inclinaison automatique des rétroviseurs | inclinaison automatique des rétroviseurs extérieurs | inclinaison automatique en marche arrière

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mirror auto-tilt when reversing | side mirror auto-tilt | reverse tilt-down | mirror auto-tilt

industrie automobile > électronique du véhicule automobile | industrie automobile > accessoire de carrosserie du véhicule automobile

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inclinaison du palier arrière | affaiblissement de palier arrière

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back porch tilt

télécommunication > radiocommunication

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inclinaison vers l'arrière

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backward tilt

IATE - TRANSPORT | Communications | Land transport

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mât arrière

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after mast | aftermast

marine > agrès de bateau | marine > voilier

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(ii) Lorsqu’il n’est pas possible de placer au-dessous des feux de tête de mât les feux visibles sur tout l’horizon prescrits par la règle 27b)(i) ou par la règle 28, ces feux peuvent être placés au-dessus du feu ou des feux de tête de mât arrière ou, sur un plan vertical, entre le feu ou les feux de tête de mât avant et le feu ou les feux de tête de mât arrière à condition que, dans ce dernier cas, il soit conforme aux prescriptions de l’alinéa 3c) du présent appendice.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(ii) When it is impracticable to carry the all-round lights prescribed by Rule 27(b)(i) or Rule 28 below the masthead lights, they may be carried above the after masthead light(s) or vertically in between the forward masthead light(s) and after masthead light(s), provided that in the latter case the requirement of section 3(c) of this Annex shall be complied with.

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http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nonobstant l’alinéa a), dans les eaux du bassin des Grands Lacs, le feu de manœuvre visé à la règle 34i) doit être placé dans le même plan axial vertical que le ou les feux de tête de mât, à une distance verticale d’au moins un mètre au-dessus ou en dessous du feu de tête de mât arrière et, si possible, d’au moins un mètre au-dessus du feu de tête de mât avant.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Notwithstanding paragraph (a), in the waters of the Great Lakes Basin, the manoeuvring light referred to in Rule 34(i) shall be placed in the same fore and aft vertical plane as the masthead light or lights at not less than one metre vertically above or below the after masthead light and, where practicable, shall be placed at the minimum height of one metre vertically above the forward masthead light.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Nonobstant les dispositions de l’alinéa 2f) du présent appendice le feu de manoeuvre décrit à la règle 34b) doit être situé dans le même plan axial que le feu ou les feux de tête de mât et, lorsque cela est possible, à une distance verticale de deux mètres au moins au-dessus du feu de tête de mât avant, à condition d’être porté à une distance verticale d’au moins deux mètres au-dessus ou au-dessous du feu de tête de mât arrière.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Notwithstanding the provisions of paragraph 2(f) of this Annex the manoeuvring light described in Rule 34(b) shall be placed in the same fore and aft vertical plane as the masthead light or lights and, where practicable, at a minimum height of two metres vertically above the forward masthead light, provided that it shall be carried not less than two metres vertically above or below the after masthead light.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

3.4.2. La plateforme d’essai doit être inclinée ou tournée pour atteindre l’inclinaison transversale minimale prescrite à gauche et à droite du véhicule et l’inclinaison longitudinale minimale prescrite vers l’avant et l’arrière du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

3.4.2. The testing platform shall be shifted or rotated to achieve the minimum prescribed inclination in relation to the transverse tilt towards the left and the right of the vehicle, and the longitudinal tilt to the front and the back of the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

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MALB met au point, produit et commercialise des phares principaux (y compris des systèmes de lavage et des systèmes de réglage d'inclinaison), des feux auxiliaires arrière ("troisième feu stop"), ainsi que des feux avant, des feux arrière et des systèmes de réglage d'inclinaison.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

MALB develops, produces and markets main headlamps (including washing systems and levelling controls), auxiliary rear ('third stop') and front lamps, rear lamps and levelling controls.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-26]

S'ils sont réglables, les dossiers sont réglés de manière que l'inclinaison du torse du mannequin se rapproche le plus possible de celle recommandée par le constructeur pour un usage normal ou, en l'absence de toute recommandation particulière du constructeur, sont inclinés de 25 % vers l'arrière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-15]

If adjustable, the seat-backs must be adjusted so that the resulting inclination of the torso of the dummy is as close as possible to that recommended by the manufacturer for normal use or, in the absence of any particular recommendation by the manufacturer, to 25 ° towards the rear from the vertical.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-15]

Pour le réglage en inclinaison (basculement), «vers l'arrière» signifie la direction de réglage qui déplace la tête du mannequin vers l'arrière.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]

For rotational adjustments (tilt), 'rearward` means the adjustment direction which moves the head of the dummy rearwards.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-05-19]

La directive 1999/26/CE adapte les prescriptions relatives aux conditions de chargement des véhicules lors de la mesure de l'inclinaison et celles relatives aux dimensions des emplacements pour le montage de la plaque d'immatriculation arrière des quadricycles munis d'une carrosserie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-28]

Directive 1999/26/EC adapts the provisions relating to the load conditions of vehicles when measuring the inclination, and those relating to the dimensions of spaces for mounting the rear registration plate of quadricycles fitted with a body.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-10-28]

2.2. Pour chaque détermination du point H, le siège considéré est placé dans la position normale de conduite ou d'utilisation la plus reculée prévue par le constructeur, le dossier, s'il est réglable en inclinaison, étant verrouillé dans une position correspondant à une inclinaison vers l'arrière, par rapport à la verticale, de la ligne de référence du mannequin décrit au point 3, la plus proche de 25º, sauf indication contraire du constructeur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

2.2. When an H point is being determined, the seat in question shall be placed in the rearmost normal position provided by the manufacturer for driving or travelling, the back, if adjustable, being locked in a position corresponding as near as possible to a 25º rearward inclination in relation to the vertical of the torso reference line of the manikin described in point 3 below, unless otherwise specified by the manufacturer.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1973-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1973-12-16]

Emplacement de la plaque d'immatriculation arrière Cette directive, sur l'emplacement de la plaque d'immatriculation arrière des véhicules à moteur à deux ou trois roues, établit les prescriptions techniques applicables à l'emplacement de la plaque en question concernant en particulier les dimensions, l'inclinaison et la hauteur de l'emplacement de la plaque ainsi que les conditions optimales pour la visibilité de la plaque qui y sera logée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Mounting of the rear registration plate This Directive, concerning the mounting of the rear registration plate on two or three-wheel motor vehicles, establishes the technical requirements for the mounting of the registration plate, with particular regard to the dimensions, angle and height of the mounting of the plate and the optimum conditions for the visibility of the plate affixed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Inclinaison arrière du mât

Date index:2021-07-05 -

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