Les autorités compétentes en matière de surveillance réglementaire pour la Sierra Leone n’ont pas coopéré pleinement avec l’autorité de l’aviation civile de la Suède lorsque des craintes ont été émises concernant la sécurité d’exploitation d'Air Universal Ltd, transporteur aérien certifié dans cet État, comme en témoigne l’absence de réponse dudit État aux lettres envoyées ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

The authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone did not fully cooperate with the civil aviation authority of Sweden when concerns about the safety of the operation of Air Universal Ltd. certified in that state were raised, as demonstrated by the lack of response to the correspondence from this Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-21]

Les autorités du Kazakhstan compétentes en matière de surveillance réglementaire de GST Aero Air Company n’ont pas coopéré pleinement avec l’autorité de l’aviation civile de l’Italie lorsque des craintes ont été émises concernant la sécurité d’exploitation d’un transporteur aérien licencié ou certifié dans cet État, comme en témoigne la réponse sommaire aux lettres envoyées par cet État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

The authorities of Kazakhstan with responsibility for regulatory oversight of GST Aero Air Company did not fully cooperate with the civil aviation authority of Italy when concerns about the safety of the operation of a carrier licensed or certified in that state were raised, as demonstrated by the limited reply to the correspondence sent by Italy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

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Les autorités du Kazakhstan compétentes en matière de surveillance réglementaire de BGB Air n’ont pas coopéré pleinement avec l’autorité de l’aviation civile de l’Italie lorsque des craintes ont été émises concernant la sécurité d’exploitation de BGB Air, transporteur aérien certifié dans cet État, comme en témoigne l’absence de réponse aux lettres envoyées par cet État membre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

The authorities of Kazakhstan with responsibility for regulatory oversight of BGB Air did not fully cooperate with the civil aviation authority of Italy when concerns about the safety of the operation of BGB Air certified in that state were raised, as demonstrated by the absence of reply to the correspondence sent by this Member State.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-03-21]

Les autorités du Kazakhstan compétentes en matière de surveillance réglementaire de BGB Air n’ont pas coopéré pleinement avec l’autorité de l’aviation civile de l’Italie lorsque des craintes ont été émises concernant la sécurité d’exploitation de BGB Air, transporteur aérien certifié dans cet État, comme en témoigne l’absence de réponse aux lettres envoyées par cet État membre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

The authorities of Kazakhstan with responsibility for regulatory oversight of BGB Air did not fully cooperate with the civil aviation authority of Italy when concerns about the safety of the operation of BGB Air certified in that state were raised, as demonstrated by the absence of reply to the correspondence sent by this Member State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-03-21]

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Les autorités du Kazakhstan compétentes en matière de surveillance réglementaire de GST Aero Air Company n’ont pas coopéré pleinement avec l’autorité de l’aviation civile de l’Italie lorsque des craintes ont été émises concernant la sécurité d’exploitation d’un transporteur aérien licencié ou certifié dans cet État, comme en témoigne la réponse sommaire aux lettres envoyées par cet État membre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

The authorities of Kazakhstan with responsibility for regulatory oversight of GST Aero Air Company did not fully cooperate with the civil aviation authority of Italy when concerns about the safety of the operation of a carrier licensed or certified in that state were raised, as demonstrated by the limited reply to the correspondence sent by Italy.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-03-21]

Les autorités compétentes en matière de surveillance réglementaire pour la Sierra Leone n’ont pas coopéré pleinement avec l’autorité de l’aviation civile de la Suède lorsque des craintes ont été émises concernant la sécurité d’exploitation d'Air Universal Ltd, transporteur aérien certifié dans cet État, comme en témoigne l’absence de réponse dudit État aux lettres envoyées ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

The authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone did not fully cooperate with the civil aviation authority of Sweden when concerns about the safety of the operation of Air Universal Ltd. certified in that state were raised, as demonstrated by the lack of response to the correspondence from this Member State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-03-21]

Les marchandises qui sont à l'origine du litige au principal ont été transportées par voie maritime de Melbourne (Australie) à Rotterdam (Pays-Bas) sur le navire Alblasgracht V002, sous couvert d'un connaissement au porteur émis le 8 mai 1992 à Sydney (Australie) par la société Refrigerated container carriers PTY Ltd (ci-après «RCC»), qui a son siège à Sydney, puis par voie routière, sous couvert d'une lettre de voitur ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-10-29]

The goods at issue in the main proceedings were carried by sea, from Melbourne (Australia) to Rotterdam (Netherlands) aboard the vessel Alblasgracht V002 under a bearer bill of lading issued on 8 May 1992 in Sydney, Australia, by Refrigerated Container Carriers PTY Ltd (hereinafter 'RCC'), whose registered office is in Sydney, then by road under an international consignment note, to Rungis in France, where Brambi discovered the damage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-10-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-10-29]

Dans une lettre adressée à quatre associations de transporteurs routiers italiens, le Commissaire Van Miert a répondu au nom de la Commission à l'accusation de carence qui avait été formulée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Mr Van Miert has written to four Italian road carriers' associations on the Commission's behalf replying to the charge of lack of action.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Dans notre correspondance avec la sous-ministre des Transports, dont copie est jointe aux présentes, on nous a assurés que les dispositions du projet de loi S-3 garantiront le maintien de la lettre de transport uniforme et des conditions de transport qui régissent actuellement les ententes entre les expéditeurs et les transporteurs routiers portant sur le transport routier extraprovincial.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

We have been assured by Transport Canada, in an exchange of correspondence that is attached to the submission, that the statutory provisions contained in Bill S-3 will ensure the continuation of the uniform bill of lading and statutory conditions of carriage that currently govern extra-provincial truck transportation arrangements between shippers and motor carriers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

Nos membres négocient des tarifs marchandises avec les transporteurs routiers, et la lettre de transport uniforme ainsi que les conditions de transport prévues par la loi constituent des éléments de base pour le camionnage extraprovincial et international des produits forestiers.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Our members negotiate freight rates with motor carriers and rely upon the uniform bill of lading and statutory conditions of carriage as the basis upon which forest products are transported by extra-provincial and international truck transport.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Lettre de voiture émise par un transporteur routier

Date index:2022-06-25 -

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