Norme de performance des radiobalises de localisation des sinistres à satellite (RLS) sur la fréquence 406 MHz classes I et II

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Performance Standard for 406 MHz Satellite Emergency Position Indicating Radiobeacon (EPIRB) Class I and II

Titres de normes

Titles of Standards

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

«service mobile aéronautique», un service mobile entre stations aéronautiques et stations d’aéronef, ou entre stations d’aéronef, auquel les stations d’engin de sauvetage peuvent participer; les stations de radiobalise de localisation des sinistres peuvent également participer à ce service sur des fréquences de détresse et d’urgence désignées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘aeronautical mobile service’ means a mobile service between aeronautical stations and aircraft stations, or between aircraft stations, in which survival craft stations may participate; emergency position-indicating radio beacon stations may also participate in this service on designated distress and emergency frequencies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

En ce qui concerne l'annexe I, partie A, branche 10, à l'exclusion de la responsabilité du transporteur, l'entreprise concernée informe également cette autorité de contrôle de la fréquence et du coût moyen des sinistres.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

As regards class 10 in Part A of Annex I, excluding carrier's liability, the undertaking concerned shall also inform that supervisory authority of the frequency and average cost of claims.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

As regards class 10 in Part A of Annex I, excluding carrier’s liability, the undertaking concerned shall also inform that supervisory authority of the frequency and average cost of claims.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

En ce qui concerne la branche 10 de la partie A de l’annexe I, à l’exclusion de la responsabilité du transporteur, l’entreprise concernée informe également cette autorité de contrôle de la fréquence et du coût moyen des sinistres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

As regards class 10 in Part A of Annex I, not including carrier’s liability, the undertaking concerned shall also inform that supervisory authority of the frequency and average cost of claims.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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Des facteurs génétiques complexes entrent en ligne de compte pour la plupart des personnes atteintes, mais la maladie se manifestera plus facilement chez celles qui, par exemple, ne font pas d'exercice régulièrement, se nourrissent mal ou consomment des quantités d'alcool anormalement élevées. Soit dit en passant, la fréquence des cas de diabète de type 2 tout particulièrement fait grimper les coûts des soins de santé à des niveaux inabordables dans la plupar ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-04]

There is a complex genetic aspect to most cases of type 2 diabetes, but the disease will express itself preferentially in those who, perhaps, don't exercise regularly, have poor nutrition, and/or consume abnormally high levels of alcohol.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-04]

Il convient de noter que les écarts de prix entre les contrats d'assurance automobile ne sont pas dus uniquement aux différences existant d'une entreprise à l'autre en matière de politique des prix, mais qu'ils résultent également d'autres facteurs; on peut citer notamment les écarts existant entre les États membres en ce qui concerne le coût des réparations des véhicules, la fréquence moyenne des sinistres, les frais de distribution, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-09]

It should be noted that price divergence in motor insurance contracts is not only due to the different pricing policies that insurance undertakings may follow but also to other factors such as the difference existing among the Member States with regard to the cost of vehicle repairs, the average frequency of claims, distribution costs, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-06-09]

Parmi les facteurs à l'origine de ces écarts de prix figurent également les différences importantes qui existent entre les États membres en ce qui concerne le coût des réparations automobiles, la fréquence moyenne des sinistres et le mode de vente des contrats d'assurance (directement par l'assureur, par exemple par téléphone, ou par le biais d'intermédiaires).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-10-14]

Other factors causing price differences include substantial differences between Member States as regards the cost of vehicle repairs, the average frequency of claims and the way car insurance is sold (directly from the insurer to the policyholder, for example by phone, or through intermediaries).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-10-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-10-14]

Chaque entreprise d'assurance doit communiquer à l'autorité compétente de l'État membre d'origine, de manière distincte pour les opérations effectuées en régime d'établissement et pour celles effectuées en régime de libre prestation de services, le montant des primes, des sinistres et des commissions, sans déduction de la réassurance, par État membre et par groupe de branches ainsi qu'en ce qui concerne la branche 10 du titre A de l'annexe de la directive 73/239/CEE, non compris la responsabilité du transporteur, la fréquence et le coût moyen de ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

2. Every insurance undertaking shall inform the competent authority of its home Member State, separately in respect of transactions carried out under the right of establishment and those carried out under the freedom to provide services, of the amount of the premiums, claims and commisions, without deduction of reinsurance, by Member State and by group of classes, and also as regards class 10 of point A of the Annex to Directive 73/239/EEC, not including carrier's liability, the frequency and average cost of claims.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-06-17]

Les catastrophes qui, malheureusement avec une fréquence anormale et inquiétante, endeuillent régulièrement le monde des transports, sont l'occasion d'une prise de conscience pour ceux qui auraient tendance à minimiser le rôle de cette contrainte.

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The alarmingly frequent transport disasters should be the occasion for some heart- searching by those with a tendency to minimize the importance of safety.

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Il a aussi indiqué que nous pouvons nous attendre à des changements dans la fréquence de ces années anormales.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

It also indicates that we can expect changes in the frequency of these anomalous years.

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Fréquence anormale des sinistres

Date index:2023-05-22 -

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