(41) Aux fins de démonstration de la conformité d’un montage de projecteur avec l’essai de flexion décrit à la disposition S7.8.5.1(a) du DNT 108, la force de torsion descendante de 2,25 Nm (20 lb-po) est mesurée au plan d’orientation repère, tel qu’il est défini à la disposition S4 du DNT 108.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(41) For the purpose of demonstrating the compliance of a headlamp assembly with the torque deflection test described in S7.8.5.1(a) of TSD 108, the downward torque of 2.25 Nm (20 lb.-in) shall be measured at the aiming reference plane, as defined in S4 of TSD 108.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Rigidité du DAFS: Une fois fixé aux barres d'ancrage rigides, avec la partie transverse frontale du DAFS supportée par une barre rigide qui est tenue au centre par un pivot longitudinal de 25 mm sous la base du DAFS (pour permettre la flexion et la torsion de la base du DAFS), le mouvement du point X ne doit dans aucune direction être supérieur à 2 mm lorsque les forces sont appliquées conformément à ce qui est spécifié au paragraphe 6.6.4 du présent règlement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Stiffness of SFAD: When attached to rigid anchorage bar(s) with the front cross member of the SFAD supported by a rigid bar that is held at the centre by a longitudinal pivot 25 mm below the SFAD base (to allow bending and twisting of the SFAD base) the movement of point X shall not be greater than 2 mm in any direction when forces are applied in accordance with Table 1 of paragraph 6.6.4 of this Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

Aucun mouvement résultant d’une torsion, d’une flexion et de vibrations de la structure du véhicule, du moteur ou de la transmission ne doit soumettre une pièce ou un élément du système d’alimentation en carburant à des frottements ou des efforts anormaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

No motion due to torsion, flexing and vibration of the vehicle structure, engine and transmission shall subject any part or component of the fuel supply system to abnormal friction or stress.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Les mouvements de torsion et de flexion et les vibrations de la structure du véhicule, du moteur et de la transmission ne doivent pas soumettre des éléments du circuit d'alimentation à des frottements ou à des efforts anormaux.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

No motion due to torsion, flexing and vibration of the vehicle structure, engine and transmission must subject fuel-system components to abnormal friction or stressing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

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placée de telle façon qu’elle doit être tenue ou manipulée à distance du corps ou avec une flexion ou une torsion du corps; ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1990-05-28]

positioned requiring manipulation at a distance from the body, or requiring the body to twist or move; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1990-05-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1990-05-28]

placée de telle façon qu’elle doit être tenue ou manipulée à distance du corps ou avec une flexion ou une torsion du corps; ou

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-05-28]

positioned requiring manipulation at a distance from the body, or requiring the body to twist or move; or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-05-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-05-28]

Le banc d'essai doit avoir une bonne raideur en flexion et en torsion, ses paliers et glissières ne doivent avoir que le jeu techniquement nécessaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-03-27]

The test stand must have a high degree of flexural and torsional rigidity and its bearings and guides must have no more than the technically necessary clearance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1983-03-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1983-03-27]

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Flambement par flexion-torsion

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