrique du véhicule automobile

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automatic slack adjuster | self-adjusting slack adjuster

industrie automobile > véhicule de transport routier

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levier à réglage manuel | levier de frein à réglage manuel | régleur de jeu manuel | levier came manuel | levier à compensation d'usure manuelle

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manual slack adjuster | conventional slack adjuster

industrie automobile > véhicule de transport routier

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levier à réglage manuel [ levier de frein à réglage manuel | régleur de jeu manuel ]

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manual slack adjuster [ conventional slack adjuster ]

Freins (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Camionnage

Braking Systems (Motor Vehicles and Bicycles) | Trucking (Road Transport)

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levier à réglage automatique [ levier de frein autorégleur | régleur de jeu automatique ]

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automatic slack adjuster [ self-adjusting slack adjuster ]

Freins (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Freins (Composants mécaniques) | Camionnage

Braking Systems (Motor Vehicles and Bicycles) | Braking Devices (Mechanical Components) | Trucking (Road Transport)

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levier de commande du débit d'air [ levier de réglage du débit d'air ]

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air flow control lever

Tableau et instruments de bord (Véhicules automobiles)

Dashboards and Instrumentation (Motor Vehicles)

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levier de réglage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

adjusting lever

IATE - Mechanical engineering

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

levier de réglage de la force d'impression

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

impression control lever

IATE - Information technology and data processing

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

levier de réglage du diaphragme

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

diaphragm adjusting lever

IATE - Natural and applied sciences

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levier de réglage de la densité

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specific gravity adjusting lever

Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)

Defence & warfare | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2.2. Le rôle des initiatives phares et les leviers connexes actionnés à l'échelle de l'UE

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2.2. The role of flagship initiatives and related EU-level levers

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Pour stimuler les progrès au niveau de l'UE, la Commission a établi sept initiatives phares[4] incluant des programmes de travail spécifiques dans des domaines considérés comme d'importants leviers pour la croissance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

To catalyse progress at EU level, the Commission set out seven flagship initiatives[4], which included specific work programmes in areas identified as important levers for growth.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

un dispositif permettant de tester le réglage des phares conformément aux dispositions correspondantes de la directive 76/756/CEE, la limite lumière/obscurité devant être facilement reconnaissable à la lueur du jour (sans lumière directe provenant du soleil);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

One headlamp aiming device allowing the setting of the headlight to be tested in accordance with the provisions for the setting of headlights of motor vehicles (Directive 76/756/EEC); the light/dark boundary must be easily recognisable in daylight (without direct sunlight);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-02]

un dispositif permettant de tester le réglage des phares conformément aux dispositions correspondantes de la directive 76/756/CEE, la limite lumière/obscurité devant être facilement reconnaissable à la lueur du jour (sans lumière directe provenant du soleil);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

One headlamp aiming device allowing the setting of the headlight to be tested in accordance with the provisions for the setting of headlights of motor vehicles (Directive 76/756/EEC); the light/dark boundary must be easily recognisable in daylight (without direct sunlight);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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(a) Levier endommagé, grippé ou présentant un mouvement anormal, une usure excessive ou un mauvais réglage.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

(a) Adjuster damaged, seized or having abnormal movement, excessive wear or incorrect adjustment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Vérifier la fonction de réglage dynamique des phares et l'alignement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Check dynamic system headlight function and alignment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

Les lampes équipées de sources lumineuses à décharge ne sont autorisées qu’en conjonction avec l’installation d’un dispositif de nettoyage des phares et d’un dispositif de réglage de niveau des phares, le cas échéant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

Lamps fitted with gas-discharged light source are only permitted in conjunction with the installation of headlamp cleaning device and an automatic headlamp-levelling device where appropriate.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-21]

23. souligne combine il est décisif, parallèlement à l'augmentation de crédits, de parvenir à une masse critique; recommande de recourir, dans ce but, à des marchés publics et souligne en particulier que les crédits doivent se concentrer là où l'effet de levier est optimal, comme sur les technologies génériques essentielles et les initiatives phares pour les technologies émergentes et futures, afin de créer une ’valeur ajoutée pour l'Europe’; souligne à cet égard la nécessité d'utiliser au maximum les effets de synergie entre les pr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

23. Stresses that, along with bigger budgets, it is essential to achieve a critical mass; recommends the use of public procurement for this purpose and emphasises in particular that funding should be directed to those areas where the leverage effect is greatest, such as key enabling technologies and flagship initiatives for emerging and future technologies in order to generate added value for Europe; emphasises in that regard the need to capitalise on the synergies between the Framework Programmes for Research and Innovation and the Structural Funds; stresses in that regard that the different bodies managing FP7, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-06-14]

8.2. Schéma de fonctionnement, description et/ou dessin des systèmes de freinage suivants (au sens du point 1.2 de l'annexe I de la directive 71/320/CEE), notamment en ce qui concerne les organes de transmission et de commande (conception, réglage, rapports de levier, accessibilité et emplacement de la commande, commandes à cliquets en cas de transmission mécanique, caractéristiques des principales parties de la timonerie, des cylindres et des pistons de commande, des cylindres de freins ou des composants équivalents pour les systèmes de freinage électriques)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

8.2. Operating diagram, description and/or drawing of the following braking systems (as defined in Annex I, item 1.2 to Directive 71/320/EEC) with, for example, transmission and control (construction, adjustment, lever ratios, accessibility of control and its position, ratchet controls in the case of mechanical transmission, characteristics of the main parts of the linkage, cylinders and control pistons, brake cylinders or equivalent components in the case of electrical braking systems)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

b) Au terme de la première étape, le levier de réglage du régime doit être amené rapidement et maintenu en position pleins gaz pendant 10 ± 1 s. La charge dynamométrique nécessaire doit être appliquée afin de maintenir le régime du moteur à ± 150 tr/min durant les 3 premières secondes, puis à ± 20 tr/min pendant le reste de l'étape.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

(b) At the end of the previous segment, the speed control lever shall be moved rapidly to, and held in, the wide open position for 10 ± 1 s. The necessary dynamometer load shall be applied to keep the engine speed within ± 150 rpm during the first 3 s, and within ± 20 rpm during the rest of the segment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]

Others have searched : levier autorégleur levier came manuel levier de frein autorégleur levier de réglage levier de réglage de la densité levier de réglage de phare levier de réglage du diaphragme levier à compensation automatique d'usure levier à compensation d'usure manuelle levier à réglage automatique levier à réglage manuel régleur automatique régleur de frein automatique régleur de jeu automatique régleur de jeu manuel Levier de réglage de phare

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Levier de réglage de phare

Date index:2021-05-17 -

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