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Indice d'intensité de courbure
Indice de courbure
Indice de courbure de la glabelle
Indice de courbure du frontal
Indice de courbure du fémur

Translation of "Indice de courbure du frontal " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
indice de courbure du frontal
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
curvature index of the frontal bone
IATE - Health
IATE - Health
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
indice de courbure du fémur
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
curvature index of the femur
IATE - Health
IATE - Health
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
indice de courbure de la glabelle
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
glabellar curvature index
IATE - Health
IATE - Health
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
indice de courbure
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
curvature score
Météorologie
Meteorology
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
indice d'intensité de courbure
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
curvature intensity score
Météorologie
Meteorology
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Si des pneumatiques classés dans la catégorie d’utilisation «Tracteur — Roue directrice» et marqués «FRONT», «F-1», «F-2» ou «F-3» sont utilisés à des vitesses ne dépassant pas 10 km/h sur un tracteur équipé d’un chargeur frontal, la charge maximale sur un pneumatique ne doit pas dépasser 2,0 fois la charge correspondant à l’indice de charge indiqué sur le pneumatique.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]
In case tyres classified in category of use 'Tractor - Steering wheel' and marked 'FRONT', 'F-1', 'F-2' or 'F-3' operated at speeds up to a maximum speed of 10 km/h on a tractor equipped with a 'Front end loader' the maximum load on a tyre shall not exceed 2,0 times the load corresponding to the load index marked on the tyre.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]
Si des pneumatiques à enfoncement amélioré ou à très grand enfoncement classés dans la catégorie d’utilisation «Tracteur — Roue motrice» (marqués du préfixe IF ou VF) et utilisés à des vitesses n’excédant pas 10 km/h sont montés sur un véhicule équipé d’un chargeur frontal, la charge maximale sur un pneumatique ne doit pas dépasser 1,40 fois la charge correspondant à l’indice de charge indiqué sur le pneumatique et la pression de référence correspondante doit être augmentée de 40 kPa.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]
In case of ‘Improved Flexion Tyre’ or ‘Very High Flexion Tyre’ classified in category of use 'Tractor – Drive wheel' (marked with prefix IF or VF) operated at speeds up to a maximum speed of 10 km/h fitted to a vehicle equipped with a 'Front end loader', the maximum load on a tyre shall not exceed 1,40 times the load corresponding to the load index marked on the tyre and the relevant reference pressure shall be increased by 40 kPa.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]
La vitesse d’impact requise est la valeur déterminée selon les indications du point 4.6 et l’énergie est déterminée d’après la figure 6 en prenant pour référence les valeurs obtenues pour la hauteur du bord avant du système de protection frontale et pour la partie antérieure du système de protection frontale sur le plan vertical longitudinal passant par le point d’impact prévu.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]
The required velocity shall be the value derived in point 4.6. and the energy shall be derived from Figure 6. with reference to the values of frontal protection system leading edge height and frontal protection system lead on the vertical longitudinal plane through the intended point of impact.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]
6.1.1. Les composants du système de protection frontale sont conçus de telle sorte que toutes les surfaces rigides pouvant être touchées par une sphère de 100 mm de diamètre aient un rayon de courbure minimal de 5 mm.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
6.1.1. The components of the FPS shall be so designed that all rigid surfaces which can be contacted by a 100 mm sphere, have a minimum radius of curvature of 5 mm.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]
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6.1.1. Les composants du système de protection frontale sont conçus de telle sorte que toutes les surfaces rigides pouvant être touchées par une sphère de 100 mm de diamètre aient un rayon de courbure minimal de 5 mm.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
6.1.1. The components of the FPS shall be so designed that all rigid surfaces which can be contacted by a 100 mm sphere, have a minimum radius of curvature of 5 mm.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-01-13]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-01-13]
Les études en cours fourniront des indications sur la manière de modifier la directive 96/79/CE concernant la protection des occupants en cas de choc frontal.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]
The research currently in progress will provide information on the way in which Directive 96/79/EC, on the protection of occupants in the event of a frontal impact, should be amended.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-14]
Les composants du système de protection frontale doivent être conçus de telle sorte que toutes les surfaces rigides pouvant être touchées par une sphère de 100 mm de diamètre aient un rayon de courbure minimal de 5 mm.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
The components of the frontal protection system shall be so designed that all rigid surfaces which can be contacted by a 100 mm sphere, have a minimum radius of curvature of 5 mm.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-10-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-10-25]
2.1.1. Les éléments constitutifs du système de protection frontale doivent être conçus de telle sorte que toutes les surfaces rigides pouvant être touchées par une sphère de 100 mm de diamètre aient un rayon de courbure minimal de 5 mm.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
2.1.1. The components of the frontal protection system shall be so designed that all rigid surfaces which can be contacted by a 100 mm sphere, have a minimum radius of curvature of 5 mm.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]


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Indice de courbure du frontal

Date index:2021-10-29 -

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