(7) Afin d'atteindre les objectifs de l'Union en matière de qualité de l'air et d'assurer le maintien de l'effort visant à réduire les émissions des véhicules, le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne (TFUE) devrait être délégué à la Commission pour ce qui concerne les modalités d'application du règlement (CE) nº 715/2007 aux véhicules des catégories M1, M2, N1 et N2 dont la masse de référence dépasse 2 610 kg sans que la masse maximale du véhicule dépasse 7 500 kg, les procédures spécifiques, les essais et les prescriptions pour la réception par type, les prescript ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

(7) In order to achieve Union air quality objectives and to ensure a continuous effort to reduce vehicle emissions, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFUE) should be delegated to the Commission in respect of the detailed rules on the application of Regulation (EC) No 715/2007 to vehicles of categories M1, M2, N1 and N2 with a reference mass exceeding 2 610 kg but with a maximum vehicle mass not exceeding 7 500 kg, the specific procedures, tests and requirements for type approval, the requirements for the implementation of the prohibition on the use of defeat devices that reduce the effectiveness of emission control systems, the measures necessary for the implementa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-28]

Si l'un des sièges se faisant face n'est pas un siège prioritaire, la distance jusqu'à la table peut être réduite à condition que la distance entre les bords avant des assises reste de 600 mm. Les tables fixées aux parois dont la longueur ne dépasse pas l'axe central du siège côté fenêtre ne doivent pas obligatoirement faire l'objet d'une évaluation de conformité avec ce paragraphe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

When one of the facing seats is not a priority seat, its distance to the table can be reduced provided that the distance between the front edges of the seat cushions remains 600 mm. Sidewall mounted tables which length does not extend over the centre line of the window seat do not need to be considered for conformity with this paragraph.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

(5) La partie inférieure de toute fenêtre qui se trouve dans la partie avant, sauf une fenêtre de timonerie, doit être à une distance verticale d’au moins 2,75 m du niveau du pont découvert à l’endroit où se trouve la fenêtre.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) The bottom of every window located in the bow section, other than a wheelhouse window, shall be not less than 2.75 m vertically above the weather deck at that location.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Quant à nous, en qualité de céréaliculteurs de l'Ouest, nous estimons qu'investir à court terme dans des lignes sur courte distance qui ne seraient pas viables, que cela reviendrait à jeter de l'argent par la fenêtre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

For us, as western Canadian farmers, to invest money in the short term, on a short line that won't be viable, it will be money wasted.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

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Sur la ligne italienne, les fréquences sont deux fois plus élevées, indice d'une corrélation positive entre la fréquence et l’ouverture à la concurrence, qui à l'heure actuelle concerne essentiellement les lignes à grande vitesse et les services interurbains longue distance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]

Frequencies on the Italian route are double which shows a positive correlation between frequency and open competition which currently mainly exists on high speed lines and long distance inter-city services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-18]

Distance entre la fenêtre et le raban de cul (illustrations 3 et 4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-27]

Distance of window from codline (Figures 3 and 4)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-27]

3. invite la Commission à approfondir davantage l'aspect de la corrélation entre le transport maritime à courte distance et le transport fluvial ou d'autres moyens de transport, comme le rail ou les infrastructures d'accès par voie terrestre, afin d'offrir au secteur industriel et au secteur commercial des infrastructures permettant de promouvoir de façon appropriée leurs activités économiques;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

3. Calls on the Commission to consider more closely the question of the links between short sea shipping and river transport or other means of transport such as railways or infrastructures for access by land, so as to ensure that both the industrial and commercial sectors enjoy the infrastructures necessary to sustain their economic activities properly;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-06]

Si, comme je l'espère, des voix s'exprimeront à Feira pour prendre leurs distances par rapport à toute la déferlante libérale ambiante et préconiser de réelles réorganisations sociales et démocratiques, alors de grâce, Monsieur le Président, ouvrez grandes les fenêtres et les portes de votre Sommet, faites entendre cette dissonance, dans la transparence et en toute clarté, et que la vraie confrontation d'options, qui nous fait tant ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-14]

If voices are raised in Feira, as I hope they will be, to distance themselves from the whole engulfing tide of liberalism and advocate real social and democratic reform, then please, Mr President, open the windows and doors of your summit wide, let that dissent be heard in full transparency and clarity and let a real comparison of options, which is so lacking today, begin everywhere in the full light of day.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-06-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-06-14]

11. reconnaît que les tendances vers une convergence nominale au niveau national ne coïncident pas dans tous les domaines avec une convergence réelle au niveau régional; souligne que les écarts entre les régions se creusent de plus en plus et que les écarts entre les pays pauvres et les pays riches reste important; est préoccupé par le fait que la montée du chômage a touché les régions à des degrés très différents; relève le fait préoccupant selon lequel le chômage des 25 régions les plus touchées par ce fléau s'établit en moyenne à 23,7 %, alors qu'il ne se situe qu'à 4 % dans les 25 régions les moins touchées, et constate qu'il e ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

11. Recognises that the tendency towards nominal convergence at national level is not yet accompanied by real convergence at regional level in all sectors; points out that differences increasingly obtain between the regions and that the differences between the poorest and richest regions are still very pronounced; notes with concern that the rise in unemployment has affected the regions to widely differing degrees; stresses the disturbing fact that unemployment in the 25 regions most affected stands at an average of 23.7%, while in the 25 least affected it is only 4%; notes the existence of a correlation between unemployment and low ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-01-17]

La fenêtre d'échappement est fixée des deux côtés du cul et la distance entre l'extrémité postérieure du cul et de la fenêtre est comprise entre 40 et 50 centimètres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-17]

The exit window shall be attached on both sides of the codend, and the distance between the rear end of the codend and the window shall be 40 to 50 cm.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-12-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-12-17]

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Fenêtre de corrélation en distance

Date index:2023-11-19 -

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