(3) Sous réserve du paragraphe (4), lors des essais effectués selon la Méthode d’essai 221 — Résistance des joints de carrosserie d’un autobus scolaire (20 octobre 2000), chacun des joints de panneau de carrosserie doit pouvoir supporter, sans qu’il y ait séparation, un effort de traction égal à 60 % de la résistance à la tension de la pièce du panneau la plus faible attachée par le joint.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Subject to subsection (4), when tested in accordance with Test Method 221, School Bus Body Joint Strength (October 20, 2000), every body panel joint shall be capable of sustaining, without separation, a tensile force that is equal to 60% of the breaking tensile strength within the weakest body panel component attached by the joint.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) Les joints de panneau de carrosserie pour lesquels une éprouvette ne peut être obtenue conformément à la Méthode d’essai 221 — Résistance des joints de carrosserie d’un autobus scolaire (20 octobre 2000) et ceux qui ne comportent qu’un élément de liaison distinct ou un point de soudure n’ont pas à être soumis aux essais.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) A body panel joint is not required to be tested if a test specimen cannot be obtained in accordance with Test Method 221, School Bus Body Joint Strength (October 20, 2000) or it has only one discrete fastener or spot weld.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Le présent article s’applique aux joints de panneau de carrosserie d’un autobus scolaire qui se trouvent à l’arrière du plan vertical transversal situé à 762 mm en avant du point de référence de position assise du siège pour passager le plus avancé, à l’exclusion de ceux qui sont joints ou attachés à l’un des éléments suivants ou sont rapprochés de celui-ci :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) This section applies in respect of all school bus body panel joints that lie rearward of the vertical transverse plane located 762 mm in front of the forward-most passenger seating reference point, except those that contact or are attached to or in close proximity to

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

C'est comme si vous habitiez un quartier où votre voisin construit une maison R-2000, il installe toute l'isolation, un panneau solaire, conduit une Prius, a fait tout ce qui est possible pour économiser de l'énergie alors que le voisin d'à côté n'a rien fait du tout.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It is as if you are living in a neighbourhood where your neighbour builds an R-2000 house, puts in all the insulation, puts a solar panel in, drives a Prius car, has done everything possible for energy efficiency, and the guy next door does nothing.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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Carrosserie aménagée au moyen de cloisons isolées et d'équipements d'isolation pour maintenir la température intérieure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

Conditioned body with insulated walls and equipment to maintain the interior temperature.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-07-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-07-13]

Les matériaux isolants pour les habitations, les matières de remplissage pour les carrosseries des véhicules, les plateaux de serrage pour la fabrication des meubles ne sont que quelques exemples d'une technique moderne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-14]

Insulation for houses, filling materials for vehicle bodywork and presses for furniture manufacture are just some of the examples of this modern technology.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-05-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-05-14]

Toutefois, si des exigences fonctionnelles le justifient, les éléments protecteurs qui recouvrent les écrous de roues et les moyeux peuvent faire saillie au-delà de la projection verticale de cette arête, à condition que le rayon de courbure de la surface de la partie saillante soit d'au moins 5 mm et que la saillie, par rapport à la projection verticale de l'arête du panneau de carrosserie, n'excède en aucun cas 30 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

However, where so justified by operating requirements, the protectors covering the wheel nuts and hubs may extend beyond the vertical projection of that edge provided that the radius of curvature of the surface of the projecting part is at least 5 mm and that, in relation to the vertical projection of the body-panel edge, the projection in no case exceeds 30 mm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

4.10.2. Quand le véhicule roule en ligne droite, aucune partie des roues, autre que les pneus, située au-dessus du plan horizontal passant par leur axe de rotation ne doit faire saillie au-delà de la projection verticale, sur un plan horizontal, de l'arête du panneau de carrosserie au-dessus de la roue.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

4.10.2. When the vehicle is travelling in a straight line no part of the wheels other than the tyres located above the horizontal plane passing through their axis of rotation shall extend beyond the vertical projection, in a horizontal plane, of the edge of the body panel above the wheel.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Suivant le type de véhicule considéré, la trace de la ligne de plancher peut se situer soit à l'extrémité du profil du pare-chocs, soit au panneau de carrosserie situé sous le pare-chocs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-16]

Depending on the type of vehicles, the trace of the floor line may be at either the outer edge of the bumper profile or at the body panel below the bumper.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-16]

Par exemple, si je fais un bâtiment très bien isolé, mais qui est isolé uniquement avec des panneaux d'isolants à base de pétrole, le pétrole étant une ressource non renouvelable, le panneau étant lui-même non recyclable, j'aurai une grande efficacité énergétique, mais une cote écologique beaucoup plus basse à cause de ce choix de matériau.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

For example, if I construct a very well insulated building, but I only use oil-based insulating panels — and bear in mind that oil is a non-renewable resource and that the panel itself is not recyclable — my energy efficiency level will be high, but my green rating will be much lower because of the choice of materials.

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Isolant de panneau de carrosserie

Date index:2022-10-12 -

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