Air-Pak [ appareil de protection respiratoire isolant autonome à bouteille d'air du type à la demande | appareil de protection respiratoire autonome à bouteille d'air pulmo-commandé | appareil de protection respiratoire isolant autonome à air comprimé pulmo-commandé | ap ]

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air pack [ Air-Pak ]

Appareil respiratoire

Respiratory System

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commande par air comprimé

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air operated drive | drive by compressed air

IATE - Technology and technical regulations

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pneumatique [ à air comprimé | actionné à l'air comprimé | mû à l'air comprimé ]

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air-actuated [ air actuated | pneumatic | air-powered ]

Outillage industriel | Outillage (Mécanique) | Outillage (Extraction du pétrole et du gaz)

Industrial Tools and Equipment | Tools and Equipment (Mechanics) | Equipment (Oil and Natural Gas Extraction)

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opérateur de soufflette à air [ opératrice de soufflette à air | opérateur de fusil à air comprimé | opératrice de fusil à air comprimé ]

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air gun operator

Désignations des emplois (Généralités) | Matériel de chantier | Outillage industriel

Occupation Names (General) | Construction Site Equipment | Industrial Tools and Equipment

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système de freinage pneumatique | freinage pneumatique | système de freinage commandé par air comprimé | installation de freinage commandée par air comprimé

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air-operated braking system | straight air braking system | air brake system

industrie automobile > véhicule de transport routier

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avertisseur pneumatique | avertisseur à air comprimé | avertisseur sonore à air comprimé | avertisseur sonore à air | trompe

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air-powered horn

industrie automobile > véhicule de transport routier

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groupe de conditionnement d'air | groupe de traitement de l'air comprimé

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air conditioning unit

IATE - Technology and technical regulations | Mechanical engineering

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groupe moteur à air comprimé

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air motor assembly

IATE - Technology and technical regulations | Mechanical engineering

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système de contrôle de l'air comprimé | système de commande de l' air comprimé

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pneumatic control system

Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)

Defence & warfare | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1.2.1. Les réservoirs des freins à air comprimé des véhicules doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course du dispositif de commande du frein de service, la pression résiduelle dans le réservoir d'air comprimé ne soit pas inférieure à celle nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

1.2.1. The air brake reservoirs of vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control device, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

Lorsqu'il est satisfait aux conditions du présent appendice grâce à l'utilisation d'un dispositif spécial (commandé mécaniquement par la suspension du véhicule, par exemple), il doit être possible, dans le cas des tracteurs, en cas de défaillance de la commande, d'arrêter le véhicule dans les conditions prévues pour le freinage de secours; pour les tracteurs autorisés à tracter un véhicule équipé d'un système de freinage à air comprimé ou hydraulique, il ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

When the requirements of this Appendix are fulfilled by means of a special device (e.g. controlled mechanically by the suspension of the vehicle), it shall be possible, in the event of the failure of its control, to stop the vehicle under the conditions specified for secondary braking in the case of tractors; tractors authorised to tow a vehicle fitted with compressed-air or hydraulic braking systems, it shall be possible to achieve a pressure at the coupling head of the control line within the range specified in points 3.1.3 and 3.1.4 In the event of failure of the control of the device on towed vehicles, a service braking performance ...[+++]

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

(i) pendant une période continue minimale de six mois au sein du groupe n 45 du Royal Air Force Transport Command, du groupe n 45 du Royal Air Force Ferry Command ou de l'Atlantic Ferrying Organization, et ont fait, durant cette période, au moins une envolée transocéanique, après quoi elles ont été libérées honorablement ou mises à la retraite,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) for a continuous period of not less than six months with Number 45 Wing of the Royal Air Force Transport Command, Number 45 Group of the Royal Air Force Ferry Command or the Atlantic Ferrying Organization, during which period the person made at least one trans-oceanic flight, and was honourably discharged or retired from such service, or

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

c) a servi pendant la guerre à titre de membre du personnel navigant avec le groupe n 45 du Royal Air Force Transport Command, le groupe n 45 du Royal Air Force Ferry Command ou l’Atlantic Ferrying Organization à bord d’un aéronef faisant l’objet d’un convoyage :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) served during the War as air crew with Number 45 Wing of the Royal Air Force Transport Command, Number 45 Group of the Royal Air Force Ferry Command or the Atlantic Ferrying Organization on a flight ferrying the aircraft being flown

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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b) les aviateurs canadiens qui ont participé à la Deuxième Guerre mondiale, notamment ceux qui ont servi dans le Bomber Command de la Royal Air Force, ceux qui ont servi à la fois dans le Groupe 6 de la Force aérienne du Canada et dans les autres escadrons de la Bomber Command, notamment le commandant d'aviation Ian Bazalgette, et quelques sénateurs canadiens, les aviateurs canadiens armés qui ont fait face à des milliers de canons ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

(b) to Canadian airmen in World War II, particularly those who served with Royal Air Force Bomber Command, being both those with 6 Group R.C.A.F., and those with the other Bomber Command Squadrons, including Squadron Leader Ian Bazalgette, and some Canadian Senators, to those Canadian airmen in arms who faced many thousands of German anti-aircraft guns nightly; and

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-11-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-11-02]

1.2.1. Les réservoirs des freins à air comprimé des véhicules à moteur doivent être conçus de telle manière que, après huit actionnements à fond de course de la commande du frein de service, la pression résiduelle dans le réservoir d'air comprimé ne soit pas inférieure à celle nécessaire pour assurer le freinage de secours avec l'efficacité prescrite.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

1.2.1. The air brake reservoirs of motor vehicles shall be so designed that after eight full-stroke actuations of the service braking system control, the pressure remaining in the air brake reservoir shall be not less than the pressure required to obtain the specified secondary braking performance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Lorsque les conditions du présent appendice sont satisfaites grâce à l'utilisation d'un dispositif spécial (commandé mécaniquement par la suspension du véhicule, par exemple), en cas de défaillance de ce dispositif ou de sa commande, il doit être possible, pour les véhicules à moteur, d'arrêter le véhicule dans les conditions prévues pour le freinage de secours; pour les véhicules à moteur admis à tracter une remorque équipée d'un système de freinage à air comprimé, il doit ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

When the requirements of this Appendix are fulfilled by means of a special device (e. g. controlled mechanically by the suspension of the vehicle), it shall be possible, in the event of the failure of this device or its means of control, to stop the vehicle under the conditions specified for secondary braking in the case of motor vehicles; for those vehicles authorised to tow a trailer fitted with air brakes, it shall be possible to achieve a pressure at the coupling head of the control line within the range specified in point 3.1.2 of this Appendix.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

3.1.2.Dans le cas d'un véhicule autorisé à tirer des remorques de la catégorie O3 ou O4 équipées d'un système de freinage à air comprimé, et essayé avec la source d'énergie coupée, la conduite d'alimentation isolée et un réservoir de 0,5 l raccordé à la conduite de commande, les pressions lors de l'application à fond de course de la commande de freinage doivent se situer entre 6,5 et 8 bars à la tête d'accouplement de la conduite d'alimentation et entre 6 et 7,5 bars à la tête d'accouplement de la conduite de commande, quel que soit l ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

3.1.2.In the case of a vehicle authorized to draw trailers of category O3 or O4 fitted with compressed air brakes, when tested with the energy source stopped, the supply line blocked off and a reservoir of 0,5-litre capacity connected to the control line, the pressure at full application of the braking control must be between 6,5 and 8 bar at the coupling head of the supply line and between 6 and 7,5 bar at the coupling head of the control line, irrespective of the load condition of the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-22]

d) les aviateurs canadiens qui ont participé à la Deuxième Guerre mondiale, notamment ceux qui ont servi dans le Bomber Command de la Royal Air Force, et qui sont désormais remémorés par ce nouveau monument que Sa Majesté la reine a dévoilé le 28 juin 2012, ceux qui ont servi à la fois dans le groupe 6 de la Force aérienne du Canada, ceux aidant les autres escadrons du Bomber Command, incluant quelques sénateurs canadiens qui, tous les soirs, ont fait face à de ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

(d) Canadian aircrew in World War II, particularly those who served with Royal Air Force Bomber Command, and who are now celebrated in this new memorial unveiled by Her Majesty on June 28th, 2012, being both those with 6 Group Royal Canadian Air Force, and those with the other Bomber Command Squadrons, including some Canadian senators, who faced many Nazi night fighters and Nazi anti-aircraft guns nightly; and

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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Groupe de commande à air comprimé

Date index:2022-07-13 -

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