groupe informel composé de représentants de compagnies aériennes et de représentants des autorités chargées du contrôle de l'immigration (IATA/CAWG)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

informal working group of airline representatives and representatives of immigration control authorities (IATA/CAWG)

IATE - Migration | Air and space transport

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

comité de contact IATA/UPU

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IATA/UPU Contact Committee

IATE - 0436

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

transporteur non affilié à l'IATA

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

non-IATA carrier

transport > transport aérien des passagers

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

émission des billets IATA pour les services de VIA

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ticketing VIA on IATA Ticket Stock

transport

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Chambre de compensation de l'IATA

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IATA Clearing House

Organismes et comités internationaux | Banque

International Bodies and Committees | Banking

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Programme des agences de l'IATA

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IATA Agency Programme

Titres de programmes et de cours

Titles of Programs and Courses

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Groupe consultatif - Projet CCD/IATA

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Advisory Group CCC/IATA Project

Organismes, unités administratives et comités | Douanes et accise

Organizations, Administrative Units and Committees | Customs and Excise

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce n'est que vers 1955 que les États se sont de nouveau réunis pour modifier certaines dispositions de cette convention, puis qu'ils l'ont fait une autre fois en 1961, à l'occasion de la signature de l'accord supplémentaire de Guadalajara et, enfin, en 1975, avec le Protocole no 4 de Montréal. En outre, en 1995-1996, les membres de l'IATA, qui est l'association regroupant les transpor teurs aériens internationaux et dont Air Canada est membre, se sont réunis pour adopter l'Accord entre transporteurs relatif aux questions de responsabilité que certains membres de l'IATA ont décidé d'accepter par voie de contrat et qui supprime les plafond ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It was only in 1955 that the states met again to try to modify certain provisions; then again in 1961, with the Guadalajara Supple mental Agreement, and in 1975, with Montreal Protocol No. 4. Moreover, in 1995-96, members of IATA, the association which regroups international air carriers and of which Air Canada is a member, met and adopted the Intercarrier Agreement on Liability, which some carriers, members of IATA, decided to accept contractually and waive the limits of liability.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

M. Clifford Mackay: Il y en a eu quelques-unes, mais peut-être pas donnant toutes les réponses, mais nous restons en contact avec l'IATA et nos collègues américains. L'IATA est l'Association du transport aérien international.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Mr. Clifford Mackay: There have been some, although certainly not the definitive sort of one study, but we stay in touch with IATA and other colleagues in the U.S. IATA is the International Air Transport Association.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Si la compagnie de transport aérien est soumise aux règlements de l'IATA, alors, certains prix et codes tarifaires sont régis par l'IATA.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

If the air freight company is regulated by IATA, then some pricing and tariff codes are governed by IATA.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

En outre, peut-elle confirmer que l’IATA l’a informée qu’elle refusera de dissimuler l’identité des agences de voyages individuelles dans ces produits même si les agences n’ont pas expressément autorisé l’IATA à révéler leur identité dans ses supports de données (dénommés «services de renseignements sur les passagers» par l’IATA)?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

Can they further confirm that IATA has informed the Commission that it will refuse to conceal the identity of individual travel agencies in those products, even if IATA does not have the agencies’ specific consent to have their identity revealed in IATA's data products (called by IATA Passenger Intelligence Services)?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-23]

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En outre, peut-elle confirmer que l'IATA l'a informée qu'elle refusera de dissimuler l'identité des agences de voyages individuelles dans ces produits même si les agences n'ont pas expressément autorisé l'IATA à révéler leur identité dans ses supports de données (dénommés "services de renseignements sur les passagers" par l'IATA)?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-24]

À ce stade, la Commission n’a pas été informée que l’IATA refuserait de dissimuler l’identité des agences de voyages individuelles dans ces produits même si les agences n’ont pas expressément autorisé l’IATA à révéler leur identité dans ses supports de données.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

At this stage, the Commission is not aware that IATA will refuse to mask the identity of individual travel agencies in those products if it does not have the agencies specific consent to have their identity revealed in IATA's data products.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-23]

Compte tenu de ces solutions alternatives, le document de consultation pose la question de savoir si le système interligne de l’IATA continue de compenser de façon équitable les effets négatifs pour les consommateurs des restrictions de concurrence découlant des conférences tarifaires de l’IATA et s’il existe des moyens moins restrictifs que la fixation des prix pour garantir les effets bénéfiques du système interligne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-13]

In light of these alternatives, the discussion paper asks whether the IATA interlining system continues to compensate consumers fairly for the restrictions of competition flowing from IATA tariff conferences and whether there are less restrictive means than price fixing that would secure the benefits of interlining.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-03-13]

10. charge son Président de transmettre la présente résolution à la Commission, au Conseil, au Secrétaire général des Nations unies, au Commonwealth, au gouvernement des États‑Unis, au World Tourism Authority et à tous les organismes pertinents en matière de tourisme, à toutes les agences de voyage et compagnies aériennes reconnues par l'IATA et l'ATOL, au gouvernement de l'Inde ainsi qu'aux gouvernements des pays de l'Association sud‑asiatique de coopération régionale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-15]

10. Instructs its President to forward this resolution to the Commission, the Council, the Secretary General of the United Nations, the Commonwealth, the Government of the United States, the World Tourism Authority and all tourism-related bodies, IATA- and ATOL-licensed tour operators and airlines, the Government of India and the governments of SAARC countries.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-15]

10. charge son Président de transmettre la présente résolution au Conseil, à la Commission, au Secrétaire général des Nations Unies, au Commonwealth, au gouvernement des États-Unis d'Amérique, à la World Tourism Authority et à tous les organismes pertinents en matière de tourisme, à toutes les agences de voyage et compagnies aériennes reconnues par l'IATA et l'ATOL, au gouvernement de l'Inde ainsi qu'aux gouvernements des pays de la SAARC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-15]

Dans une communication des griefs adressée à l'Association du transport aérien international (IATA), la Commission européenne estime de prime abord que les consultations tarifaires de l'IATA pour le transport de marchandises restreignent la concurrence et ne sont désormais plus indispensables pour fournir à la clientèle des services interligne efficaces dans l'EEE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-14]

In a statement of objections sent to the International Air Transport Association (IATA), the European Commission has taken a preliminary view that the IATA cargo tariff consultations restrict competition and are no longer indispensable to provide customers with efficient interlining services within the EEA.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-05-14]

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IATA

Date index:2021-01-02 -

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