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Fibre bicomposée côte-à-côte
Fibre bicomposée dans un assemblage côte-à-côte
Fibre à deux constituants extrudés côte-à-côte

Translation of "Fibre bicomposée dans un assemblage côte-à-côte " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
fibre bicomposée côte-à-côte [ fibre bicomposée dans un assemblage côte-à-côte | fibre à deux constituants extrudés côte-à-côte ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
side-by-side bicomponent fibre
Textiles artificiels et synthétiques
Synthetic Fabrics
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Le taux d'assemblage entre les mailles losanges du panneau supérieur du cul et le plus petit côté du panneau est de trois mailles losanges pour une maille carrée pour des culs de chalut de 80 mm et de deux mailles losanges pour une maille carrée pour des culs de chalut de 120 mm, sauf pour les côtés de maille en bordure du panneau, des deux côtés.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]
The joining rate between the diamond meshes of the top panel of the codend and the smallest side of the panel shall be three diamond meshes to one square mesh for 80 mm codends, or two diamond meshes to one square mesh for 120 mm codends, except for edge bars of the panel from both sides.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-21]
Le taux d'assemblage entre les mailles losanges du panneau supérieur du cul et le plus petit côté du panneau est de deux mailles losanges pour une maille carrée, sauf pour les côtés de maille en bordure de la fenêtre, des deux côtés.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]
The joining rate between the diamond meshes of the top panel of the codend and the smallest side of the panel shall be two diamond meshes to one square mesh, except for edge bars of the window from both sides.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-21]
Assemblage du panneau à mailles carrées avec le filet à mailles losanges, sauf les côtés de maille en bordure de la fenêtre, des deux côtés
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-20]
Joining of square mesh panel to diamond mesh net, except edge bars of window from both sides Two diamond meshes/one bar in a square mesh
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-20]
Assemblage du panneau à mailles carrées avec le filet de mailles losanges, sauf les côtés de maille en bordure de la fenêtre, des deux côtés
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-20]
Joining of square mesh panel to diamond mesh net, except edge bars of window from both sides
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-20]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-20]
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2.5.5. Un module costal (élément n° 5c) se compose d'une côte en acier recouverte de mousse de polyuréthanne simulant la chair (pièce n° 5d), d'un assemblage piston-cylindre (pièce n° 5e) unissant la côte et la caisse de l'échine, d'un amortisseur hydraulique (pièce n° 5f) et d'un ressort amortisseur rigide (pièce n° 5g).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]
2.5.5. A rib module (part No 5c) consists of a steel rib covered by a flesh-simulating polyurethane foam (part No 5d), a piston-cylinder assembly (part No 5e) linking the rib and spine box together, a hydraulic damper (part No 5f) and a stiff damper spring (part No 5g).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-05-19]
Dans l'environnement actuel de sécurité, on peut facilement identifier un bon nombre de risques sur le plan de la sécurité maritime, essentiellement: la sécurité de la navigation (incluant les cargaisons) sur les eaux canadiennes, en particulier concernant les navires de croisière qui constituent des cibles intéressantes pour les terroristes; la vulnérabilité des complexes portuaires et les réseaux de transport affiliés; la sécurité des installations situées au large des côtes; le fonctionnement légal et sécuritaire de la pêche; la sécurité de communautés et d'installations isolées et éloignées ainsi que la sécurité de zones côtières inhabitées; et, enfin, la sécurité des c ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
In the contemporary security environment, there are a number of easily identifiable maritime concerns. These essentially are the safety of shipping, including cargos, using Canadian waters, especially the cruise ships, which are attractive terrorist targets; the vulnerability of port complexes and their related transportation networks; security of offshore installations; safe and legal operation of the fishery; security of isolated and remote communities and installations as well as the security of the uninhabited areas of the coast; and finally, the security of undersea cables, now almost entirely fibre optic, and their shore-side ...[+++]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]
http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]


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Fibre bicomposée dans un assemblage côte-à-côte

Date index:2020-12-29 -

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